89辆G9纯电动客车驶入山西长治

4月1日,89辆安凯G9纯电动公交车正式交付山西省长治市公共交通总公司(以下简称:长治公交)。当天上午,安凯公司在厂区内举行了简短的发车仪式,一辆辆安凯G9纯电动公交车整装列队,身披红花,即将迈上新的征程。这批G9纯电动公交车将在长治市及长子县投入使用,助力完善当地城市、城乡客运交通线网,为当地百姓提供更加便捷、环保、舒适的绿色出行体验。     

宇通纯电动公交车在新乡市示范运营

2月5日,宇通ZK6126EGA9纯电动公交车在河南新乡市惊艳"出街"。这是宇通在新能源客车领域埋头耕耘10多年后,推出的第一辆10米以上的纯电动公交车(车长11.6米),也是河南省第一辆10米以上的纯电动客车,拉开了河南省电动车示范运行序幕,让公交车走进了零排放时代。     

“青年”力推快充式纯电动公交——“2014中国双源·快充新能源公交车技术研讨会”在杭州召开

<正>8月15日,由中国道路运输协会客运分会主办的"2014中国双源·快充新能源公交车技术研讨会"在浙江杭州召开,来自北京、上海、杭州、武汉、广州等全国70余个主要城市的公交和客运企业应邀参加了会议。作为生产高性能纯电动客车并成功示范运营的标兵企业,青年汽车集团在会上介绍了快充式纯电动公交的成功运营经验,并与各地公交客运企业代表讨论了快充模式的技术路线和发展方向。     

90路公交线路及车辆使用情况调查——北京公交线路调查系列报道之八

2011年6月30日,北京公交集团正式开通了90路纯电动公交车,这也是北京第一条正式运营上路的纯电动公交车路线,对比奥运会期间试运行的部分纯电动公交车辆,90路的开通更具有现实意义,标志着电动汽车完整运营解决方案的实施。本期公交调查,《商用汽车》杂志记者将向您详细介绍90路纯电动客车的运营及使用情况。     

90路公交线路及车辆使用情况调查——北京公交线路调奄系列报道之八

2011年6月30日,北京公交集团正式开通了90路纯电动公交车,这也是北京第一条正式运营上路的纯电动公交车路线,对比奥运会期间试运行的部分纯电动公交车辆,90路的开通更具有现实意义,标志着电动汽车完整运营解决方案的实施。本期公交调查,《商用汽车》杂志记者将向您详细介绍90路纯电动客车的运营及使用情况。     

我国第一条纯电动大巴公交线路安凯投入运营

2009年12月28日，30辆安凯纯电动公交车HFF6120G03EV正式下线。与此同时，合肥公交集团将于2010年初将30辆纯电动公交车投入到合肥市政务区到滨湖区的18路公交线路上运营，由此该线路也成为我国第一条纯电动大巴公交线路。     

140辆中通纯电动客车陆续交付北京公交

<正>2019年5月开始,140辆中通8.5 m纯电动公交车陆续交付北京公共交通控股(集团)有限公司(简称:北京公交)。这也是中通客车首度携手北京公交,揭开了中通客车在北京公交客运市场发展的新篇章。2018年12月底,北京公交"2018年公交车采购项目"招标成交结果正式公布。其中,中通客车成为"02分包,8.5 m纯电动低入口城市公交车"的成交供应商,数量共计140辆。     

2011年3月份全国主要客车品牌产销情况

近日。90辆安凯纯电动公交车正式在合肥市上路运营。据了解,这90辆纯电动公交车在服务清明节专线之后,将与前期交付的60辆纯电动公交车一起,分别安排在合肥市21条运力紧张的线路上。与普通车穿插运行,至此合肥市已有180辆纯电动公交车上路运营,成为全国拥有纯电动公交车最多的城市。     

纯电动公交车设计中应重视的拖车问题

正纯电动公交车具有噪音小、零排放、行驶稳定性高、具备良好动力性能、运营成本低等优点,受到城市公交公司的青睐。近年来,政府对纯电动公交车补贴政策的倾斜,加上国内知名的纯电动公交车厂家推出电池优惠销售策略,解决了制约电动车发展的瓶颈问题,纯电动公交车得以快速增长。在2017年,福州、厦门、海口、佛山多个城市纷纷制定采用纯电动车的《加快新能源公交车置换实施方案》。以厦门市岛内为例,现有传统燃油公交车共2622辆,其中纯电动公交车442辆,混合动力公交车     

