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相似文献
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1.
正车型:配置CMS发动机,0AM变速器。行驶里程:33978km。VIN:WAUYC8PCA××××××。故障现象:两把钥匙的遥控器都不能使用。故障诊断:诊断仪检查09里无任何故障记录。该车防盗系统采用的是大众PQ35平台,防盗主控单元是J285仪表,发动机控制单元和变速器控制单元是防盗组件;取消了舒适系统控制单元J393,遥控器和中央门锁全部由车载电网控制单元J519控制。该款车遥控器天线R47内置于J519内。查询J519的电路图如图1所示。  相似文献   

2.
故障现象:一辆上海大众途安车,已行驶80000km。驾驶员反映,该车左前门开门后常有自锁现象。故障诊断:根据维修资料介绍,如果遥控器发出一个中央门锁开锁信号指令,但车门或后备箱盖没有被打开  相似文献   

3.
正故障现象一辆行驶里程仅为335 km的2017款迈腾车,左前门内衬上的防盗指示灯在锁车后不亮。故障诊断经确认,2017款迈腾车锁上车后,左前门内衬上的防盗指示灯应激活而闪烁,但该车在锁车后左前门内衬上的防盗指示灯却一直不亮。分析可能的故障原因有:防盗指示灯(K133)损坏;左前车门控制单元(J386)至防盗指示灯之间的线路故障;左前门控制单元(J386)故障;舒适系统控制单元故障;编码错误。由于该车是新  相似文献   

4.
<正>车型:C7 2.0T,发动机型号为CDZA,变速器型号为0AW。VIN码:LFV3A24G7D3××××××。行驶里程:13854km。故障现象:该车仪表提示转向存在故障请勿驾驶车辆(如图1所示),发动机无法启动。故障诊断:用诊断仪检查网关列表无法通信(点火开关无法打开)。人工输入车辆信息并打开灯光开关几次,然后读取防盗系统IMS整体信息,发现可以识别到合法钥匙。该车装配第五代防盗系统,J393是防盗系统主控单元,J393通过高级钥匙天线或是读识线圈D2识别钥匙的合法性。如钥匙合法则和电子转向柱锁止  相似文献   

5.
一辆上汽大众2014年款全新帕萨特,行驶里程为2.3万km。1车窗升降器组合开关控制车窗升降的原理根据上汽大众全新帕萨特电路图得到的车窗升降器控制单元联网图如图1所示。驾驶员车门控制单元J386、前乘客车门控制单元J387和中央控制单元J519使用CAN线网络,而左后车门控制单元J388和右后车门控制单元J389使用LIN线,分别与驾驶员车门控制单元J386和前乘客车门控制单元J387相连。  相似文献   

6.
<正>故障现象:一辆朗逸2.0L,用左前门上的玻璃升降器组合开关不能控制其他3个车门玻璃,但是各个车门上的玻璃升降器开关却能独立控制玻璃的升降。故障诊断:LIN总线主控单元连接在CAN数据总线上,它执行LIN的主功能。根据朗逸2.0基本电路图舒适、便利功能系统,可以知道车身控制单元J519是LIN总线主控单元,驾驶员侧车门控制单元和乘客侧车门控制单元是车载网络控制单元的从控制单元。其示意图如图1所示,从控制单元主要是接收和传送与主控制器的查询或指定有关的数据,而后面两个车门控制则没有使用LIN线。驾驶员侧车门控制不能控制其他3个车门玻璃,所以该车的故障可能出现在驾驶  相似文献   

7.
捷达车玻璃升降器故障排除3例   总被引:1,自引:0,他引:1  
案例1 2005款捷达前卫轿车玻璃升降器无法升降故障现象一辆2005款捷达前卫轿车,通过左前门组合总控开关或各车门单独控制开关不能控制玻璃升降器的升降。故障诊断2005款捷达前卫轿车采用的中央门锁/电动窗控制单元(J386)的零件号为1GD 959 875C,  相似文献   

8.
车型:2007年速腾1.6L。 行驶里程:81000km。 故障现象:该车左前门电动玻璃用钥匙在锁芯处能够控制上升和下降,而点火开关打开后,有时却不能够通过左前门电动玻璃开关控制升降。 故障诊断:用诊断仪进入左前门控制单元J386,无任何故障码,其他电控单元也没有发现与左前门相关的故障信息。  相似文献   

9.
<正>一辆2013款进口奥迪Q7,车辆识别号WAUAGD4L8DD××××××,装备3.0L TFSI发动机,行驶里程680km。故障现象:车主反映后备箱能够电动打开,但是不能电动关闭。故障诊断:首先了解电动后备箱控制系统,如图1、图2所示。后备箱开启方式及信号传输(如图3、图4所示)。方式一:驾驶侧车门上的后备箱开起开关E233插脚与J386相连接,J386通过左侧仪表上的CAN分离插头针脚与舒适CAN总线相连,J386与J393都是连接在舒适CAN上的,  相似文献   

10.
正故障现象该车存在3个偶发的故障现象:点火开关有时无法接通;行驶中仪表有时提示钥匙不在车内;遥控距离有时很短。故障诊断用故障检测仪检测,无相关故障代码存储。于是决定从分析故障现象入手,寻找3个故障现象之间的共同点。查看维修资料,得知以下控制原理。(1)按下起动开关(E408),舒适系统控制单元(J393)接收E408信号后触发车内天线搜索车钥匙,然后车钥匙将信息通过中央门锁和防盗报警装置天线(R47)传输至J393,J393验证车钥匙合法后控制接通接线端15。  相似文献   

