基于POAD的公路工程质量分析与诊断专家系统

公路工程质量问题是多方面、多层次、与时间有关、具有大量隐含因素的复杂质量问题,建立公路工程质量智能分析与诊断专家系统对于保证公路工程质量具有较大意义.使用面向问题分析与决策(POAD)专家系统模型,以国家标准JTG F80/1-2004为知识骨架建立了大容量公路工程质量知识系统,提出了公路工程质量知识的定义、获取和维护方法,设计了符合人类思维习惯的、以人为主导的知识引导和推理机制,并使用VC++6.0和ADO完成了公路工程质量智能分析与诊断专家系统RoadQuality的系统开发.     

基于B/S结构的高速公路机电设备维护费用预算系统设计与实现

介绍一种基于B/S结构的高速公路机电设备维护费用预算系统设计方法与具体实现,该系统的理论基础为国家公路工程概预算理论体系,采用ASP.NET技术实现,数据库接口采用ADO.NET,编程语言采用C#.实践证明,该系统具有界面友好、交互能力强、操作方便、易上手、实用性强等特点.     

基于移动智能平台的公路勘测野外数据采集系统的设计与实现

本文通过调研现有工作流程及技术方案的不足,提出并实现了一套完整的基于移动智能平台技术的适合公路工程勘测行业特点的野外数据采集系统。系统采用移动客户端、Web客户端和服务端三方联动的C/S+B/S架构,移动客户端负责外业数据的野外现场采集,Web客户端负责对外业采集的数据进行内业应用,服务端负责数据采集相关服务器的运行以及2个客户端的协同。系统已通过验证实现,并推广应用到多个实际的公路勘察项目中。该系统填补了国内公路工程勘测设计行业调查内外业工作数字一体化系统的空白,显著改进了现有的相关工作方式和工作效率。     

高速公路机电设备维护费用预算系统设计与开发

介绍一种高速公路机电设备维护费用预算系统设计及实现方法.该系统以公路工程概预算理论体系为基础构建维护预算定额数据库,系统软件采用B/S结构,可很好地解决高速公路机电设备数量大、分布广、基础数据难以管理的难题,并可采用ASP.NET技术实现.实践证明,该系统界面友好、交互能力强、操作方便,具有较强实用性.     

应用XML技术建立"公路工程造价管理信息系统"网络模式探讨

应用XM L可扩展标记语言信息技术,通过开发“甘肃公路工程造价系统”、“甘肃公路工程招标管理系统”软件和开办“甘肃公路造价管理信息网”(www.gsg lzj.com)专业网站,探讨了建立区域性或行业性公路工程造价管理信息系统的开发思路,建立具有数据标准、模块结构、数据处理、运算分析、价格信息、报价评标、造价编审、造价分析等工程造价管理功能,以及实现系统内工程造价管理与网上数据信息汇集一体化的“公路工程造价管理信息系统”网络模式。     

高速公路工程竣工资料库管理系统开发

利用Delphi可视化编程技术和数据库技术,开发研制了三层C/S结构的汉宜高速公路工程竣工资料库管理系统。详细阐述该系统的设计思想和主要实现技术,包括三层C/S结构的分析,系统的功能分析和数据库设计。     

高速公路建设信息化技术研究与应用

针对当前高速公路建设管理系统的应用现状,探索了高速公路建设信息化管理的关键技术,开发了基于公路工程对象的数据组织管理与用户操作的图形平台,有机地集成了包含清单编制、招投标管理、合同管理、概算管理、质量监控、计划进度、计量支付、变更管理、台帐查询、图文管理及竣工文档等各阶段的信息化管理模块,并高效实现了公路工程实时三维进度系统,为公路工程建设管理系统提供了新的系统的有效解决方案.     

集成化城市交通控制系统研究与开发

讨论了一个新型的集成化城市交通控制系统的研究与开发。介绍了目前城市交通控制系统的发展趋势——集成化和智能化，在此基础上研究了所开发的集成化城市交通控制系统的开发原理、系统原型和系统结构（包括系统物理结构及逻辑结构）。介绍了系统中所使用的交通流预测模型及其核心实现模块，包括主控制模块、通信协议转换模块、数据分析及显示模块、功能扩展模块和系统中心软件模块。     

公路工程监理专家系统

从我国公路工程项目管理的现状出发，开发与应用公路工程项目计算机辅助管理系统，对该系统的数据库设计和主要程序结构功能做介绍。分析该系统的应用可对项目的质量、进度、费用目标与合同、信息管理进行有效地监控，故可获得巨大的经济效益和社会效益。     

