鱼雷产品橡胶密封件贮存期评估

鱼雷产品使用的橡胶密封件由于受热、氧、应力及工作介质等因素的作用,随时间的推移会发生老化变质,使工作性能下降或密封失效,而鱼雷产品对密封性有很高的可靠性要求,评估鱼雷产品橡胶密封件在装配状态下的贮存期有十分重要的意义.通过对橡胶材料及密封件加速老化试验,评估了橡胶材料密封件在一定置信度下的贮存期.     

军用电子设备的密封件设计

密封件是军用电子设备的重要零件之一,其设计质量的好坏直接影响到设备的三防性能.分析了密封材料的选用问题,阐述了橡胶密封原理,讨论了密封件具体的结构形式以及密封件的安装问题,最后给出了设计实例.     

皂市水电站主轴密封漏水分析及处理方法

本文重点简述,了皂市水;电站#2水轮机主轴密封的构造及其工作机理,提出了主轴密封渗漏的主要原因加以,分析通过改变原主轴密封的橡胶活塞和给水管,道进而改善了密封件的压力等这些问题真正克服了立式水轮机主轴密封件渗漏的现象使改装后的水轮机能够顺利工作。     

舰船电缆专用通道密封工艺的方法与应用

文章用于指导完成带橡胶外皮、金属网外皮和聚氯乙烯塑料外皮的单根电缆的通道密封工作,其敷设穿过以液体为介质的允许规定压力下壳体结构的电缆密封件.     

4200 m3开体挖泥船泥舱密封装置的设计与安装

文章分析了 4 200 m3开体挖泥船泥舱结构特点和航行要求,介绍了泥舱密封装置的设计和安装方法.泥舱的密封布置包括垂直段密封、转角密封和底部密封.密封的形式为鼻骨橡胶挤压式密封,其整体分为左密封体与右密封体,通过左舷半体的密封橡胶与右舷半体的钢鼻的配合以及舱内外压力等作用实现密封效果.泥舱密封安装有分体式安装法和合体...     

金属缠绕垫在潜艇管路密封中的应用研究

潜艇管路经常发生泄漏的重要原因之一是密封件性能较差，渴望寻求或研究出一种高性能的密封件取而代之。金属缠绕垫的优异性能及化工生产中的大量应用，为潜艇选用金属缠绕垫作作管道密封件提供了可靠依据。但潜艇工作的特定环境是液压存在振动和冲击，高压气密封压力较高，且都要求的高的可靠性，因此采取了模拟实艇应用条件进行试验研究的方法。强烈的振动和冲击，以及高压气密封的苛刻要求，表明普通的金属缠绕垫不有适应，从而研     

单点系泊原油输送装置旋转接头的静力学分析及密封性能评估

为设计某型原油输送装置旋转接头并校核其强度性能和密封效果,先采用传统方法进行计算,然后用有限元法对其进行仿真分析,获得了旋转接头的综合应力云图、变形云图和密封效果图。结果表明,旋转接头的最大应力小于材料的屈服强度,满足使用要求;最大变形量较小,且发生在非关键部位,满足使用要求;旋转接头的密封面贴合紧密,密封效果良好,不会产生泄漏。     

两鼓一板橡胶护舷防冲板的有限元分析

应用ADINA有限元分析软件,对鼓型橡胶护舷防冲板的应力分布及变形趋势进行分析研究。通过模拟靠泊时经常出现的3种工况,得到了防冲板的受力结果有效应力图和变形图。并与传统计算方法相比较,为码头橡胶护舷防冲板的结构设计及优化提供了较可靠的参考依据。     

大型货油泵密封技术研究

针对大型货油泵密封性能要求的特殊性,通过对货油泵关键位置的密封要求进行分析,综合运用当代先进密封技术,结合在研产品实际结构形式,确定密封形式及密封件的材料,制定了比较可行的大型货油泵密封设计方案,对同类产品的开发具有一定的借鉴意义.     

基于半数值方法的脐带缆拉弯能力曲线分析研究

水下生产系统脐带缆连接于水上主控站与海底管汇控制执行器之间,在安装和在位运行时脐带缆的受力情况复杂,其中工作内压下拉伸与弯曲组合形式的荷载是脐带缆承受的最显著工况之一,因此分析缆体截面拉-弯性能曲线有着重要的工程指导意义。文章首先采用理论公式对脐带缆内部关键构件钢管进行拉伸和弯曲荷载下受力分析并得到应力应变响应;同时构建脐带缆二维精细数值模型,考虑构件之间的相互作用与摩擦,分析径向外压与工作内压共同作用下缆体截面应力分布情况。通过提取钢管上热点应力并与理论结果相结合得到相应的拉—弯能力曲线。其结果同传统理论方法比较更加保守可信,可确保脐带缆在安装和在位工作时的安全运行。同时,为海洋工程管缆结构抗荷载能力设计提供一条可行途径。     

