渊源共生 和谐共融——访DNV副首席执行官兼海事部首席营运官斯文森

作为DNV副首席执行官兼海事部首席营运官，斯文森负责DNV海事部在全球各地多达200家分支机构的运营；作为国际船级社协会（IACS）的现任主席，他频频主持并出席各项行业活动，协调沟通各成员单位及其他国际海事组织，提升IACS在国际海事界中的技术权威领导者形象。虽身为“空中飞人俱乐部成员”，斯文森却丝毫不受繁重的工作及繁忙的商务活动所累，而是乐在其中，     

渊源共生和谐共融——访DNV副首席执行官兼海事部首席营运官斯文森

作为DNV副首席执行官兼海事部首席营运官，斯文森负责DNV海事部在全球各地多达200家分支机构的运营；作为国际船级社协会（IACS）的现任主席，他频频主持并出席各项行业活动，协调沟通各成员单位及其他国际海事组织，提升IACS在国际海事界中的技术权威领导者形象。虽身为“空中飞人俱乐部成员”，斯文森却丝毫不受繁重的工作及繁忙的商务活动所累，而是乐在其中，     

中国海事代表团的特种兵

2013年,中国加入国际海事组织(IMO)40周年,同时也是中国船级社加入国际船级社协会(IACS) 25周年.回顾几代中国人在国际海事组织舞台上的奋斗历史,壮怀激烈.在国际海事舞台上,国际海事组织与国际船级社协会关系特殊而微妙.有人说,他们如同一枚硬币的AB面,一个是海事界的主要立法者,一个海事立法最主要的技术支持者,同时也是海事立法的主要实施者.两者统一协调,步调一致,共同规划并影响着世界海事界的自律和发展.在这种背景下,作为IACS重要成员的中国船级社(CCS),自然也成为国际海事事务不可或缺的参与者.同时,作为中国的国家船级社,CCS所承担的国家使命,也促使其成为最早也是最坚实的中国海事代表团的中坚力量.     

船级社

IACS加速统一船舶船材尺度。日前国际船级社协会(IACS)在伦敦举行第47次国际船级社协会理事会会议时发表的声明说．它的成员将优先为新建船舶船材尺度提供共同的船级规则．首先是侧翼双壳散货船和油轮，然后是其它船型。据称统一规则将有助于船级社协会消除有关船级社在技术标准上竞争的有关指责。     

冰区航行船舶规范标准的发展

随着全球变暖步伐的加快,北极冰层逐渐减少,北极通航成为国际海事界的热点之一,冰区航行船舶引起了人们的更多关注。为此,国际海事组织(IMO)于2002年12月颁布了通函《在北极冰覆盖水域内船舶航行指南》,2009年12月通过了决议《在极地水域内船舶航行指南》,与此同时,国际船级社协会(IACS)于2006年颁布了统一要求《极地船级要求》。这样,上述规定就成为极地航行船舶的强制性要求。     

IACS成员所属国船舶法定检验制度对比及特点分析

船舶法定检验是国际海事公约下强制的船旗国义务。世界各国依据公约要求并结合本国实际，形成了各具特色的船舶法定检验制度。国际船级社协会（IACS）主要成员所属国往往是历史悠久的航运大国或海事强国，这些国家和地区的船舶检验活动起源较早，在国家船舶法定检验制度的设计上极具代表性，     

MSC软件在11万吨油船计算中的应用

引言 2006年4月1日,全球海事界迎来有史以来油船和散货船建造标准统一的时刻.从这天起,国际船级社协会(IACS)油船和散货船结构共同规范(CSR)正式实施,标志着船级社诞生以来该类船舶建造标准多种规范并存的局面终于结束.     

船级社

CCS明年将出任IACS主席 年7月，．CCS将出任国际船级社协会副主席，明年将担任主席。据介绍，截至2004年底，由CCS检验的船舶总艘数9920艘，达到2897万总吨，其中包括一批大吨位、高技术含量的船舶。2004年还是CCS级船舶港口国检查(PSC)记录最好的一年，PSC滞留率连续四年下降。     

船级社的重要性

2007年4月17日晚，国际船级社协会（IACS）在欧洲总部所在地布鲁塞尔举行盛大招待会，向欧洲议会议员．欧盟成员国代表．各国驻欧盟使馆人员及欧盟官员宣传IACS的主要工作．船级理念及IACS对当前欧盟正在修改或制定的法令的意见。CCS总裁李科浚作为IACS主席发表了主旨讲话，论述了船级社在海事界的角色和作用，得到了与会者的高度认同和赞赏。本篇文章节选自该讲话。[编者按]     

IACS协调共同结构规范的主要变化及影响

对比分析国际船级社协会(IACS)《协调共同结构规范》(HCSR)与IACS《散货船共同结构规范》(CSR BC)和IACS《双壳油船共同结构规范》(CSR OT)的相关要求,总结HCSR规范的主要变化,结合17艘CSR实船的计算结果归纳出HCSR规范对船舶结构尺寸的影响。     

