省道217、216线理塘至稻城亚丁改建公路景观设计浅析

四川省甘孜州稻城亚丁是"中国香格里拉生态旅游区"的核心景区。省道217、216线理塘至稻城亚丁改建公路作为该地区唯一的对外通道,肩负着推动旅游发展、振兴地方经济的重任,需兼顾地理条件、社会经济、生态环境等方面的特殊性,其景观设计也需包含山地特色旅游开发的要素。深入分析道路建设带来的优势和面临的困难,寻求高山高原旅游道路和谐、可持续发展的有效途径,为旅游公路景观设计提供借鉴。     

海螺沟景区专用道路一号至三号营地路面类型研究

甘孜州海螺沟景区公路病害屡治不愈,是当地旅游事业的发展的一大隐患。文章通过项目所在地的水文地质条件、气候状况、交通流量以及环保效益等因素进行考虑分析,对沥青混凝土和水泥混凝土两种不同路面结构的综合分析比较,确定了甘孜州海螺沟景区公路道路路面类型,对确保道路的安全畅通及景区的发展具有重要意义。     

世界最高公路隧道在四川正式开工

近日,世界上海拔最高的公路隧道工程——川藏公路雀儿山隧道东洞口引道工程在四川省甘孜州德格县马尼干戈乡破土动工。据悉,该隧道工程计划投资11.2亿元,建设工期预计4年。雀儿山位于国道317线甘孜至德格、岗托之间,主峰海拔6 168 m,是国道317线进出西藏的主要通道,由于海拔高、地质条件复     

又到摩旅季 春游线路小攻略

<正>春天来了,车迷圈中的摩旅大潮又要开启了。春节过后,相信很多摩旅爱好者都在整理装备、收拾车辆,为新一年的摩旅做准备了。在这里,我们为整装待发的车迷们推荐几条经过实地探访的特色线路,为大家的2024摩旅季带来精彩的开始……老邓说甘孜我们在本节请来了“甘孜通”老邓,让这个老摩旅人为大家介绍一下国内摩旅圈中的热门目的地—川西甘孜州。位于四川省西部的甘孜藏族自治州简称甘孜州,辖康定1个县级市,泸定、     

“十五”期间甘孜州改建公路2839km

“十五”期间,四川省甘孜州公路建设投资达32.85亿元,共改建公路2 839 km,新铺油路2 610 km、水泥路74 km,新建通乡公路2 300 km。全州基本上形成了以国、省公路为主骨架,县、乡公路为连线的高原山区公路交通网。甘孜州圆满完成通县油路建设,总里程达2 534 km,完成投资14.3亿元     

四川省高寒地区常见的公路病害及防治措施

结合四川省甘孜州川藏南线沥青路工程建设情况和阿坝州草原地区沥青混凝土路面修筑技术的研究，对四川省高寒地区常见的公路病害进行了分析，总结和探索了路基病害的治理措施。     

四川省甘孜州公路洪灾孕灾等级划分

深入分析甘孜州公路洪灾破坏机理,结合行业专家意见,遴选出地貌条件、地质条件、植被覆盖度、年均降雨量、暴雨强度、潜在洪灾公路里程和路网密度等7个指标,基于研究区公路洪灾现状和专家意见建立指标分级标准,将指标分为4级赋值构成评价指标体系;确定出各指标对孕灾环境的重要性程度以构建判断矩阵,用层次分析法确定出各指标的权重系数。运用模糊概率综合评价模型,将甘孜州的公路洪灾孕灾环境以县为单位划分成高中危险亚区与高高危险亚区、中低险亚区和中高危险亚区两级四档,分别占总面积的21.1%、25.3%、6.2%和47.3%。分区结果与近三年各县的洪灾发生程度较为吻合。划分结果合理,可从理论上为甘孜州的公路洪灾防治工作提供参考。     

高速公路作为云南主要旅游交通方式的可行性分析

本文在参考国内外研究成果的基础上,试对以云南省为例,综合考虑云南省的地理情况、旅游资源的分布情况对旅游交通方式的影响,进而对云南游客的主要类型、特点和旅游心理进行分析,研究高速公路作为云南主要旅游交通方式的可行性。研究得出,云南省的地理情况、旅游资源分布情况决定了公路交通为主要的旅游交通;云南游客的旅游心理决定高速公路为其主要的旅游交通;而高速公路的特点决定将其作为主要的云南旅游交通是可行的。     

四川甘孜交警打造“智慧交通”

正近年来,随着社会经济的快速发展,城市面貌日新月异,道路基础设施建设突飞猛进,公路里程数和机动车保有量的不断增加,交通安全管理面临着前所未有的新机遇和新挑战。四川省甘孜州公安局交警支队肩负着路畅人安的重要使命。     