基于超声原理消应力爬壁机器人的研制

针对当前超声消应力现状,文章将超声消应力技术与爬壁技术、常规移动机器人技术相融合,提出消应力爬壁机器人的概念,基于永磁吸附原理开展消应力爬壁机器人的总体方案设计、力学分析和测试工作,研制成功消应力爬壁机器人原理样机,并以焊接试板为对象进行了示范性应用。应用结果表明,研制的消应力爬壁机器人能够达到预期的应力消除效果,可替代人工完成应力消除作业,有助于提高船舶制造过程中的自动化水平,具有较高的工程应用价值。     

逆变柜框架的振动时效处理工艺

介绍了振动时效工艺比传统自然时效和热时效工艺所具有的优点,阐述了振动时效实施过程及微观机理,通过工艺实践,证实了运用振动时效工艺消除逆变柜框架残余应力、保持结构尺寸稳定的可行性。     

一种船用球形压力储气罐的设计与应力分析

设计了一种船用球形压力储气罐,应用软件Ansys进行了有限元建模,根据有限元模型的应力分析情况,选取三个危险截面仔细做应力分析,并进行结果评定。最后运用Ansys载荷步分析方法获得交变应力强度,分析了储气罐的疲劳性质。     

轴力作用下T节点焊缝周围的平均应力分布

平均应力模型法是评价海洋平台中管节点疲劳寿命的一种方法,这种方法认为节点的疲劳寿命是由热点应力幅值和焊缝周围的应力分布确定的。管节点焊缝周围应力分布通过一个平均应力分布参数AVS描述。本文研究了轴力作用下T节点的AVS大小,通过对127个不同几何参数的T节点模型的计算,调查了几何参数对AVS的影响,提出了用于计算AVS的参数方程,从而完善了传统的平均应力模型,为轴力作用下T节点的疲劳寿命计算提供了一种快速而高效的方法。     

起重吊钩的计算方法探讨

比较起重吊钩计算中公式法与有限元分析方法的差异,结合实际使用情况,给出在不同工作级别下选取吊钩危险截面参数的方法。     

含中心裂纹的有限加筋板应力强度因子理论分析及数值仿真

基于裂纹问题的复变应力函数、Paris位移公式和变分原理,对板材和筋条均含裂纹的加筋板结构的应力强度因子进行了分析求解。对加筋板离散化,忽略受拉时筋、板弯曲的影响,结合Paris位移公式对加筋板中含中心穿透裂纹的板材在单向拉力 和加筋条的剪力作用下的位移进行了计算;应用变分原理对含边裂纹的加筋条结合筋条和板变形协调方程求解筋条对板的节点剪力作用,从而求解了含裂纹加筋板的问题。采用数值仿真方法分析了应力强度因子随板材和加筋条上裂纹扩展的变化规律,研究了加筋条刚度和加筋条间距变化对裂尖处应力强度因子的影响。     

后鳍机构强度分析及应力对比分析

本文介绍了小水线面双体船后鳍机构的组成及主要设计输入,采用经典算法计算了鳍轴在正常工作时的应力,采用有限元分析法计算了鳍柄的应力,并将此应力与航行试验时通过应变片实测的应力进行对比。对比结果表明,两者误差百分比约为4%,在工程许可的误差范围内。     

随机海况下的船体结构疲劳裂纹扩展

传统的疲劳问题一般都是采用S—N曲线及Miner累计损伤理论进行的,文章在基于断裂力学的基础上,通过权函数法来计算应力沿裂纹面的非线性效应力强度因子,鉴于船舶在海洋环境中受到载荷的随机性,充分考虑加载次序、过载峰和应力比等对裂纹扩展的影响,给出了船舶结构疲劳裂纹在随机载荷下的扩展寿命的计算过程。     

高桩承台大体积混凝土裂缝控制探讨

文章结合厦门港海沧港区12#泊位液体化工码头工程实例,通过理论计算,研究在不同施工条件下,温度应力的数值和分布位置,从而科学指导确定施工中的底膜厚度和选择合适的配筋率;对于类似高桩墩式结构承台裂缝控制具有借鉴意义。     

基于模拟直齿轮啮合模型的齿根强度分析

齿轮啮合是一个比较复杂的过程,由于渐开线齿廓的固有特性使得齿轮在啮合过程中会产生许多非线性的影响,这些非线性影响对于齿轮啮合特性的分析和优化有着举足轻重的意义。文章首先基于先进的有限元理论,提出一种能够准确计算齿轮啮合刚度,并可模拟齿轮啮合动态过程的有限元模型。其次将应用此模型考虑摩擦的影响对直齿轮齿根应力进行分析,并对直齿轮轮齿的齿根应力在啮合过程中的变化趋势以及相应的摩擦影响进行讨论和总结。