科尼为上海国际港务集团提供空箱堆高机

日前科尼（Konecranes）为上海国际港务集团公司（SIPG）运送7台空箱堆高机。这些堆高机在上海外高桥码头进行空箱堆码。     

泰国TIPS集装箱码头订购科尼港机设备

科尼港口机械（上海）有限公司临港工厂获得来自泰国TIPS公司的订单,订购4台科尼集装箱正面吊和3台空箱堆高机。TIPS公司运营泰国林查班港口的B4码头,距离曼谷130km,设备将在2009年2月之前交货。     

科尼再获Intermodal Group订单生态驱动叉车在澳大利亚的影响力继续扩大

正2019年11月,澳大利亚Intermodal Group旗下Intermodal Link Services向科尼订购5台静压传动正面吊和1台双层堆垛空箱堆高机。上述设备将由科尼上海工厂生产并发货,计划于2020年交付和调试。Intermodal Link Services曾于2018年9月订购首台科尼正面吊。出色的环保性能是吸引Intermodal Link Services再次选择科尼正面吊产品的重要因素。与柴油     

轮胎式空箱门式起重机在中小码头的应用

随着集装箱运输的迅猛发展,各码头的集装箱吞吐量迅速增长,中小码头堆场原来多数采用的正面吊处理重箱、堆高机处理空箱的装卸作业工艺,由于场地堆存利用率低、装卸效率低而逐步转向集装箱门式起重机堆存装卸工艺.2005年5月,我公司委托交通部水运科学研究所开发1台LJMJ0523轮胎式空箱门式起重机,专门用于租用场地的空箱处理.     

空箱堆高机吊具伸缩梁改造

正作为码头等物流基地重要的集装箱作业设备,空箱堆高机适用于20英尺和40英尺空箱取放,具有不受作业场地限制、操作灵活方便等优点。在长期使用过程中,空箱堆高机吊具伸缩梁金属结构容易因磨损、疲劳、腐蚀而发生变形,导致其刚度和强度下降,从而给生产作业带来安全隐患。例如,空箱堆高机吊具伸缩梁20英尺和40英尺抗磨块支撑部位易因磨损而凹陷,进而发展成疲劳开裂,导致整     

空箱堆高机作业可靠性提升途径

正近年来,在世界经济温和复苏和我国经济稳中向好的背景下,我国外贸进出口总量持续上升,港口集装箱吞吐量随之快速增长。2017年我国沿海港口共完成集装箱吞吐量20 985万TEU,其中,空箱作业量约占30%。在港口集装箱装卸作业流程中,空箱作业主要由空箱堆高机(以下简称"堆高机")完成。在沿海大型专业化集装箱码头,堆高机与岸     

空箱堆高机起升油缸内壁腐蚀维修与预防

<正>广州港南沙港务有限公司(以下简称"南沙港务")有5台某品牌进口空箱堆高机。在使用5年多后,空箱堆高机起升油缸内壁出现不同程度腐蚀,导致油封与油缸内壁摩擦系数增大,进而造成油封损坏。在空箱堆高机起升油缸内壁腐蚀的情况下,即使新油封的使用寿命也不足3个月,大大增加维修成本和维修人员工作强度,严重影响空箱堆高机出勤率。根据市场行情,单个空箱堆高机起升油缸总成的更换维修费用超过6万元,供货期超过3个     

振华重工首台堆高机交付国内用户

正3月20日,振华重工与上海奥吉实业有限公司举行战略合作签约暨堆高机交机仪式,标志着振华重工研制的首台堆高机顺利交付国内用户,成功实现该类新产品的首次销售。堆高机是码头堆场的重要设备之一,因其结构简单、操控灵活、防爆安全性能高,常用于码头堆场     

科尼正面吊顺利交付至联一盟(天津)供应链有限公司

正近期,KCL向联—盟(天津)供应链有限公司(以下简称"联—盟")顺利交付1台科尼正面吊。此前,联—盟向KCL订购2台正面吊和2台空箱堆高机。除了此次已交付的1台正面吊外,订单中的其他设备预计将于2021年底前交付。作为欧洲港机市场第一品牌,科尼设备关键零配件等硬件设施均采用原装进口,使用寿命更长,耐用性更好,故障率更低,并且具备优异的环保性能和节能性能,能够满足不间断作业需求。智能搬运设备是大数据时代智能化堆场的必备设备。科尼TRUCONNECT(?)智能远程监控系统配合EMC Master5.0,通过实时、精准的故障预警和诊断,确保设备安全高效作业。     

林德推出最新节能空箱堆高机

林德重型叉车有限公司于2008年推出全新静压传动式空箱堆高机，突破以往的传统设计。林德新式C90空箱堆高机采用林德叉车集团最专精的静压传动系统，取代以往“老式发动机-变速箱-传动轴-差速器-前桥驱动装置”的设计，采用最节能的“发动机-液压柱塞泵-前轮驱动”的设计，节省燃油近20％。这一突破性的发明，改变人们对空箱堆高机的传统观念，在节约耗油及保养成本上实现大幅的进步。     