四川实施“交通精准扶贫” 着力攻坚88个贫困县

<正>四川将以秦巴山区、乌蒙山区、大小凉山彝区、高原藏区等四大片区88个贫困县为主战场,实施交通精准扶贫攻坚。争取到2017年底,高速公路连通甘孜、阿坝、凉山三州州府,内地贫困县均有建成或在建高速公路连接。到2020年,高速公路覆盖范围进一步扩大,内地贫困县基本实现高速公路全覆盖。为完善贫困地区路网骨架,畅通"毛细血管",加快推进贫困地区高速公路、国省干线公路、农村公路以及运输站场建设,四川今年专门出台实施《2016—2020年交通精准扶贫专项攻坚方案》,精准配置资源,精     

探寻佛教坛城莫斯卡

对于莫斯卡的最初印象来源于博客上的几张照片,它们让我展开了无限的遐想,并在心里暗暗下定决心,一定要到这个地方走一走。莫斯卡位于四川丹巴金龙大雪山旁的横断山脉峡谷地带,是横跨甘孜、阿坝两州的高原牧场。     

川西高原季节性粗颗粒冻土边坡稳定性预测

为了建立一个快速、准确预测川西高原(甘孜州境内)季节性粗颗粒冻土边坡稳定性的模型,本文在调查了86个甘孜州新都桥、理塘地区公路边坡的基础上,首先确定了边坡破坏的主要类型;其次根据粗糙集理论和灰色关联理论分析了影响边坡稳定性的主要因;最后利用BP神经网络理论和Clementine数据挖掘软件,建立一个适合预测川西高原季节性粗颗粒冻土边坡稳定性的模型,检验结果证明模型预测精度达到85%,可为该地区的其它工程建设提供参考。     

五羊——本田川渝素描

四川，有一个在50后到80后人群中都拥有极好口碑的经典车型——五羊款，它的发展形势良好。其深厚的民众基础已经造就了它在四川的霸主地位．特别是川藏边界以及甘孜、阿坝、凉山三大州，五羊款摩托更是当地居民顶礼膜拜的“神骏”．连二手的五羊款都可以卖到5000元。     

民族传统体育的商业价值及其创新探究

新时代背景下体育产业的迅猛发展和休闲经济、旅游产业的火热开发,民族传统体育借鉴竞技体育成功发展模式有何新改观,民族传统体育的商业价值体现在哪。电子时代下的民族传统体育的蕴含的无限的商业价值。     

郑州市文化旅游产业开发研究

2015年不论是中央还是地方政府都明确了文化旅游产业的重要性,郑州是河南省的省会,又有丰富的文化资源和旅游资源,进行文化旅游产业开发势在必行,郑州可依托自身资源进行各类文化开发,通过加大文化旅游产业投入、实施重点项目带动战略、坚持文化植入旅游、加强传统文化的发掘和保护等途径来打造郑州市文化旅游产业精品,为河南省经济发展做出贡献。     

邢台市非物质文化遗产的保护与旅游开发

非物质文化遗产不仅是历史文化的"活化石",也是一种高品位的旅游资源,其保护与传承有效的手段是旅游的开发。邢台市有悠久的历史,还拥有丰富的非物质文化遗产资源,但是其非物质文化遗产的保护、传承与旅游的开发还存在许多问题。如果对邢台市非物质文化遗产资源与文化旅游资源、自然风光旅游资源相结合进行合理开发,不但可以丰富旅游业,还可以促进非物质文化遗产旅游资源可持续发展。     

黑龙江香港推介冬季旅游

2008年12月19日黑龙江省人民政府在香港举行旅游招商引资推介会，到会的旅游、体育、招商部门和旅游企业推介了黑龙江冬季旅游新产品和节庆活动，并介绍了将在黑龙江举行的第24届世界大学生冬季运动会赛事及冬季体育活动并推出黑龙江省招商引资项目。     

河南体育旅游开发问题初探

以对河南省近年来体育旅游开展情况的调查为例,探讨河南体育旅游面临的一些问题,根据实际情况,提出适合河南体育旅游的发展思路。     

安溪县生态休闲旅游发展探析

近年来,安溪依托特色的茶海、峡谷为特色的生态旅游资源和以温泉、凤山为主的休闲旅游资源,旅游业得到快速的发展。随着经济的快速发展,人们对旅游的要求越来越高,生态休闲旅游成为旅游形式的一种主流。本文通过分析安溪发展生态休闲旅游的在的主要问题,提出相应的对策,促进安溪旅游业更快更好地发展。     

海螺沟青杠坪大桥抗震构造设计

四川省甘孜州海螺沟青杠坪大桥为净跨130m的上承式钢筋混凝土箱形板拱桥。桥位区地震基本烈度为Ⅷ度,地震动峰值加速度为0·2g,要求按Ⅸ度设防。根据桥位区的地形、地质情况,结合大桥的结构特性,介绍了抗震构造设计中的一些关键技术。