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通过对轨道电路的原理及因轨道电路分路不良导致的行车事故的分析,指出了轨道电路分路不良对行车作业的危害,并提出了轨道电路分路不良区段接发列车、调车作业的对策。 相似文献
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许双伟 《铁路通信信号工程技术》2006,3(4):16-19
调车机车无线信号安全监控系统将站场调车进路的开放、轨道电路的占用、道岔的位置、调车作业单、调车限制条件、平面调车的调车长控制命令等信息,通过无线信道传送到调车机车上,实现调车信号、调车进路及作业单等在机车上的实时显示,并由此产生联锁控制命令,控制作业机车实现对调车作业的安全防护和作业数据记录,可以有效地解决调车与机车监控装置联锁,保证站内调车作业的安全。该系统具备一次模式曲线无线传输的防护和列车自动控制的功能。 相似文献
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轨道电路分路不良会导致信号显示和轨道电路码序升级、联锁关系失效,危及行车安全。STP无线调车机车信号和监控系统利用檄机联锁系统所提供的技术条件,通过轨道电路占用逻辑检查,综合判断发生分路不良的区段,建立数据表,在车列追踪及控制中对表中的区段进行多重判别并特殊处理,降低区段分路不良造成的调车作业安全风险。 相似文献
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调车作业越出站界事故的频频发生,其根源主要是机车在调车模式下,安全装备处于不控状态。通过大量调研和分析,基于调车信号机和轨道电路的应用,找到了有效的防控方法。同时此方法的运用,还能大幅提高越站调车作业的生产效率,是一项值得推广使用的、能有效杜绝调车安全事故的措施。 相似文献
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邓爱平 《城市轨道交通研究》2013,16(7)
在终点站采用调车方式办理折返作业,是在终点站道岔或信号联锁、轨道电路等故障的情况下采用降级运营模式时的一种应急行车组织方法.介绍了道岔、信号联锁故障时在终点站以调车方式办理折返作业的乘务作业程序,分析了终点站采用调车方式办理折返作业时的危险源,提出了相应的控制措施. 相似文献
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轨道电路分路不良是铁路行车安全的一大杀手,是近年来行车工作主要不安全因素之一。就轨道电路分路不良对行车安全的危害进行了阐述,并结合长期铁路运输安全工作实践,提出了较为可行的预防和控制措施。对车务部门的接发列车、调车作业安全具有较强的指导意义。 相似文献
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白晋刚 《铁道机车车辆工人》2006,(7):1-5
针对粤海铁路在列车上、下渡轮的调车作业过程中存在的安全问题,提出了粤海铁路轮渡调车控制模式初步方案,通过装车试验表明该模式可以有效地保证轮渡调车的安全平稳。 相似文献
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铁路货运调车作业协同是车站货运部门与运转部门间结合部的关键问题,直接影响调车作业和货运作业效率。通过对铁路货运调车作业现状进行梳理,分析货运调车作业在提前规划和确认、作业进度效率、应急指挥效率方面存在的不足。编组站货运调车协同监控系统包括股道状态监控、装卸作业计划编制、调车作业管理、调车作业协同、其他功能5个功能模块,基于现场作业流程以通辽站东郊专用线为案例进行开发,构建基于数据资源层、服务支撑层、业务应用层的软件总体架构,在非集中区设置车号识别设备和车轮传感器,实现运转和货运岗位间计划协同、作业监控、设备监控及安全卡控的作用。系统通过仿真测试和现场测试,已满足提升信息化水平、作业效率,有效满足铁路货运调车作业的实际需求,可为铁路货运调车作业协同提供技术支持。 相似文献
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通过阐述铁路调车作业特点和潜在风险,以上海铁路局为例,剖析发生调车事故的时间和地段特点,分析人员、设备、环境、管理?4?个方面对调车作业安全的影响及其相互关系,提出加强调车作业安全风险管理基础建设、强化调车安全风险过程控制、消除调车安全风险的安全风险防控对策。 相似文献
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针对现有ZPW-2000轨道电路单轮对分路模型难以反映列车真实分路情况的问题,提出一种轨道电路多轮对动态分路建模方法。根据实际列车分路情况下轮对与补偿电容和轨道区段的相对位置关系,分别推导出轮对间和收发端间的传输矩阵,最终建立列车由驶入至出清轨道电路区间的轨道电路多轮对动态分路模型。在ZPW-2000型轨道电路实验台上测取钢轨的一次参数并进行列车分路实验,将模型仿真数据与列车分路数据进行对比分析,分析多轮对分路模型轮对数量对仿真数据和模型性能的影响。研究结果表明:多轮对分路模型分路轮对数越接近实际分路情况,模型的精确性越高,验证了本文建模思想和模型的正确性。模拟2种常见的轨道电路故障,相对于现有单轮对模型,本文模型能够更好地模拟轨道电路工作情况,可为故障诊断研究提供更高质量的数据支持。 相似文献
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由于机车监控器不能对调车信号进行自动控制,经常发生乘务员在调车作业时,因未确认调车信号,而冒进调车信号机,已成为调车作业惯性事故.为扼制调车作业闯"蓝灯"的惯性事故,设想利用机车"防撞土挡装置"通过较少的投入改造,实现时调车信号的自动控制. 相似文献
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针对因铁路编组站调车作业培训手段不先进、培训内容不全面等因素而导致培训效果不佳等问题,设计了基于VR技术的铁路编组站调车作业培训平台。该平台改善了传统培训手段中非正常调车作业场景缺失、培训安全性不高的不足,实现了调车作业正常场景和非正常场景的练习及考核等功能。实践证明,该平台提高了调车作业工作人员对培训的积极性,提升了培训的安全性,以及培训内容的全面性,为铁路编组站调车作业培训提供了新思路。 相似文献
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李展 《减速顶与调速技术》2015,(2):19-21
停车顶止轮防溜设备在齐齐哈尔客站安装及使用了将近23年,对车站接发车作业和调车作业安全发挥了十分积极、重要的作用,不但大大减轻了工人的劳动强度,也节约了运营成本的支出。 相似文献