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CKYH联盟计划实施冬季航线调整 由中远集运、川崎汽船、阳明海运和韩进海运组成的CKYH联盟日前宣布，将自2012年10月中旬开始在亚洲／西北欧航线上实施冬季调整计划。考虑到季节性需求因素，CKYH联盟将对其亚洲／西北欧航线进行改组，由目前5组航线调整为4组航线。     

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CKYH联盟计划实施冬季航线调整 由中远集运、川崎汽船、阳明海运和韩进海运组成的CKYH联盟日前宣布，将自2012年10月中旬开始在亚洲／西北欧航线上实施冬季调整计划。考虑到季节性需求因素，CKYH联盟将对其亚洲／西北欧航线进行改组，由目前5组航线调整为4组航线。     

航运信息

CKYH确定2005年战略合作计划中远集运、川崎汽船、阳明海运和韩进海运(CKYH)在2005年11月3日的会议上确认,2006年战略计划的重点是巩固战略联盟和加强竞争力。在亚洲到西北欧／地中海航线上,CKYH将提供总共14条航线的服务,并进行航线运力升级和挂港优化,其中8条是亚洲／西北欧航线,6条是亚洲／地中海航线。该计     

CKYH联盟第6条欧线挂靠宁波

4月5日,由韩进海运、中远集运和阳明海运合开的欧洲6线(NE6)首航船"韩进荷兰"轮顺利驶入宁波港大榭招商国际码头2#泊位。NE6航线是CKYH联盟投放于亚欧区间的第六条航线,该联盟表示,新开辟欧洲航线是"看好欧洲景气逐渐复苏,往返亚洲货量有望攀升,并能为客户提供更多挂靠港选择"。     

航线

CKYH联盟（中远、川崎、阳明和韩进）将共同经营的美西航线CPNw和PNX整合为新美西北南线（PNS）；川崎汽船在西北美洲航线（PNW）新增挂靠厦门港；以星7月开设亚洲与美国墨西哥湾全水路集装箱航线（AGX）；法国达飞7月中旬大幅度调整中国／中东航线；阳明海运加盟由以星、川崎汽船和韩进海运合作的中美洲航线；韩进海运新增中国／美国墨西哥湾以及东岸航线（AWG）；长荣海运及下属意邮班轮公司与中远集运合作新辟一条中国／美国南部地区航线；厦门首次开辟直航亚得里亚海航线；大连安通船务新开辟连云港／日本集装箱班轮航线；美国总统轮船（APL）新辟一条中国／北美的太平洋中国快速航线（PCX）；武汉至洋山开通直达快航，这将是长江中上游地区首条“江海直达”航线。[编者按]     

长荣投资建设枢纽港的策略

提起长荣．人们自然会首先想到其主营产业——集装箱航运业务。的确．长荣海运在布设全球海运网络上不但匠心独运、精心设计，而且新潮迭出，不断进取。比如，环球东向和环球西向两条航线不但是长荣首倡．而且是这类航线中仅有的且长盛不衰的经营。最近，又决定在1999年3月开辟一条新的周班航线：美西／亚洲／欧洲钟摆式服务航线(WAE航线)，从而把原有的欧洲／地中海／亚洲航线延伸到西北太平洋地区。     

美国航线遭遇“冷空气”

与近期上市班轮公司年报公布几乎同时，美国航线已经悄然展开并完成一系列较大的运力削减与航线调整行动。从2006年末至今年4月，马士基已陆续终止了其经营的3条航线，紧接着，伟大联盟和新世界联盟成员分别宣布，每周削减太平洋航线运力3000TEU-4000TEU，而由中远、川崎汽船、阳明海运和韩进海运组成的CKYH联盟近期则对美东航线展开了一系列重大调整，以达到亚州至美国航线的覆盖面和缩短交货期的目标。如此规模的削减运力与航线调整，似已预示着今年美国航线正进入走低与看跌的一轮行情。     

美国航线遭遇“冷空气”

与近期上市班轮公司年报公布几乎同时,美国航线已经悄然展开并完成一系列较大的运力削减与航线调整行动。从2006年末至今年4月,马士基已陆续终止了其经营的3条航线,紧接着,伟大联盟和新世界联盟成员分别宣布,每周削减太平洋航线运力3000TEU～4000TEU,而由中远、川崎汽船、阳明海运和韩进海运组成的     

亚洲区域内集装箱海运在世界上坐亚望冠

1994年，亚洲经济大国(地区)之间的集装箱海运量达446万TEU，比1993年的391万TEU上升近14％(参看附表)，海运量在世界上居第二位。同期太平洋航线和北欧／亚洲航线的增长率分别为13％和8％。北美／亚洲航线虽然集装箱海运贸易的增长速度较慢，但仍是世界上最主要的航线。     

