“美丽号”邮轮首航天津享受海事“一站式”服务

3月8日，“美丽号”邮轮首航天津，这是天津港2014年迎来的首艘国际豪华邮轮。“美丽号”邮轮，英国籍，9~18045米，宽25.46米，吃水6米，总吨30277，船上进出境旅客798人次，进出境船员373人次。针对邮轮安全航行的特殊要求，东疆海事局量身定制，为邮轮提供集通航保障、     

三亚凤凰岛国际邮轮港二期码头迎来首航

<正>8月8日,天航局承建的三亚凤凰岛国际邮轮港二期邮轮码头新建成的3号泊位迎来了全球十大邮轮之一、亚洲最大的豪华邮轮"海洋航行者号"。这是凤凰岛国际邮轮港二期码头建成后迎来的第一艘大型豪华邮轮。二期邮轮码头3号泊位全长347 m,于2015年2月1日开工,7月15日顺利完工。天航局克服工期     

厦门倾情邮轮经济

3月14日，厦门港迎来5万吨位邮轮“海神”号。开春以来厦门港迎来首次邮轮小高峰，据统计，3月中旬以来，已有“银啸”号、“欧罗巴”号、“海洋神话”号三艘大型国际邮轮先后抵靠厦门国际邮轮中心码头，这是今年开春以来厦门港迎来首次邮轮小高峰。     

羽翼

<正>大鹏展翅正当时。2010年2月15日下午,英国籍豪华邮轮"玛丽女王2号"驶抵上海外高桥海通码头,这是上海港2010年农历新年迎来的第一艘外国籍豪华邮轮,也是有史以来进上海港最大、最长、最高、最昂贵、最豪华的超大型邮     

2012年天津港邮轮到访将创多项历史新纪录

<正>日前,从天津港获悉,今年将有近40艘次豪华邮轮进出天津港,预计旅客吞吐量约10万人次,比2011年增长38%。其中,美国皇家加勒比游轮公司旗下"海洋航行者"号2012首次加     

新冠肺炎疫情背景下“钻石公主”号救助义务的国际法分析

在新冠肺炎疫情阴影下,"钻石公主"号事件并非个案,在重大突发公共卫生事件中国际航行船舶管辖和义务分配问题值得进一步思考"钻石公主"号是世界著名的豪华邮轮,该邮轮2020年1月20日满载乘客从日本横滨港起航前往中国香港港,一名乘客于2月1日在香港港下船后被确认感染"新冠肺炎",2月3日日本政府要求满载2666名旅客和1045名船员的"钻石公主"号从琉球提前返航。     

对国内长途旅游船防疫设计升级的思考与建议

正"钻石公主号"豪华邮轮,2020年1月20日出航,5月16日,累计确诊Covid-19病例712例,死亡13例。"钻石公主号"被迫停运数月。"至尊公主号"豪华邮轮,2020年2月10日自旧金山出发,3月3日,出现首例Covid-19死亡病例,     

“钻石公主”驾到吴淞码头喜迎首靠

<正>4月27日凌晨2点,上海港吴淞口国际邮轮码头首次迎来了大型国际豪华邮轮美国"钻石公主"号。早晨7点,首批游客走下舷梯。港口运营方向每位下船游客赠送了纪念品,并以中国传统的舞龙、舞狮表演迎接远道而来的宾客。     

世博年给邮轮产业带来了什么

<正>世博会落幕后,邮轮旅客来沪旅游的热情有所减退;而"海洋神话"号、"经典"号、"浪漫"号以上海为母港,经营"海上出境游"航线的豪华邮轮已经全部完成了今年上海航行任务。随着钓鱼岛事件的不断升级,中日两国省部级以上的交往暂时中断。同时,中日两地部分民众情绪升温也使两国间的旅     

超大型邮轮进出黄浦江安全航行的思考

<正>2009年3月26日这一天是新上海港国际客运码头(原高阳路码头)启用以来第一次有三艘国际超大型豪华邮轮同时靠泊,她们是"海洋神话"号、"黎明公主"     

