全球油轮运输市场

新年伊始,在季节性需求和期租市场旺盛的双重因素带动下,国际油轮市场高位波动其中,VLCC海湾/日本航线运价指数最高升至WS70点以上,到1月23日稳定在WS69点,日均收益也始终在7万美元以上;同期,苏伊士型市场波动回落,其中到1月23日在海湾-中国南部航线苏伊士型油轮运价稳定在WS85点,日均收益4.8万美元,环比上月分别下跌10.5％、10.4％;阿芙拉型油轮市场保持强势,到1月23日在海湾/远东航线阿芙拉型油轮运价与日均收益分别达到WS112.5点、3.5万美元,环比上月分别上涨2.3％、5.4％.     

全球油轮运输市场

2月份,国际原油运输市场继续低位徘徊。其中VLCC海湾东行航线运价到2月22日达到WS34点,同比1月份增长6.3%,日均收益增长46.7%,至0.5万美元/天;同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场持续回落,在海湾-中国南部航线,到2月22日苏伊士型油轮运价降至WS63点,同比1月份下降3.8%,日均收益下降19.8%,至1.5万美元/天;同期阿芙拉型油轮在海湾-远东航线运价稳定在WS80点,与1月份同期相比没有变     

全球油轮运输市场

8月份,国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到8月23日达到WS32点,环比7月份下降11.1%,日均收益下降52.8%,至0.6万美元/天;同期苏伊士型油轮市场降幅更大,在海湾-中国南部航线,到8月23日苏伊士型油轮运价降至WS58点,环比7月份下降23.3%,日均收益下降59.2%,至1.1万美元/天。本月阿芙拉型油轮市场回落幅度相对较小,到8月23日海湾-远东航线     

世界油运市场述评

26月份,国际原油运输市场各船型表现不一:VLCC和苏伊十型油轮止跌回升,阿芙拉型油轮继续回落.其中VLCC海湾东行航线运价到6月18日达到WS105点,同比5月份增长50%,日均收益增长110%,至8.1万美元/天;同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致,在海湾-中国南部航线,到6月18日苏伊士型油轮运价稳定在WS120点,同比5月份不变,日均收益增长5.5%,至3.9万美元/天.本月阿芙拉型油轮市场继续回落,到6月18日海湾-远东航线运价稳定在WS120点,同比5月份下降14.3%,日均收益下降21.20,至1.7万美元/天.     

述评 全球油轮运输市场

2014年12月份,受圣诞及年末假期影响,国际油轮市场冲高回落。其中,VLCC海湾/日本航线运价指数最高升至WS80点,之后逐步回落至月底的WS60点,日均收益也由9万美元降至4.9万美元;同期,苏伊士型市场表现相对稳定,其中到月底在海湾-中国南部航线苏伊士型油轮运价稳定在WS100点,日均收益5.3万美元,环比上月上涨3.8%;阿芙拉     

全球油轮运输市场

5月份,国际原油运输市场止跌回升。其中VLCC海湾东行航线运价到5月24日达到WS38点,环比4月份增长20.6%,日均收益增长255.9%,至1.5万美元/天;同期苏伊士型油轮市场反弹有限,在海湾—中国南部航线上,到5月24日苏伊士型油轮运价稳定在WS60点,与4月份同期相比没有变化,日均收益增长3.9%,至1.3万美元/天;本月阿芙拉型油轮市场小幅回落,到5月24日海湾—远东航线运价为WS75点,环比4月份下降3.2%,日均收益下降5.1%,至1.2万美元/天。     

述评 全球油轮运输市场

9月份，国际原油运输市场低位波动。其中VLCC海湾东行航线运价到9月23日达到WS45点，同比8月份下降4．3％，日均收益下降33．5％，至0．6万美元／天；同期苏伊士型油轮市场出现反弹，在海湾一中国南部航线，到9月23日苏伊士型油轮运价回升至WS80点，同比8月份增长6．7％，日均收益增长34．6％，至1．4万美元／天。本月阿芙拉型油轮市场继续回落，到9月23日海湾一远东航线运价稳定在WS100点，同比8月份下降11．1％，日均收益下降35．4％，至0．8万美元厌。     

述评 全球油轮运输市场

9月份，国际原油运输市场低位波动。其中VLCC海湾东行航线运价到9月23日达到WS45点，同比8月份下降4．3％，日均收益下降33．5％，至0．6万美元／天；同期苏伊士型油轮市场出现反弹，在海湾一中国南部航线，到9月23日苏伊士型油轮运价回升至WS80点，同比8月份增长6．7％，日均收益增长34．6％，至1．4万美元／天。本月阿芙拉型油轮市场继续回落，到9月23日海湾一远东航线运价稳定在WS100点，同比8月份下降11．1％，日均收益下降35．4％，至0．8万美元厌。     

8月份世界油运市场解析

8月份，国际原油运输市场低位波动。其中VLCC海湾东行航线运价到8月21日达到WS40点，同比7月份增长33．3％，日均收益增长127．3％，至2．2万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致，在海湾一中国南部航线，到8月21日苏伊士型油轮运价稳定在WS55点，与7月份同期相比没有变化，但日均收益却下降18．7％，至1．3万美元／天。本月阿芙拉型油轮市场回落幅度相对较大，到8月21日海湾一远东航线运价降至WS63点，     