基于QG-SA算法的纯电动公交动力系统参数优化

为提高纯电动公交车的爬坡性能、加速性能以及续驶里程,通过AVL_Cruise建立了双轴双电机驱动的纯电动公交车模型,结合量子遗传算法和模拟退火算法的优点,提出了一种QG-SA算法对纯电动公交车的动力系统参数进行了优化。结果表明,与模拟退火算法相比,QG-SA算法不仅缩短了优化时间,且优化效果更好,有效改善了纯电动公交车的动力性和经济性。     

奥运纯电动大客车一年来运行如何？

很多人非常关心奥运纯电动大客车在奥运会后的去向问题．记者找到这批车的现在的。管家——北京公交集团电车客运分公司下属的84路公交车队采访了车队队长江建兵和奥运司机何盛军、冯雪。     

纯电动公交车返站SOC的正态性分析

分析了影响纯电动公交车返站SOC的主要因素，利用世博运行工况下采集的纯电动公交车的返站SOC。采用SPSS软件的K—S检验法和P-P概率图法验证了纯电动公交车返站SOC是一个满足正态分布的随机变量。     

宇通纯电动客车示范运营

2月5日，宇通纯电动大巴ZK6126EGA9在河南省新乡市惊艳“出街”。这是宇通在新能源客车领域埋头耕耘10多年后，推出的第一辆10m以上的纯电动公交车（车身总长11．6m）。也是河南省第一辆10m以上的纯电动客车，拉开了河南省电动车示范运行序幕。     

用于电动车的盟固利锰酸锂锂离子蓄电池

中信国安盟固利公司自主开发的锰酸锂锂离子蓄电池已安装在北京奥运会50辆纯电动城市公交车，使用情况良好。并将为上海世博会120辆纯电动城市公交车和南昌市300辆纯电动城市公交车和出租车提供蓄电池。     

行业动态

银隆纯电动客车入主天津银隆新能源携手天津市静海区交通局、天津公交集团有限公司共同打造绿色公交之道。11月28日,银隆新能源交付天津静海区4款共67辆纯电动公交车并举行了发车典礼。该批车辆中,12辆为纯电动仿古铛铛车,16辆为纯电动旅游客车,其余39辆为纯电动公交车。     

纯电动公交车商业运营成为可能——重庆恒通电动客车动力系统有限公司项目合资仪式

用两年的时间,重庆公交集团计划投放1000辆新能源公交车在重庆的主城区,其中包括200辆快充技术的纯电动公交车和800辆快充技术的插电式混合动力公交车。今年4月22日,6辆恒通快速充电纯电动公交车在重庆空港率先投入商业运营。每辆纯电动公交车每次运行约30公里,每天需充电8次,每次充电10分钟。半年来,恒通纯     

低碳转型新力措,西安投运1100辆比亚迪K8纯电动公交车

2016年12月30日,“西安市纯电动公交车投运启动仪式”在灞桥区公交八公司举行,1100辆K8纯电动公交车将正式投入西安公交系统运营,以低碳交通服务市民出行。时值陕西省加快建设战略性新兴产业,推动新能源汽车发展之际,该批车辆的投放运营刷新了西安市纯电动公交车投放最大规模。     

城市纯电动公交车技术性能准入指标体系研究

针对城市纯电动公交车技术性能准入标准现存问题,提出以用户为中心、以需求为导向原则的城市纯电动公交车技术性能准入指标体系.针对城市纯电动公交车辆在城市公交领域运营过程中技术性能方面存在的诸多问题,提出公交企业的实际运营需求;从运营效率、可靠性、安全性、经济性和售后保障5个方面构建城市纯电动公交车技术性能准入指标体系.旨在从用户需求出发,为城市纯电动公交车技术性能准入标准的深入研究提供依据.     

基于AMESim的增程式电动公交车动力系统设计与仿真研究

针对纯电动汽车动力电池能量密度低、续驶里程短的问题,基于BFC6110EV-2电动公交车,设计了增程式电动公交车的动力系统参数,并根据汽车设计方法对所匹配参数进行了理论校核。在AMESim软件中利用稳态试验数据建立了增程式电动公交车整车仿真模型,采用单点恒温器控制策略,利用联合仿真方法对所设计的动力系统进行了仿真验证。结果表明,该增程式电动公交车动力系统的设计与参数匹配较合理,与传统纯电动公交车相比,其动力性及续驶里程都具有一定的优越性。     

合肥公交:节能减排成效卓著

合肥公交集团有限公司(以下简称:合肥公交)始建于1956年2月,是合肥市城市客运骨干企业。截至2019年9月20日,合肥公交拥有职工8816人,常规线路247条,在用车辆中天然气公交车1916辆,纯电动公交车1880辆,混合动力公交车312辆,柴油车233辆。在用新能源车辆占比为50.50%,清洁能源车辆占比为44.14%,两者相加占比达94.64%,建成区内公交车辆全部实现绿色化。