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在一次技能考核活动中,笔者人为地制造ABS故障,当时用的车辆是天津一汽丰田汽车有限公司生产的一汽丰田威驰GL轿车。第1次,在该车的左前轮速传感器和信号齿圈之间塞了一张厚纸板,用意是模拟轮速传感器被脏物挡住所产生的故障。此时用K81故障诊断仪检测,诊断仪显示无故障代码。第2次,直接将左前轮速传感器拆下,制造传感器脱落的故障。此时用K81故障诊断仪检测。诊断仪同样显示无故障代码。 相似文献
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1充分挖掘汽车故障诊断仪的潜在功能
目前世界各大汽车制造厂都推出了专用的汽车故障诊断仪(下称故障诊断仪),这些故障诊断仪具有强大的功能,包括整体测试、读取和清除故障代码、读取车辆运行参数、执行器主动测试、电控单元升级和编码、远程援助、电控单元的列表确认、万用表功能、示波器功能、诊断指引、电路图查询及技术资料查询等。有的故障诊断仪还能够与PC配合,被称为汽车故障的“PC诊断”。 相似文献
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<正>故障现象:一辆2008年2月产BH6430MW北京现代途胜车因发动机怠速不稳、加速无力而报修。该车装配G4GC 2.0L双顶置凸轮电控汽油发动机,5速手动变速器,累计行驶159470km。故障诊断:维修人员接车后,对故障现象进行了验证,确如车主所述。用诊断仪读取发动机故障代码,无故障代码;读取系统怠速时的数据 相似文献
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一辆2001年产爱丽舍轿车,出现发动机怠速转速为1000 r/min左右(明显偏高),其他工况均正常的现象。首先试车,发现该车发动机除怠速转速偏高外,其他均正常。用PROXIA专用故障诊断仪读取故障代码,电控单元内没有故障代码储存。能导致发动机怠速转速过高的原因一般有:节气门体后方漏气;怠速电 相似文献
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故障现象 一辆三菱太空车,在正常行驶途中出现发动机故障指示灯有时会点亮,但很快就熄灭的现象。
检查分析 首先用故障检测诊断仪,没有调到故障代码。接着将该车开出去路试,行驶了大约十几千米后,发动机故障指示灯点亮了几秒钟,返回修理厂后连接故障检测仪进行检测,发动机电控单元内还是没有故障代码储存。 相似文献
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一辆2010年9月产华晨金杯阁瑞斯因发动机故障灯亮、动力性差而报修。该车装配丰田公司产2TR2.7LVVT-i电控汽油发动机,5速手动变速器,累计行驶71000km左右。接车后对发动机启动性能进行了验证,发动机能够正常启动,通过诊断仪检测发现有一个故障代码,故障代码为:P0171,混合气过稀故障。 相似文献
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一、电控发动机故障自诊断原理 故障自诊断处理系统是电控发动机系统的标准配置。它能够对各传感器、执行机构和ECU本身进行监测,并能判断和区分故障类型,以故障代码的形式存储起来,供维修人员用专门的故障诊断仪读出。同时,也能对故障进行相应的 相似文献
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正故障现象一辆2012款别克英朗车,搭载型号为LLU的1.6T发动机,累计行驶里程约为6万km。车主反映,车辆行驶过程中发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,组合仪表上发动机故障灯点亮(图1)。连接故障诊断仪(GDS)读取故障代码,读取到的故障代码为"P0172燃油修正系统过浓,通过和失败",为非当前故障代码。读取怠速时燃油修正数据 相似文献
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故障现象:一辆颐达轿车事故修复后,用手按住A/C开关空调就工作,松开手空调不工作。故障诊断:1)首先使用CONSULT-II诊断仪,检测空调压力数据及仪表控制单元有无故障代码,CAN通讯是否正常。经检查无故障代码,CAN通讯正常。 相似文献
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<正>一、故障现象有1辆一汽-大众2009款迈腾1.8TSI轿车,装备BYJ发动机,行驶里程近6万km。车主反映该车在行驶中偶尔出现发动机故障警告灯点亮,同时出现制动踏板过硬,踩不下去的故障现象。二、故障诊断起动发动机,首先用诊断仪V.A.S5051进行检查,显示故障代码为"00369 P0171气缸列1系统过稀,偶发";同时踩下制动踏板时明显过硬,可能真空助力系统有问题。清除发动机故障代码后,驾驶车辆进行路试后再次检测,系统无故障代码,但还是有制动踏板过硬的现象。读取发动机系统相关的数据流, 相似文献
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一辆广州本田雅阁3.0轿车,发动机怠速不稳(轻微抖动),加速正常。用故障诊断仪查询故障代码,无故障代码。由于会导致发动机怠速不稳故障的原因较多,只能对该故障的原因进行全面的分析和诊断。
1发动机怠速不稳故障的原因
(1)空气供给系统供气量不准确。会导致空气供给系统供气量不准确的故障有以下几种。 相似文献
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故障现象:一辆北京BJ2021型汽车,使用中空调制冷差,直至不制冷。故障检查:用诊断仪检查故障代码为33,说明空调及空调离合器电器电路有问题。但检查空调线路无断、短路,空调压缩机也无过热现象。 相似文献
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<正>故障现象:一辆2013款广汽本田锋范轿车搭载L15A7型发动机,配备手动变速器,该车行驶4000km。用户反映该车跑过一次长途后,发动机故障指示灯点亮,并且该车跑不起高速,最高时速不超过100km。故障诊断:维修人员接到故障车辆后,技师连接原厂故障诊断仪MVCI读取PGM-FI发动机系统故障,存储器中的故障代码为:P0420,触媒系统效率低于极限值(如图1所示)。执行清除故障代码的命令后,仪表板上的故障指示灯熄灭,但是发动机依旧跑不起高速。 相似文献
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<正>故障现象:一辆2005年产广汽本田飞度轿车搭载L15A1型发动机,配备手动变速器,行驶86620km,用户反映仪表上的ABS故障指示灯亮。故障诊断:维修人员接到故障车辆后,首先连接原厂MVCI诊断仪读取ABS系统控制单元中故障存储器的故障代码,发现诊断仪与ABS控制单元出现无法通信的现象。首先对ABS系统的保险丝进行检查未发现异常现象,接下来对数据诊断座到ABS的诊断数据线进行检查,诊断座的9号端子到达ABS控制单元中插头的25P的13号端子,用万用表检查后都在正常范围之内。 相似文献
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读取和分析数据流,是排查电控汽车故障的一个非常重要的途径。即使有故障代码输出,阅读数据流也是至关重要的。1阅读数据流的适宜时机在以下几种情况下,使用故障诊断仪读取并分析数据流具有独特的优越性。(1)排查烦人的偶发性故障,比较理想的方法是使用故障诊断仪捕捉系统运行过程中的异常信号(要求检测参数的迟滞时间尽可能短),即读取和分析汽车发生故障状态下的数据流。 相似文献