疫情下天津国际邮轮母港经营发展的思考

正天津国际邮轮母港采用"自建自营"的独有运营模式,经过7年努力实现了扭亏为盈并持续到疫情暴发前。当前国际邮轮接待业务停摆已近1年半时间,天津国际邮轮母港营业收入损失逾1.5亿元,经营形势较为严峻天津国际邮轮母港现已发展成为亚洲地区核心邮轮码头,是中国北方最大的邮轮母港,是天津的城市名片,是天津港集团航运客运功能的重要补充。天津邮轮母港采用"自建自营"的独有运营模式,经过7年努力实现了扭亏为盈并持续到疫情暴发前。当前国际邮轮接待业务停摆已近1年半时间,天津国际邮轮母港营业收入损失逾1.5亿元,经营形势较为严峻。     

国内动态

重庆交旅集团打造内河最豪华邮轮2月22日,重庆市交旅集团称,2010到2012年,将陆续投资20亿人民币,打造10艘世界内河上规模最大、最豪华、最舒适的大型邮轮。其中,第一艘黄金一号将于今年5月1日下水。该轮是目前长江上游最豪华的,不仅直升机可停靠,还可以打高尔夫。     

都市

1 天津：港口迎来豪华游艇 6月11日凌晨．天津港成功接卸一艘豪华游艇。游艇搭乘“悦泰隆”轮运抵天津港集装箱码头．该艇长18米．重28吨．价值人民币近700万元。装卸工人仅用1小时30分钟将游艇安全接卸落地。     

不老的"海上贵族"

日前,英国本土邮轮公司P&O邮轮旗下的一艘豪华邮轮"奥利安娜"号(Oriana)易主,中国旅游集团和中国远洋海运集团共同投资运营的中国民族邮轮品牌"星旅远洋"从其手中接过接力棒,船名也变更为"鼓浪屿"号(Piano Land).在经历了长达24年的运营之后,"Oriana"号完成了其在老东家的历史使命,迎来了她崭新的人生旅程.     

中国邮轮自主建造的切入点选择

正中国邮轮产业在最近10年以超乎寻常的速度发展,相对于火热的邮轮产业,中国邮轮建造并未取得相应的进展。中国船厂要进入,该如何选择切入点最为合适?2017年12月18日,我国自主建造的豪华客滚船"和谐云港"号在连云港开启了首航之旅。该船总长196.27米,船宽28.60米,总吨35187,可载客1080人;船上设有演艺厅、     

港口信息

天津港迎来最大一艘国际豪华游轮4月11日,澳大利亚11.3万吨级超级豪华游轮“蓝宝石公主”号安全停靠天津港客运码头,该游轮全长290米,是目前天津港接泊的最大一艘国际游轮。天津港集团公司精心组织,积极热情为2640名国际旅客做好服务,受到游客的好评。该游轮于当日傍晚19∶00离     

日籍豪华邮轮抵甬

9月14日．国际豪华邮轮日本籍“太平洋维纳斯”号抵达宁波大榭招商国际码头。 邮轮上约280名外国游客下船后，将分3路，分别到宁波当地景点及绍兴等地景点观光旅游，该船离港后再赴上海、镇江、南京口岸参观游览。     

叩响两岸邮轮经济的大门

<正>2010年10月10日,国际豪华邮轮公司歌诗达旗下"浪漫号"邮轮以上海为母港起航,经厦门到达台湾的高雄、台中和基隆,     

天海邮轮跟进取消14个航次韩国港口停靠

正3月9日,记者从中国首家本土豪华邮轮公司天海邮轮了解到,天海邮轮旗下产品已对3月15日至5月30日期间所有涉及韩国航次完成调账,不再停靠任何韩国港口。此番,天海邮轮进行调整的航次共有14个,经过调整之后,原本涉及济州、釜山等韩国港口的行程全部取消。具体调整方案为:原4晚2港的航次将     

国际邮轮青睐天津港

继2012年6月12日皇家加勒比国际游轮旗下的“海洋神话号”连续第三年以天津国际邮轮母港为母港开启多条始发航线后，日前，皇家加勒比游轮再次对外表示，2013年6月其旗下的另一艘位列全球十大邮轮之一的“海洋水手号”也将来到中国，并将继续与天津国际邮轮母港“牵手”，以此为母港，开设多条涵盖东南亚、日本及韩国等地的始发航线。经过几年的发展，天津国际邮轮母港对国内邮轮游客的吸附效应，以及对国际大型豪华邮轮公司的吸引力已开始逐渐显现。