“诺思悖论”问题与政府对航运协议组织的管理

近几年来,亚洲强劲的经济增长吸引了全球跨国公司的目光,使得全球大型班轮公司纷纷把战略重点转向亚洲,而中国又成为亚洲区域中新的聚焦点,各大班轮公会、协商协议组织、联营体、战略联盟等国际海运企业组织纷纷进驻这一商机无限的市场。20世纪90年代,欧亚航线几大主要联营体期满解散后,各大班轮公司迅即开始新一轮组合,并将原有的联营行动从欧亚航线推广到亚洲-北美航线、欧洲-北美航线,联营不再限于某一条特定的航线合作,而是在全球广泛区域内的多条航线上进行合作;联营形式也不仅限于以往的舱位互租合作,而是进一步扩大到码头经营、内陆运输、集装箱互换、信息系统共同开发、设备共享等各个领域。     

小型独立承运商以星航运的生存法则

正2017年4月1日,OCEAN联盟和THE联盟开始运行。2M联盟与现代商船的三年期VSA协议山也已敲定。东西向主干航线上非联盟集运公司的生存空间做被极度挤压。以星在东西向主干航线市场上的生存空间被极度挤压非联盟集运公司在亚洲北欧(亚欧)、亚洲-地中海、亚洲-美东和亚洲-美西这四条航线区域的生存空间受到极大的挤压(表1)。     

航线

韩进海运新增一条亚洲至南美航线．该航线提供每周一班，挂靠顺序为釜山，上海，盐田、香港、新加坡，桑托斯。布宜诺斯艾利斯、蒙得维的亚，巴拉那瓜、桑托斯、里约热内卢、新加坡、香港。     

交通与物流

交通运输部征求班轮运输备案实施办法意见；中海集运与长荣集团将提升亚洲至欧美航线服务；海沧港新增3条国际航线开拓亚非市场；阳明海运与东方海外提升中国/印度合作航线；苏州/日本新辟海运拼箱航线……     

台湾造船24艘集装箱船延期交付

6月18日，福州新港国际集装箱码头迎来了美国总统轮船公司（新世界联盟成员）欧洲航线的首航，该航线是目前福州港第一条直航欧洲大陆的集装箱干线班轮，为福州周边及江西地区进出口欧洲的货物提供了一条快捷直达的海运通道。     

新开航线

万海马士基合作12月上旬增加两条亚洲／美西航线；阳明海运新欧洲线AES3在蛇口集装箱码头开通；日本邮船新开波罗的海支线；蛇口码头开通中国至红海新航线；阳明海运和东方海外合作新开中国／巴基斯坦航线……     

总统轮船在福州新港开辟首条欧洲航线

6月18日，福州新港国际集装箱码头迎来了美国总统轮船公司（新世界联盟成员）欧洲航线的首航，该航线是目前福州港第一条直航欧洲大陆的集装箱班轮干线，为福州周边及江西地区进出口欧洲的货物提供了一条快捷直达的海运通道。     

2014年度十大国际航运新闻盘点

<正>2014年,国际航运业发生着深刻的变化,出现一批重要的航运新闻事件。航运界网统计了2014年发布的全部国际新闻,根据曝光量和传播率,结合专栏专家意见与编辑投票,评估新闻事件对航运业的影响与现实意义,遴选出十大国际航运新闻。一、集运大联盟时代到来2014年2月20日,中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运和长荣海运对外宣布:五方组成CKYHE联盟,合作范围限于亚欧和地中海的航线。7月10日,马士基集团和地中海航运宣布共享185艘船舶,总运力210万TEU,组建2M联盟,运行跨大西洋航线,跨太平洋航线和亚洲航线。     

集装箱运输

中海集运计划在2006年开设多条新航线；长荣、中远集运、赫伯罗特统一亚洲/红海航线；新海丰集运将中国石岛/日本航线扩大为3条线；上海海华轮船开展关东／宁波、关西／宁波间的集装箱运输；烟台国际海运开设日本／泰国直达航线；烟台国际海运开展上海往名古屋快速交货服务。[编者按]     

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长荣海运增加对亚洲至南非航线的投入 台湾长荣海运（Evergreen Line）积极投入运力，以加强自身在亚洲至南非航线的存在。 该公司宣布自10月份起，将为川崎汽船（K Line）、商船三井（MOL）和太平船务（PIL）共同运作的ASA航线部署2艘4200标箱船。     

集装箱运输

长荣在东南亚／澳大利亚间开展新的集装箱运输，阳明海运调整亚洲区域内航线，万海加强太平洋航线集装箱运输，德翔航运调整日本／泰国集装箱航线，亚洲／南美西岸航运公会提高紧急燃油附加费，加拿大太平洋航线稳定化协定5月提高运价，亚洲／中东航线协商协定今年提高集装箱运价……