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在胡锦涛总书记作出“3.14”总体部署、国务院发布《关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见》以及重庆市提出建设“五个重庆”的重大契机下,重庆交通运输人提出了大胆的设想——要将重庆打造成为长江上游地区综合交通运输枢纽。要实现这一目标究竟有多大可能?又将面临哪些阻碍? 相似文献
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重庆市发展现代物流的问题及建议 总被引:3,自引:0,他引:3
重庆市交通运输业拥有一定规模、专业化的车船装备,有布局合理的港站枢纽和仓储设施,遍布整个区域、庞大的基层服务网点,以及涵盖所有运输方式,众多的运输企业和大量的从业人员,不仅在物流运作中具有得天独厚的优势,而且对未来重庆现代物流的发展产生举足轻重的影响。但同时也应看到,交通业这些特点和优势未得到充分发挥,还有很多方面不能适应现代物流发展的需要。重庆市整体物流服务能力和水平还无法适应现代化城市发展和产业布局调整的需要,与重庆市作为西南交通枢纽和长江上游经济中心的地位和作用不相匹配。因此,在分析重庆交通运输行业现状及存在问题的基础上,提出重庆市交通运输业发展现代物流的战略措施十分迫切和必要。 相似文献
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当前,重庆主城区共有公交车6568辆,其中内环范围内有4237辆,而内环和外环之间的广大区域只有2331辆。随着城市范围的不断扩大,市民对公交的需求日益增长,特别是去年底重庆市取消内环高速公路收费、主城进入“外环时代”后,公交车开进外环的呼声更是此起彼伏,重庆交通运输部门的改革也风生水起。 相似文献
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论交通运输综合化的发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
交通运输综合化是交通运输业发展的一个重要过程与趋势,不同国家交通运输综合化的路径不一样,同一国家在不同时期交通运输综合化的重点也不同。本文从国外交通运输综合化的思想和政策演化中归纳其特性和趋势:交通运输综合化具有层次性和阶段性;交通运输综合化的发展趋势是从交通运输系统内部综合化走向外部综合化。 相似文献
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交通现代化是建设交通强国的必经之路。交通现代化包含交通运输基础设施、载运装备和治理体系的现代化。交通运输治理体系的现代化,首先就是要把各种运输方式统筹到综合交通运输体系的总体框架,推动交通运输的资源配置结构更加优化,交通运输供给更加适应市场需求,交通运输发展更具可持续性,综合起来讲,就是交通运输发展更有效率。 相似文献
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<正>为贯彻落实国务院关于开展企业安全生产标准化建设工作部署,进一步做好交通运输企业安全生产标准化达标工作。交通运输部安全监督司组织编写了交通运输企业安全生产标准化考评丛书,丛书由交通运输企业安全生产标准化管理制度文件汇编、交通运输企业安全生产标准化管理制度释义、交通运输企业安全生产标准化考评员考试大纲、交通运输企业安全生产标准化考评指标释 相似文献
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交通运输部交通节能网 《交通节能与环保》2013,(4):4-14
6月18日至19日,交通运输部在江苏省无锡市召开了绿色循环低碳交通运输体系建设试点示范推进会。会议表彰了全国交通运输行业节能减排先进集体和先进个人,并为绿色循环低碳交通运输体系建设区域性主题性试点单位授牌。交通运输部副部长何建中在会上提出,加快推进绿色循环低碳交通运输发展,就是要贯彻落实科学 相似文献
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全国交通运输科技大会全面回顾总结了"十一五"交通运输科技工作,研究分析交通运输科技发展面临的新形势、新要求,部署"十二五"科技工作。文章基于交通运输科技大会的部署与要求,介绍了"十一五"交通运输科技工作取得的成绩与经验,分析了"十二五"交通运输科技发展的总体思路和重点任务,提出了做好"十二五"交通运输科技工作的具体要求。 相似文献
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本文从三个方面浅谈对转变交通运输发展方式的认识:什么是转变交通运输发展方式,为什么要转变交通运输发展方式,以及如何转变交通运输发展方式。 相似文献
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6月26日上午,交通运输部部长李盛霖在交通运输部大楼揭幕“喜迎十八大交通运输科学发展辉煌成就展”,交通运输部相关部门人员和新闻媒体记者参加了这一揭幕式。 相似文献