腾飞在全球海事界--CCS向国际一流船级社奋进

2004年的全球海事界荡气回肠,航运、造船 全线飘红。作为我国船舶检验主力军的中 国船级社又是怎样呢?记者在参加了CCS2005 年工作会后,一个深刻的印象是,CCS 正在向国际一流船级社全力冲刺,伴随着中国的崛起,在全球海事界冉冉升腾。     

IACS新任主席志在更大话语权

7月1日,英国劳氏船级社现任全球船舶业务总监TOM Boardley正式接替俄罗斯船级社副总裁Pavel Shikhov出任国际船级社协会(IACS)轮值主席。刚一上任,这位新任主席就旗帜鲜明地提出,IACS应增强在海事界的话语权。Boardley剑指话语权并非偶然。最近,航运业一些高层人士经常在谈论一个话题,那就是希望政策和规则的制定者能多倾听他们的意见。     

IACS第45次理事会新闻公报

国际船级社协会(IACS)第45次理事会于6月11～13日在俄罗斯圣彼得堡举行.现任IACS理事会主席、俄罗斯船舶登记局副局长Igor Ponomarev主持了会议.会议的焦点问题有:散货船安全、IACS与船旗国合作、透明度、与海事界关系以及质量管理评审.具体情况如下:     

造船工业进入共同规范时代

2005年6月13日,在法国巴黎举行的国际船级社协会(IACS)成员CEO会议上,包括中国船级社(CCS)在内的10大船级社就油船和散货船共同结构规范(CSR)的实施达成一致,这是IACS有史以来第一次在全球范围内统一船舶建造标准。共同规范的实施,结束了船级社诞生以来同时存在多种规范的局面。共同规范的出台,意味着整个造船技术标准将更新换代。目前,由IACS检验的船舶占全球商船总吨位的90%以上,因此,共同规范引发的船舶建造标准变革将是全球性的。尤其对于壮志未酬的中国造船工业来说,这种标准变革将使其与日本、韩国以及其他国家在造船技术标准上有了一次同时起跑的机会,从这个意义上讲,应该算是一次难得的机遇。     

油轮和散货船的共同结构规范

4月1日，双壳油轮和散货船的共同结构规范（CSR）正式生效。这一规范是于去年12月由国际上最主要的船级社在国际船级社协会（IACS）第52届理事会上共同议定产生的，代表了多年来最重要的船级动向。这是IACS在寻求其成员于广泛变革中达成一致意见方面取得的重大成就。除技术细节外，新规范对船东日后订造船舶也有重要的经济意义。     

IACS:规范的变革

船舶建造标准在整个海上安全链中具有重要意义。通过制定共同船舶建造标准来抵制低标准船舶,对于保证海上安全,保护海洋环境意义深远。 拥有全球商船总吨90%以上船级的国际船级社协会(IACS)制定的“散货船结构共同规范(JBP)”和“油轮结构共同规范(JTP)”,必将引发一场规范的变革,为此,航运和造船界应作好充分准备。     

海事消息

IACS油船和散货船共同规范2006年4月1日开始生效2005年12月13日至15日,国际船级社协会(IACS)理事会第52次会议在英国伦敦召开,备受瞩目的IACS油船和散货船共同结构规范(CSR)获得理事会的一致通过,成为IACS有史以来第一次在全球范围内统一船舶建造标准,并将于2006年4月1日如期生效。CSR是IACS为满足航运业对安全航行及使用中高质量的需求,在国际航运界创造一个公平的竞争市场而制定的,已经被纳入国际海事组织(IMO)“目标型标准”的船舶标准体系,作为实践IMO安全目标的具体措施之一,受到了全球海事界极大关注。CSR最终获通过为…     

国际船级社协会发布首份年报

<正>近日,国际船级社协会(IACS)发布了首份年报。年报对IACS 2016年全年的具体工作和任务进行了较为全面和详细的回顾和总结,主要围绕IACS的技术性工作和成果、质量和安全水平提升、能力建设、国际及业界关系等方面。年报的发布体现了IACS通过其12家成员的共同努力,对海事界做出了重要贡献。同时,也表明IACS将一如既往地提供透明且开放的服务,为建设更安全、更环保的海运业贡献力量。     

影响散货船安全运营的因素及监督检查要点探讨

0前言大型散货船的设计与建造始于60年代末,因其运输能力强、经济性能好,于七八十年代得到迅猛发展。目前,全世界大约有6000多艘散装货船在服役,约占世界上船舶总吨位的33%,它所承担的海上货物运输量也占到世界商船运输总量的30%以上,其中入国际船级社协会(IACS)成员级的散货船近4 600余艘,占全球散货船总量的95%以上。但由于各种原因散货船老化快,事故也多,必须引起多方面的重视。本文通过实际调查,对影响散货船安全运营的因素作了分析并提监督检查要点。     

船级社:低碳航运的主力军

<正>刚于今年6月底卸任国际船级社协会(IACS)主席的德国船级社(GL)执行委员会成员Hermann Klein博士在第24届汉堡国际海事博览会(SMM2010)召开前夕表示,船级社在保护海上环境和减少航运碳足迹方面发挥着重要作用。他指出,保护环境、减缓气候变化需要每个船级社采取积极行动。多年来,德国船级社一直大力倡导和推广船舶能效和竞