中国BRT之探寻系列:简析BRT车站的选建与构成

作为快速公交系统的组成部分,车站与用道构成了最基本的BRT道路系统,其中BRT车站承担着车辆停靠与乘客乘降的客运功能.近年来,由于BRT系统带来的大量客流衍生出一些商业设施,因此,BRT车站也具备一定的商业功能.另外,作为现代公共交通技术的代表,通过站台建筑体现出城市的历史与文化,则是BRT车站艺术功能的体现.     

BRT——缓解城市拥堵的好交通方式(中)

BRT快速公交拥有专属路权,是"公交优先"战略的具体实施和尝试。由于其符合我国国情,贯彻了政府倡导的"节能、低碳、减排、高效"政策,这种现代化的公共交通方式得以迅速发展。BRT适合在什么样的城市推广?它与     

我国快速公共交通系统的发展趋势与公交车辆的要求

快速公共汽车交通系统(BRT)是大城市交通发展到一定阶段的必然产物.BRT集大容量、快速、准点、节能、减排等多项优势于一身,有比建造地铁轻轨投资成本低的特点,是中国城市公共交通新的运营服务方式.     

空气悬架在低地板城市客车中的应用

为缓解现代化城市交通面临的巨大压力,大力发展城市公共交通已成为当务之急.建设部于2003年发布了政策性文件《关于优先发展城市公共交通的意见》,为城市公共交通的发展提出了指导性意见.随后各地陆续开始建立BRT(快速公交系统),北京、杭州已建成通车运行.     

实现快速公交运营指标的城市干道协调控制

快速公共交通（BRT）是一种新型的公共交通系统。选取运行车速和准点率作为城市快速公交的运营指标，提出了实现快速公交运营指标的城市千道协调控制设计方法，给出了评价结果，运用Synchro和Matlab软件给出了实例。实例分析表明，合适的城市千道协调控制设计能够实现快速公交预设的运营指标。     

常州BRT公交实地调查

现代化的城市中,交通拥堵已经成为困扰城市发展的顽症。有限的道路资源已经难以满足快速增长的私家车数量所带来的交通膨胀。为了缓解城市拥堵,建立快捷高效的公共交通就成为了当务之急。BRT（快速公交）作为我国引进的一种先进地面公共交通系统，近年来已经在多个试点城市建成并投入运营，这些“外来的和尚”是否能念好中国的经，本刊记者近日前往BRT试点城市之一的江苏常州，实地调查了BRT的运行情况。     

基于高速公路BRT系统的城市TOD模式交通方案设想

该文指出TOD(transit-oriented development)是以公共交通为导向的区域开发模式。结合BRT(快速公交)系统快捷、准点、投资少,运营灵活的特点,利用高速公路的快速性、连续性、延伸性,基于高速公路的BRT系统可以替代轨道交通而成为我国部分大、中型城市TOD模式的重要交通载体。     

适于BRT客车铰接系统的底盘结构及装配

BRT（Bus Rapid Transit）这一新型的运营系统，在未来的城市公共交通中必然扮演重要角色．BRT客车铰接系统的结构及装配直接影响车的运行质量．因此该结构设计非常重要。     

济南BRT公交实地调查

作为全国第3个开通BRT(城市快速公交)的城市,济南在公共交通方面的投入也可谓是不遗余力。从2008年开通首条BRT1号线以来,济南目前已经建成BRT线路6条,覆盖城区主要道路与核心区域,为市民出行提供了较大便利。     

济南BRT公交实地调查

作为全国第3个开通BRT（城市快速公交）的城市,济南在公共交通方面的投入也可谓是不遗余力。从2008年开通首条BRT1号线以来,济南目前已经建成BRT线路6条,覆盖城区主要道路与核心区域,为市民出行提供了较大便利。