145亿完善珠江水系航运结构——预计2010年货运量将达3亿吨

珠江航务管理局局长汪湘涛在日前举行的《珠江航运结构调整实施方案》的讨论会上提出，“十一五”期间，由交通部和四省区共同计划投资的145亿元资金中，主要部分将用于珠江水系航道建设与升级上，包括珠三角高等级航道网扩充，西江航运干线扩能，西南水运出海中、北线通道升级，北江、东江航道完善等四大工程。     

新型航运——借物流打造航空母舰——访广东省航运集团有限公司董事长杨连盛

珠江是我国仅次于长江的第二大流量的江河，水资源十分丰富，具有发展水运得天独厚的条件，是全国内河航运资源条件最优越的区域之一，但由于种种原因，我省内河航运与其他运输方式相比发展相对缓慢，时至今日，珠江三角洲骨干航道网尚未形成，广东作为水运大省水运量占综合运输量份额不到二成。随着经济的快速发展，我省运输能力不足的矛盾将会越来越突出，而内河航运具有投入少、运量大、占地少、成本低、效益好等其他运输方式所不具备的优势，在综合交通协调发展中发挥着有相当重要的作用。去年5月，中共中央政治局委员、省委书记张德江、省长黄华华和交通部长张春贤一起视察了我省珠江航道，共同提出了加快我省内河航运发展的重大战略。今年5月11日，黄华华省长率领省委省政府领导到广东省航运企业集团作调研，对广东航运发展作了重要指示。根据省委省政府的指示精神，广东近期陆续出台了《广东省内河航运发展规划》、《珠江三角洲航道建设项目实施意见》和《珠江航运结构调整意见》等重要文件，在未来10～20年内，国家和省将斥巨资建设珠江三角洲高等级航道网。政府这种前所未有的高度重视让航运业界深受鼓舞，作为珠三角地区的水运龙头企业，省航运企业集团将承担起这场前所未有的改革发展的主要任务。下一步该集团将有何发展大计?对整个内河航运格局将带来怎样的影响?     

胡希捷指示：加大对运输企业车辆驾驶员客运站监管力度

为全面贯彻落实“1．15”全国预防道路交通事故电视电话会议精神，确保公路客运安全、优质、有序地进行，交通部胡希捷副部长指示，要按照交通部《关于加强道路运输安全生产监督管理工作的意见》的要求，加大对运输企业、营运车辆、驾驶员和客运站的监管力度。特别是要加     

中国内河运力结构改善的经济评估

在过去10年中，内河运输量增长迅速，然而内河运输船舶的发展却很不平衡．文中根据中华人民共和国交通部内河运输发展战略目标和关于内河运力结构调整的意见，分析了中国内河不同流域和地区运力结构、吨位和技术条件的差异，评价了运力结构调整对内河运输的经济影响，进而提出应尽快淘汰老旧船舶，采用新型船舶，并采取措施保护环境．     

上海、江苏地区典型航运企业航海类人才现状和需求预测调查报告

根据交通部人才规划办公室(89)人规字2号《关于做好航海教育发展战略研究工作的通知》和交通部教育司(89)教高30号《关于做好航然教育发展战略典型单位调查的通知》要求，我院从1989年3月起，对上海和江苏地区航运企业典型单位进行了调查和补充调查。现将调查情况报告如下：     

交通部终止无船承运业务经营

交通部水运司日前发出通告，通告称：根据《中华人民共和国国际海运条例》及其实施细则的规定，不列公司已终止从事进出口中国港口的无船承运业务，交通部已退还其无船承运业务保证金及其利息，     

《船舶供受燃油管理规程》等两项国标通过审查

根据国家标准化计划,由交通部水运科学研究院和长江航运科学研究所分别承担的国家标准《船舶供受燃油管理规程》和《船舶油品行业术语》近日在北京通过审查。     

李盛霖部长主持召开部务会议 审议并原则通过《公路工程施工招标投标管理办法（送审稿）》和《老旧运输船舶管理规定（送审稿）》

6月713，交通部部长李盛霖主持召开部务会议，审议并原则通过《公路工程施工招标投标管理办法（送审稿）》和《老旧运输船舶管理规定（送审稿）》。 李盛霖强调，要根据会议提出的意见，对《公路工程施工招标投标管理办法（送审稿）》（以下简称《管理办法》）进一步修改完善。对于将原来由交通主管部门审批、核备，现修改为向交通主管部门备案的行政许可事项．要明确交通主管部门的监管责任。     

