桑塔纳2000GSI氧传感器的检修

桑塔纳2000Gsi(时代超人)氧传感器的电路如图1所示,当氧传感器出现故障时,发动机ECU检测不到电压信号或检测的电压信号不正常,但发动机仍能以开环控制方式继续运转。同时,因为ECU接收不到氧传感器信号来调节混合气浓度,所以发动机不能工作在最佳状态,排气中有害气体的含量以及发动机的燃油消耗量将增加。利用VAG1552故障诊断仪,通过诊断插座可以读取氧传感器的工作参数和获得氧传感器的故障信息。     

宽带型氧传感器故障探析

氧传感器用于检测排气中氧的含量,发动机电脑依据排气中氧的含量判断混合气的浓度,及时地修正喷油量。传统的氧传感器在混合气浓时,输出一个约0．6～0．9V的电压,当混合气稀时,输出一个约0．1～0．3V的电压,ECU依据氧传感器输出电压值判断混合气浓或稀,因为在反复的修正喷油量,所以氧传感器的电压在0．1～0．9V之间波动。     

发动机冒黑烟故障二例

例1:一辆宝马车的发动机有时会冒黑烟,驾驶员反映耗油量增加。 经初诊,有较重生油味,怠速发抖,“CHENK ENGINE”指示灯亮。读取故障码为2(氧传感器电路不良或空气/燃油混合比不正确)。再按图1中操作步骤,对装在排气管消声器前部的氧传感器进行检测(使用高阻抗数字万用表),发现该传感器的信号电压为零(正常时,电压为0.1～0.9V),表明传感器已损坏,从而使电脑误收混合气“稀”信号,结果造成排气冒黑烟。更换新传感器后,故障排除。     

日产风度A33发动机电控系统故障检测(二)

6.氧传感器的检测 该车发动机电控系统有前、后加热式氧传感器,均为陶瓷氧化锆制成,氧化锆在混合气浓时可以产生大约1V电压,在混合气稀时电压变为0。前加热式氧传感器位于前排气歧管上,用于检测排气中与外界空气相比氧气的含量;后加热式氧传感器位于三元催化装置后面,监测两侧排气管中的氧气含量。 (1).前加热式氧传感器的检测 故障现象: 来自传感器的电压持续为0.3V。 故障原因: ①.线束或连接器故障,传感器电路     

桑塔纳2000GSi型轿车氧传感器的检修

桑塔纳2000GSi(时代超人)型轿车氧传感器的电路如图1所示。 当氧传感器出现故障时,发动机ECU检测不到电压信号或正常的电压信号,但发动机仍能以开环控制方式继续运转。同时,因为ECU接收不到氧传感信号来调节混合气     

大众1.8TSI发动机进气系统故障诊断

故障现象一辆2009年产一汽大众迈腾车,搭载1.8TSI发动机,因发动机故障灯偶尔异常点亮而进厂检修。故障诊断发动机故障灯点亮,说明控制单元内已存储了故障代码。于是连接VAS5052A,调得发动机故障代码为"00369 D0171汽缸列1系统过稀",故障代码的含义为混合气过稀。分析可知,能对混合气浓度产生影响的因素主要有以下几方面。(1)燃油供给系统存在故障,包括燃油压力或喷油器存在异常。(2)相关传感器信号异常,包括空气流量传感器及氧传感器等。     

氧传感器波形分析

一、氧传感器简介1.氧传感器燃油反馈控制系统 氧传感器是燃油反馈控制系统的重要部件,用汽车示波器观察到的氧传感器的信号电压波形能够反映出发动机的机械部分、燃油供给系统以及发动机电脑控制系统的运行情况,并且,所有汽车的氧传感器信号电压的基本波形都是一样的,利用波形进行故障判断的方法也相似。2.氧传感器与三元催化器 发动机电脑利用氧传感器的输出信号来控制混合气的空燃比,即令空燃比总是在理论空燃比14.7的上下波动。这不仅是发动机进行完全燃烧的要求,也是三元催化器中两种主要化学反应(氧化和还原)     

迈腾1.8T轿车曲轴箱通风系统故障造成混合气过稀

一、故障现象1辆行驶里程约11万km,搭载1.8TSI发动机的2009款一汽-大众迈腾轿车。车主反映该车发动机故障灯异常点亮。连接V.A.S 5052A,查询到发动机故障代码为"00369 P0171000",故障代码的含义为气缸列1混合气过稀。二、故障分析能对混合气浓度产生影响的因素主要有以下几方面:1.燃油供给系统存在故障,包括燃油压力、喷油器或燃油蒸发控制系统存在异常。2.相关传感器信号异常,包括空气流量传感器及氧传感器等。3.进气     

桑塔纳2000GLI型轿车氧传感器故障浅析

由于氧传感器对混合气的影响程度与被检测车辆的车系、车型、发动机型号、年款等因素密切相关,因此其故障判断是一个难点.如早期生产的丰田轿车,拔下氧传感器插头,发动机工况依然良好,但大众车系,如时代超人轿车,当氧传感器失效时就会产生严重的故障.必须针对不同型号的发动机去处理氧传感器问题.     

2013款雪佛兰科鲁兹起步无力

车型:2013款科鲁兹,配置1.6LLDE发动机. 行驶里程:2000km. 故障现象:发动机故障灯亮,仪表信息中心提示"功率下降",车辆起步无力,1-2挡时车子发冲车速起不来. 故障诊断:接手该车后,首先验证故障确如客户所述.用诊断仪GDS查看故障码有:P0171,燃油调整过稀(如图1所示).分析引起P0171的故障原因主要是混合气过稀引起的油少气多,有部分未经空气流量传感器检测的空气进入汽缸,造成混合气过稀.氧传感器检测到尾气中含氧量过多,ECM根据氧传感器信号进行燃油修正,修正值超出阈值时即点亮故障灯,提醒驾驶员发动机电控系统有故障.