11.
一辆2013款进口奥迪Q7,车辆识别号WAUAGD4L8DD××××××,装备3.0L TFSI发动机,行驶里程680km。故障现象:车主反映后备箱能够电动打开,但是不能电动关闭。故障诊断:首先了解电动后备箱控制系统,如图1、图2所示。后备箱开启方式及信号传输(如图3、图4所示)。方式一:驾驶侧车门上的后备箱开起开关E233插脚与J386相连接,J386通过左侧仪表上的CAN分离插头针脚与舒适CAN总线相连,J386与J393都是连接在舒适CAN上的,  相似文献   

12.
<正>车型:朗逸1.6手动挡行驶里程:9000km。故障现象:客户反映该车左前玻璃不能升降,时好时坏,现在是彻底不能工作了。故障诊断:首先进行故障确认。打开点火开关,按下左前门的升降开关,左前门玻璃不能升也不能降,确认有故障存在。朗逸取消独立的舒适系统,和中央电器、网关整合到一起。特点:取消独立舒适系统控制单元,用BCM中央控制单元控制。结构简单,维修方便。车辆两个前门通过LIN总线和BCM通信,诊断地址09。后门电源线由左前门升降开关控制,再由后两门的开关直接控制,不经过BCM控制。  相似文献   

13.
故障现象:一辆朗逸2.0L,用左前门上的玻璃升降器组合开关不能控制其他3个车门玻璃,但是各个车门上的玻璃升降器开关却能独立控制玻璃的升降.故障诊断:LIN总线主控单元连接在CAN数据总线上,它执行LIN的主功能.根据朗逸2.0基本电路图舒适、便利功能系统,可以知道车身控制单元J519是LIN总线主控单元,驾驶员侧车门控制单元和乘客侧车门控制单元是车载网络控制单元的从控制单元.其示意图如图1所示,从控制单元主要是接收和传送与主控制器的查询或指定有关的数据,而后面两个车门控制则没有使用LIN线.  相似文献   

14.
车型:宝来(1.8L),行驶里程2000km。故障现象:在用遥控器开或锁车门时有时不起作用。故障诊断:  维修工查询故障码,有01330(舒适系统的中央控制单元J393损坏)故障码。检查线路没有发现任何异常问题,于是更换舒适系统的中央控制单元,再查询故障没有故障信息存在。可是,没过多久又出现同样的故障。由于再查询故障码时已没有故障信息存在,线路和数据流中的数据无异常,而故障一时又不能出现,在没有查到故障原因时,考虑到数据传递是否有误?于是用V.A.S5051对舒适系统CAN 数据线进行波形分析,发现CAN-BUS LOW 线波形不正确,其波形如图1所…  相似文献   

15.
奥迪A6装备电动玻璃升降系统,属于中央门锁系统的一部分,主要有三种控制方式:左前门中央开关控制;各个门单独开关控制;中央门锁控制单元控制。下面以右前电动玻璃升降器为例,简要说明三种方式的控制过程(如下图所示)。  相似文献   

16.
VIN:WBA5A3102ED××××××. 故障现象:此车车主反映,该车出现中控门锁无法正常工作故障.具体现象是用遥控器锁门时,4个车门可以正常锁闭,用遥控开门时,4个车门均无法开锁,只能用机械钥匙打开左前门进入车内,车辆启动正常. 故障诊断:接车后,我们先确认故障,确实如车主所述,只能用遥控器锁门.按下遥控器上的开...  相似文献   

17.
正拓扑结构。每根导线只连接两个控制单元,这样的话两个控制单元就形成点对点连接了,多个控制单元使用星型网络拓扑结构(多个点对点连接),网关负责其他控制单元之间的切换。比如:这个切换就可实现控制单元J949和J794之间的直接通信。其他总线系统的信号也可由网关经以太网传至其他控制单元,比如中央门锁的状态就由供电控制单元经舒适CAN总线发送给网关,网关再经以太网传至J794。奥迪A3(车型8Y)上的拓扑结构。点对点连接如图68所示;星型网络拓扑结构如图69所示。数据传输速率。两个彼此相连的控制单元可以同时以100Mbit/s的速率来发送和接收数据,因此每个分支上的最大数据传输速率为200Mbit/s。  相似文献   

18.
VIN:LFV3A24F99×××××××。行驶里程:28930km。车型:配备2.0T发动机,型号为BPJ;01J变速器。故障现象:车主反映右前门打不开。故障诊断:首先现场验证故障,发现无论是用遥控器开闭锁,还是左前门上的闭锁开关操作,除右前  相似文献   

19.
<正>车型:配置手动变速器。VIN:LFV2A11KX73××××××。故障现象:左后门玻璃无法进行升降,无论是前门玻璃升降主开关还是后门玻璃升降开关都无法控制玻璃的升降。另外,左后门门锁失效,通过遥控器和左前门的中控锁开关都无法控制左后门的门锁,门锁无法正常闭锁及开锁。  相似文献   

20.
8.防盗指示灯故障车型:宝来1.8T。行驶里程:27000km。故障现象:防盗指示灯常亮。故障诊断:用遥控器将车门锁好进入警戒状态,左前门上方的防盗指示灯常亮而不是闪亮。用遥控器将防盗器的警戒状态解除,该指示灯暗亮。用V.A.G1552查询各系统均无故障存储,拆开左前门饰板,按照电路图测量,未发现指示灯线束有短路故障。因为防盗指示灯K133由左前门控制单元相连J386,  相似文献   

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