本会正在办理道路运输企业经营资质向企业等级过渡工作

2005年9月，交通部颁布《道路旅客运输企业等级》、《道路货物运输企业等级》交通行业标准，将道路运输企业经营资质评定转为等级评定，并委托给各级道路运输协会负责进行。[第一段]     

运管人员严禁经营道路运输

据有关部门透露，交通部将出台具体措施，严禁道路运输管理机构或人员参与道路运输经营。 交通部副部长冯正霖表示，各级道路运输管理机构要严明纪律，严禁管理机构和个人直接或间接参与经营道路运输业务，严禁以职务之便牟取私利。交通系统要切实履行好《道路运输条例》赋予的职责，进一步规范执法行为，建立健全执法监督机制，落实行政执法责任，建立执法评议考核制度。     

提高安全意识 落实检查责任 改善通航环境：市航务处提出开展“水上运输安全管理年”活动意见

根据交通部《关于开展“水上运输安全管理年”活动的通知》精神,上海市航务管理处结合本市内河水上交通安全管理的实际情况,最近提出了开展“水上运输安全管理年”活动的实施意见。     

交通部加强国内水路客运和液货危险品运输市场准入管理

2006年年底，交通部发出《关于加强国内水路客运液货危险品运输市场准入管理的通知》（简称《通知》），进一步提高了从事国内水路客运、液货危险品运输的市场准入标准。     

长江的运输法规必须统一

长江是流经多省的河流，为使各航运企业和港埠企业有一个公开、公平、公正的运输市场环境，长江干线必须执行一个统一的法规和规章。长江需要建立一个强有力的航运行政管理机构，加强执法和监督力度，这样可避免地方保护主义和部门保护主义，使国务院和交通部的水运法规和规章能够正确、公正、完整地执行。     

“十一五”上海道路运输发展初步思考

一、总的指导思想 以科学发展观为统领，紧紧围绕为建设“四个中心”（经济、金融、贸易、航运）服务的大局，以迎世博为契机，一体化为目标，信息化为导向，适应结构调整，转变增长方式，强化运输安全，促进排堵保畅，提高管理水平。     

我会四个会员为交通部重点联系企业

2004年交通部公路司委托中国道路运输协会承担重点联系道路运输企业工作。2006年6月中国道路运输协会制订并以中道运协字[2006]61号文发布了《贯彻实施交通部（道路运输企业联系制度）暂行办法》。根据《贯彻实施交通部（道路运输企业联系制度）暂行办法》，上海市道路运输行业协会推荐上海市化工物品汽车运输公司、上海强生集团有限公司、上海锦江汽车服务有限公司、上海佳吉快运有限公司为交通部2006—2008年度重点联系道路运输企业。     

交通运输部等七部门联合发布《智能航运发展指导意见》

<正>从青岛召开的2019智能航运发展工作推进会上获悉,日前交通运输部联合中央网信办、国家发展改革委、教育部、科技部、工业和信息化部、财政部7部门发布《智能航运发展指导意见》(简称《意见》),为智能航运未来30年发展指明方向。交通运输部副部长何建中出席会议并讲话。智能航运是传统航运要素与现代信息、通信、传感和人工智能等高新技术深度融合形成的现代航运     

制定船舶航行安全技术标准的探索与实践

行标《珠江水系船舶防抗雷雨大风应变部署》的制定，符合客观规律和航运生产的实际，易于船员操作，故该标准的实施，对航海领域实现标准化安全管理，遏制水上交通恶性事故的发生，具有显著的经济效益和社会效益。     

交通运输部等七部门联合发布《智能航运发展指导意见》

正从青岛召开的2019智能航运发展工作推进会上获悉,日前交通运输部联合中央网信办、国家发展改革委、教育部、科技部、工业和信息化部、财政部7部门发布《智能航运发展指导意见》(简称《意见》),为智能航运未来30年发展指明方向。交通运输部副部长何建中出席会议并讲话。     

交通部发布《道路运输从业人员管理规定》

日前，交通部发布《道路运输从业人员管理规定》（简称《规定》）。客货运输驾驶员、机动车维修技术人员、机动车驾驶培训教练员等道路运输从业人员需要进行资格考试，考取的从业资格证件全国通用，有效期6年。     

行标《港口管理信息系统数据字典》的说明

一、概述。按照交通标准化计划的安排，交通信息化标准《港口管理信息系统数据字典》已由交通部科学研究院、交通部水运司和福建省交通科学技术研究所共同编制完成，并于2002年12月24日发布，自2003年3月1日起实施，标准编号为JT/T484—2002。