公路工程三维模型系统及其数模技术的应用

文章简要介绍了公路工程三维模型系统的功能、开发环境、应用情况，阐述了数字地面模型技术在建立路线、互通立交三维模型的作用，以及实现的方法。     

基于GIS的公路工程智能信息平台系统分析与设计

从公路工程规划、设计、建设和管理过程中所涉及的各种数据和资料出发,分析了基于GIS和工程数据库建立公路工程智能信息平台的功能需求,论述了系统总体结构、数据库设计和系统功能设计,探讨了系统开发中的关键技术,最后以广东省公路工程智能信息平台为例,介绍了系统的应用。     

基于GIS的公路网规划计算机集成系统

该文基于地理信息系统(GIS),按着组件化、可视化、网络化、集成化的要求,提出了公路网规划决策的计算机系统方案,介绍了系统总体框架,系统功能模块和网络方案等内容。该系统的应用可提高公路网规划与管理的效率、改善规划的质量,也可为其他同类系统的开发提供参考。     

公路工程造价资料数据库系统的研究与开发

根据开发的公路工程造价资料数据库系统，介绍了数据库开发的意义、总体思路、主要技术方案和系统实现的主要功能，并对其应用前景进行了展望，为今后公路工程造价管理信息化建设提出了新的思路，对促进我国公路工程造价管理工作的进一步加强有较强的现实意义。     

基于Labcar发动机管理系统自动测试平台的开发

为了提高发动机管理系统应用功能的开发效率和质量,文章介绍了基于Labear开发自动测试系统的背景、建立整个自动测试系统的过程和方法以及该自动测试系统在实际功能开发过程中的应用情况。实践表明,该测试系统在策略开发过程中可以实现对控制策略开发正确性的快速校验,提高了软件开发和测试的效率,加快了软件开发速度,降低了软件开发风险和开发费用,具有很好的应用价值。     

面向双状态无级变速器的AMESim-Simulink联合仿真平台研究

利用AMESim软件建立了装备双状态无级变速器的某四轮汽车的整车动力学模型;针对电液控制系统的特殊要求,利用MATLAB/Simulink建立了电液控制系统模型,并利用AMESim和MATLAB/Simulink的S函数接El模块实现了二者的数据交换,构建了联合仿真平台.通过3种典型工况的离线仿真,验证了该联合仿真平台对双状态无级变速器研究与开发的有效性和实用性.     

水泥混凝土路面试验检测技术探讨

在公路施工中应用水泥混凝土方式,其质量控制难度较高,为确保其施工质量,需要进行水泥混凝土路面试验检测。该公路工程在施工中,明确水泥混凝土试验检测项目,确定监督方式,并以现场试验检测技术、耐久性试验检测技术、强度及弹性模量试验检测技术为重点,为其质量管理提供了相关依据,确保了该公路工程施工质量,有效实现了公路工程综合效益。     

基于B/S模式的公路施工项目管理系统的开发探讨

提出了基于B/S模式的公路施工管理系统的开发模式,对B/S的体系结构,系统的设计目标、设计原则、总体结构设计、功能模块设计、数据安全设计进行了阐述,并对系统实现的关键技术作了说明.     

交通建设市场信用管理平台总体架构设计

文章在对客户端/服务器(C/S)结构,浏览器/服务器(B/S)结构进行对比的基础上,提出了交通建设市场信用管理平台的开发模式,详细阐述了平台的总体架构设计:系统设计目标、网络结构设计、功能设计和系统安全性设计,分析了系统的技术关键,并提出了实现措施。     

基于PHP的隧道衬砌裂缝信息查询管理系统开发

本文介绍了自主开发的隧道衬砌裂缝信息查询管理系统功能和开发过程。该系统服务器采用Apache,数据库采用MySQL开发,网页采用PHP+HTML结合开发。系统结构符合B/S三层结构模型,且系统设计模式遵循MVC设计模式。经过测试,系统实现了预定的信息数据添加、更新、删除和查询功能。互联网用户使用网络浏览器即可访问系统,快捷便利。储存在系统数据中隧道裂缝资料,可以为将来研究隧道裂缝形态特征与成因之间的对应关系提供数据支持。     

鹿岛建设开发盾构掘进管理可视化系统“KaCIM′S”

<正>日本鹿岛建设近期开发了一项用于盾构施工的掘进管理可视化系统"KaCIM′S(鹿岛建设信息模型/管理盾构系统)",并已投入实际施工应用。通过运用这项系统,盾构掘进和管片拼装计划(简称"掘进拼装计划")的成型预测以及盾构隧道的成型管理能够立即实现高精度的三维可视化,达到精细的掘进管理、快速形成共识,从而提高施工效率和施工质量。开发背景目前,鹿岛建设正在大力推进盾构施工的CIM技术,实现品质管理的可视化。通过三维显示施工成果数据,