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<正> 前言芬兰Aquamaster公司设计制造的卡米瓦US1401/2700型舵桨,是目前我国各港口拖轮上装备非常广泛的一种设备。该舵桨由于中央控制系统技术较为复杂,国外生产厂商对其中的关键技术,实行严格保密,长期以来当该舵桨控制系统发生故障时,造成维修 相似文献
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<正> 随着国民经济的发展,港口作业繁忙与船舶大型化,要求港口作业效率提高和加强作业安全性。在这样的形势下,辅助大型船舶在港口靠离码头的全回转推进拖轮已愈来愈多地应用于各港口。目前在我国各港口的全回转推进拖船所用的Z型舵桨装置主要依赖于进口。这里向读者介绍几种常用的进口井式安装Z型舵桨装置,供有关人员作为设计及选型的参考。 相似文献
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介绍了使用全旋回港作单拖船系带在无舵船左舷首部,在无舵船主机微速前进推动下,使船完成大角度转向和保向的引航实践。 相似文献
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正0引言某新造全回转港作拖船采用德国舵桨系统,舵桨型号为SRP1515FP型,功率为5 200马力(1马力=735 W),利用气胀式离合器控制舵桨的合、脱排,实现对舵桨控制和动力传输。在北方寒冷的冬季,气胀式离合器时常出现合排时不能啮合,脱排时不能脱开的现象。1气胀式离合器控制系统原理气胀式离合器气动控制原理见图1。该控制系统由主气路和控制气路组成。 相似文献
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港作拖船因其作业性质、作业环境的特殊性,在遵循各种船舶通用管理法律和规范的基础上,对船舶管理、人员管理、证书管理的要求较普通营运船舶又存在着较大的差异,但国内的港作拖船的管理、办法基本是参照营运船舶的管理经验而来。在实际工作中,这套制度和办法已经显现出很多不足和问题,不能适应港作拖船行业的快速发展。对港作拖船运营管理的现状进行分析,提出港作拖船管理的一些建议措施。 相似文献
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Z桨装置组成船舶的推进系统,柴油机输出轴线与螺旋桨输入轴线成Z型布置。该装置舵、桨功能合二为一,操纵灵活,在港作等船广泛使用。其结构特性和传动原理与传统舵桨各不相同,就如何维护保养Z型桨的相关事项作重点阐述。 相似文献
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为降低港作拖船在作业中与大船发生碰擦的安全隐患并提高在大雾等特殊作业环境中的作业能力,研究、设计适用于港作拖船的激光雷达避碰预警系统.该系统采用高精度近场激光雷达和云综合处理平台,能够提高报警和在线处理的准确度,通过建立船舶数学模型,实现港作拖船360°无死角的在线监控和避碰功能. 相似文献