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针对《车站闭环电码化电路举例设计》中带中岔到发线闭环电码化电路存在的不足,提出了全新的解决方案并对主要电路结构进行了介绍。 相似文献
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津浦线担子~符离集站区间自动闭塞改造工程,采用ZWP-2000A型无绝缘轨道电路,设双线双向四线制改方电路,要求出发信号机改为二方向出发信号机,正线轨道电路采用2000A型新型叠加轨道电路,增加反方向进站信号机。本次改造淘汰ZP-89型移频自动闭塞区间电路和正线股道发码电路部分,在施工中对既有设备安全和运输效率影响较大。在津浦线开通27站28区间的基础上,我们总结了ZWP-2000A型无绝缘轨道电路开通故障重点所在, 相似文献
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本文介绍了双向自动闭塞区段四线制方向电路可能构成“邻站双发”安全隐患的现象,并针对既有站和新建车站,提出了对该电路的两种修改方案。 相似文献
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在神朔二线的信号施工图设计过程中,发现该线上的多数车站都存在有2条正线、2个长大下坡道进站口、多个延续进路终端的特征,《6502电路与各种设备联系图册》(电号:6504)的定型电路中,延续进路电路与发车进路表示器电路都借用了网络13线,因此存在共用网络13线的问题,笔者就此问题进行探讨,并提出了两个解决方案。 相似文献
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同一到发线上有两组中岔比较少见,这种中岔电路与单中岔电路有所不同,本文结合开通时遇到的问题,指出设计这种中岔电路时容易出错的地方。 相似文献
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上海地铁1号线车辆主电路保护方式改进 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了上海地铁1号线自运行以来车辆主电路出现的主要技术问题-主接触器烧焊的原因,提出了为解决该问题所作的车辆主电路保护方式的改进措施。 相似文献
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针对自动闭塞区间四线制改变运行方向电路存在的错误翻转问题,建议采用断开方向继电器电路外线的方式进行解决。经过改进,解决了方向继电器电路外线断开和接通的问题,保证了四线制方向电路的安全运用,减少了对运输的影响。 相似文献