瞄准未来90后 汽车消费大调查

以"潮"、"宅"等新兴名词加身的90后,于今夏正式以团体之势杀入社会,如今也已成为汽车消费市场的新生军。正在以如破竹之势冲杀进这一市场的90后,成为车企不可忽视的一股力量。显然,抓住这股力量就意味着未来的增长。《家用汽车》此次带你深入探究90后汽车消费观。     

90后的影响力前瞻性预测

未来之解90后的汽车消费理念着实的与众不同,汽车只是他们的一个"大玩具",今天的90后消费群体有些趋近于欧美消费者。不管怎样,"买一辆小车"已成为今天90后的消费理念。在这个流行元素下,让这一群体甘心情愿地掏钱可以说既容易,也困难。容易在只要喜欢,可以一掷千金;难处在于,如何个性到吸引他的视线,让他欲罢不能。     

90后初登场

当70后们正在为家庭奔波,当80后们正在为事业奋斗,随着这个7月的来临90后们也大学毕业了,正式登上了属于他们的舞台。当我们走向枝繁叶茂的七月,青春就不再是一个谜。仿佛在突然之间,印象中那些写着火星文字的"非主流90后",已经长大了。今年,第一批"90后"应属生将离开高校,踏上工作岗位,向着成熟的人生再进一步。向上的路,总是坎坷又崎岖,要永远保持最初的梦想,是件不容易的事。90后带着他们的梦想以他们独有的姿态登上了舞台,有人悲哀,有人欣喜,那些稍纵即逝的青春,那些张狂无拘无束的年     

基于校企合作的航海高职院校特色探析

特色是航海高职院校竞争力的重要因素。源于上世纪90年代中期以"敬业精神、英语水平、实践技能"为核心表述的"特色"建设顺应了时代要求,推动了航海高职院校的发展。随着我国高职教育形势和国际航运市场的变化,航海高职院校已逐渐形成"共识"的特色已不能适应当前航海高职院校健康发展的需要。新时期各航海高职院校特色的锤炼应基于校企合作,各有千秋。     

从3万到9O万,海格客车助"国宾车队"一路前行

"2009年4月前,我们泰安交运的旅游月收入不超过3万元,自从组建以海格H92为主体的27辆国宾车队后,我们10月份的收入已将近90万,创造了泰安交运史上的奇迹……",这是泰安五岳旅游汽车公司总监李先明接受记者采访时透露的.     

ISO9000标准认证后的思考

文章就已通过 ISO90 0 0标准认证企业产品质量仍然平平的原因进行了深入细致的分析和研究 ,提出通过 ISO90 0 0标准认证后企业工作的重点就是要不断自我完善从而提高产品质量、管理水平、企业经济效益 ,最终全面满足顾客需要 ,提高认证有效性。     

论监考博弈中纯策略纳什均衡的变异与修正

近年来,众多实证调查表明国内不少高校大学生考试作弊已猖獗成风.针对该问题,通过对监考博弈的重新审视,发现原本无纯策略纳什均衡的监考博弈因"-∞的违纪处分、一次博弈、信息不对称"而发生变异,变异后产生了"监考教师折中策略、考生作弊"的纯策略纳什均衡,从而揭开了"考试作弊之风"的面纱,并针对性地提出了"弱化-∞的违纪处分、建立监考重复博弈、设计相关保障机制"的三项修正措施.     

走进校园 寻找90后 《家用汽车》首届汽车文化校园行

1992年,第一批"70后"迈入社会此时的中国汽车工业刚刚起步"70后"用他们的青春与热情打造了中国汽车工业的基础。那时的汽车是领导专用。2002年,被称为垮掉一代的"80后"登场,十年间,"80后"用神奇的中国速度撑起了中国汽车的飞速跨越。那时的汽车是成功的印记。2012年,也是首批"90后"正式踏入社会的一年,他们又会拿出什么样的态度去影响、去改变中国汽车?这     

凉山道路客运企业的领路人 访西昌汽车运输(集团)有限责任公司董事长肖朝刚

上世纪90年代初,西运集团历经八年巨额亏损,每年亏损上千万,职工4000多人,下岗就有2000人,企业负债累累。直到1998年,在西运集团从维修工干起的肖朝刚执掌帅印后,才把西运集团从破产的边缘给拉了回来。他是一个什么样的传奇人物?采取了哪些措施?在今年凉山"火把节"前夕,《交通世界》记者来到西昌试图揭开谜底。     

坚守公交行业39年 站好"元旦"最后一班岗

正1月1日,交运集团青岛温馨巴士60岁的调度员徐立明迎来了他职业生涯的尾声,从公交驾驶员到公交调度员,跟公交车打了39年交道,他将在公交调度员这个岗位上退休。当天,他的"90后"调度员徒弟在他发出最后一班车后,为他送上了鲜花和祝福。14年的调度员生涯,在徐立明嘴里显得再平实不过,但在他的徒弟口中,却说出了几个不平凡的数字:徐立明是温馨巴士年龄最大的调度员,这些年中,他调度过数十