科尼集团赢得印度尼西亚巨额集装箱装卸设备订单

2013年3月,科尼与印度尼西亚国有码头运营商PT Pelabuhan IndonesiaⅢ(以下简称Pelindo Ⅲ)正式签署包含10台集装箱岸边起重机、20台集装箱自动轨道吊和5台集装箱跨运车的供货协议,设备将于2014―2016年陆续交付。目前双方尚未披露该订单的确切价值,已知可能超过1亿欧元。印度尼西亚政府于近期推出国家级货物运输     

集装箱空箱堆高机控制系统的升级改造

1 项目的由来 集装箱空箱堆高机是装卸搬运集装箱空箱的主力机械,在码头装卸搬运链中与岸桥、场桥及正面吊相互配合,是产出效益显著的专用设备。     

专注eLTE打造智慧港口新纪元

<正>在港口作业区域里,移动性是最大的特点,采用大宽带无线通信技术,就像是为智慧码头铺就了一条信息高速公路在天津港太平洋国际集装箱码头的堆场内,操作运行大队司机正操作着一台集装箱空箱堆高机进行作业。在4G通信技术的帮助下,操作司机的操作快速而准确,码头控制中心发出的操作指令,通过4G无线网络,传输到堆高机驾驶室里的电子显示屏上,指令刷新快速及时,不会出现延时的情况。"以前可不这样,指令传输环节经常出问     

科尼再次获得印尼集装箱码头运营商的ARTG系统订单

<正>近日,科尼再次获得印度尼西亚(以下简称印尼)集装箱码头运营商PT Pelabuhan Indonesia II(I以下简称Pelindo III)的自动化轮胎门式起重机(Automated Rubber-Tyred Container Gantry Crane,ARTG)系统订单。该系统包括9台ARTG,将于2016年底交付至位于印尼中爪哇省三堡垄港的Petikemas Semarang集装箱码头(以下简称TPKS码头)。该订单是科尼2015年第二季度订单的重要组成部分。     

科尼集团获阿布扎比哈里发港追加订购10台自动化集装箱轨道式龙门起重机

<正>日前,科尼集团获得阿布扎比哈里发港追加订购的10台自动化集装箱轨道式龙门起重机订单,其将于2017年初完成交付。哈里发港自2012年9月1日开始投入商业运营,此前,科尼已成功交付包括42台自动化集装箱轨道式龙门起重机在内的自动化集装箱堆场系统。哈里发港隶属于阿布扎比港口集团,该港口集装箱码头由阿布扎比码头(ADT)公司运营。随着哈里     

集装箱码头空箱堆高机吊具的焊接修复技术

为解决空箱堆高机多年使用后,吊具钢结构磨损、开裂的问题,对吊具进行焊接修复。以卡尔玛DCE80-45E7空箱堆高机为例,阐述空箱堆高机的吊具锁头导程筒磨损和钢结构焊缝开裂的处理方法。该维修方法能在保证使用安全的提前下,大量节约维修成本。     

码头专用车市场寻求突围

2008年最后一个月，广东明威将年度生产的最后一批30台集卡挂车交付给了洋山港三期B段。虽然同期交付订单的还有中集生产的70台半挂车，但作为国内码头专用车市场的两大供应商，2008年第四季度的订单和月产量已明显缩减，仅为去年同期的五分之一。     

码头专用车市场寻求突围

2008年最后一个月，广东明威将年度生产的最后一批30台集卡挂车交付给了洋山港三期B段。虽然同期交付订单的还有中集生产的70台半挂车，但作为国内码头专用车市场的两大供应商，2008年第四季度的订单和月产量已明显缩减，仅为去年同期的五分之一。     

卡尔玛获得中远希腊比雷埃夫斯集装箱码头12台全电动轮胎式龙门起重机订单

卡哥特科集团旗下的卡尔玛近日获得中远希腊比雷埃夫斯集装箱码头有限公司(Piraeus Container Terminal S.A.,PCT)12台全电动轮胎式龙门起重机(Rubber Tyred Gantry Crane,RTG)订单,此订单已录入卡哥特科2012年第四季度订单簿。这批大型起重机预计将于2013年下半年交付,届时PCT的规划年吞吐量将从260万TEU提升至310万TEU,实现码头进一步扩张。PCT于2009年投入运营,是世界领先集装箱码头运营商中远太平洋有限公司的全资子公司。此次订购体现PCT和卡尔玛的长期合作伙伴关系。     

发动机输油泵齿轮组改造

大连港集装箱系统(一、二、三期码头及码头物流)目前共计拥有空箱堆高机18台,其发动机类型有VOLVO TAD 720VE、VOLVO TWD 731VE、VOL-VO TAD 750VE等.这几种发动机的柴油供油系统都采用了输油泵. 由于以上型号发动机的工作原理、构造及设计的局限,输油泵的传动方式均采用传统的皮带传动方式,皮带的使用寿命成为燃油供油系统能否正常工作的重要因素.