8月份世界油运市场解析

8月份，国际原油运输市场低位波动。其中VLCC海湾东行航线运价到8月21日达到WS40点，同比7月份增长33．3％，日均收益增长127．3％，至2．2万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致，在海湾一中国南部航线，到8月21日苏伊士型油轮运价稳定在WS55点，与7月份同期相比没有变化，但日均收益却下降18．7％，至1．3万美元／天。本月阿芙拉型油轮市场回落幅度相对较大，到8月21日海湾一远东航线运价降至WS63点，     

7月份世界油运市场解析

7月份,国际原油运输市场继续回落.其中VLCC海湾东行航线运价到7月17日达到WS30点,同比6月份下降40%,日均收益下降76.6%,至1万美元/天以下;同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致,在海湾一中国南部航线,到7月17日苏伊士型油轮运价降至WS55点,同比6月份下降8.3%,日均收益下降17.7%,至1.6万美元/天.     

全球油轮运输市场

2012年12月份,国际原油运输市场冲高回落。其中VLCC海湾东行航线运价到2012年12月21日达到WS50点,同比2012年11月份下降10%,日均收益下降21.2%,至3.1万美元/天;同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场表现相对稳定,到2012年12月21日,苏伊士型油轮在海湾-中国南部航线运价稳定在WS70点,同比11月份没有变化,日均收益增长0.9%,至1.9万美元/天;同期,阿芙拉型油轮在海湾-远东航线运价稳定在WS90点,同比11月份没有变     

6月份世界油运市场解析

2008年6月份，国际原油运输市场高位波动。到6月20日，VLCC海湾东行航线运价维持在WS218点，同比5月份升9．0％，日均收益也升至18．7万美元／天；同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场涨跌不一，其中苏伊士型油轮海湾-中国南部航线，到6月20日运价稳定在WS200点，与上月同期水平相比小幅下滑4．8％，     

世界油运市场述评

7月份，国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到7月23日达到WS55点，同比6月份下降47．6％，日均收益下降71％，至2．3万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致，在海湾-中国南部航线，到7月23日苏伊士型油轮运价降至WS85点，同比6月份下降29．2％，日均收益下降48．9％，至2万美元／天。     

6月份世界油运市场解析

2008年6月份，国际原油运输市场高位波动。到6月20日，VLCC海湾东行航线运价维持在WS218点，同比5月份升9．0％，日均收益也升至18．7万美元／天；同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场涨跌不一，其中苏伊士型油轮海湾-中国南部航线，到6月20日运价稳定在WS200点，与上月同期水平相比小幅下滑4．8％，     

世界油运市场述评

7月份，国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到7月23日达到WS55点，同比6月份下降47．6％，日均收益下降71％，至2．3万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致，在海湾-中国南部航线，到7月23日苏伊士型油轮运价降至WS85点，同比6月份下降29．2％，日均收益下降48．9％，至2万美元／天。     

全球油轮运输市场

8月份,随着夏季用油高峰临近结束,国际原油运输市场冲高回落。到8月22日VLCC海湾/日本航线运价指数由月中最高WS55点回落至WS52.5点,但与上月同期水平相比仍上升5%,日均收益也保持在3万美元以上,与上月环比涨幅达到17.9%;同期,苏伊士型和阿芙拉型油轮市场运价回落幅度较大,到8月22日苏伊士型油轮在海湾-中国南部航线运价回落至WS68点,与上月同期水平相比回落20.6%,日均收益环比上月下跌43．2％,至1．7万美元／天左右;阿芙拉型油轮在海湾／远东航线运价与日均收益环比分别回落12．5％、20．3％。     

1月份世界油运市场解析

2008年1月份，全球油轮运输市场由2007年12月份的三年来新高迅速大幅回落。到1月中旬，VLCC海湾东行航线运价回落到WS130点，比12月份下降56％，日均收益也回落至10万美元／天，仍属于历史较高水平；同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场也开始回落，其中苏伊士型油轮海湾一中国南部航线，到1月中旬运价降至WS150点，同比上月下降52％，日均收益跌落至5．3万美元／天；阿芙拉型油轮海湾-远东航线，到1月中旬运价降至WS160点，同比上月下降44％，日均收益跌落至3万美元／天以下。     

述评 全球油轮运输市场

9月份,国际原油运输市场依然不振。虽然VLCC海湾东行航线运价到9月20日达到WS35点,同比8月份增长9.4%,日均收益增长65%,至近1万美元/天,但其他船型市场则继续回落。其中,在海湾-中国南部航线,到9月20日苏伊士型油轮运价降至WS55点,同比8月份下降4.3%,日均收益下降23.2%,至0.8万美元/天。9月阿芙拉型油轮市场回落幅度相对较小,到9月20日海湾-远东航线运价稳定在WS80点,同比8月份下降3%,日均收益下降9.4%,至1.3万美元/天。当前总体市场     

7月份世界油运市场解析

7月份,国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到7月17日达到WS30点,同比6月份下降40%,日均收益下降76.6%,至1万美元/天以下;同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致,在海湾—中国 南部航线，到7月17日苏伊士型油轮运价降至WS55点，同比6月份下降8．3％，