首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
漓沙 《汽车与配件》2011,(26):33-33
6月16日,江淮最新一代高端弪卡江淮帅铃Ⅲ在上海正式上市。自今年4月首发以来,售价为987万元的帅铃Ⅲ已陆续在深圳和杭州推出。帅铃Ⅲ的上市,使江淮高端轻卡形成了包括帅铃、帅铃Ⅱ在内的江淮帅铃家族,给用户提供了更丰富的选择。  相似文献   

2.
《驾驶园》2014,(5):12-13
<正>继制定全谱系发展战略、在全球高端市场2013年取得2.5万辆销量佳绩后,"中国轻卡出口第一品牌"帅铃何时推出中卡产品一直是外界瞩目的焦点。4月20日,江淮帅铃在北京车展上举办隆重上市仪式,由江淮汽车本部国家级技术中心、意大利设计中心、日本设计中心以及江淮纳威司达发动机研发中心倾力合作、历时三年打造的新中卡产品正式上市。跟随城市化大潮,帅铃逐步开发了宽体轻卡、窄体轻卡、中卡以及帅  相似文献   

3.
路智军 《驾驶园》2010,(1):23-23
本届广州车展,江淮汽车带来了首发亮相的新一代高端轻卡——N721.这是即2009年4月上海车展江淮汽车展出全部五大产品系列之后的又一重大新产品举措。据厂方代表介绍.江淮汽车对其产品进行了结构性调整.对“帅铃”,“威铃”、“骏铃”、“康玲”.“好运”五大子品牌进行了精确地产品定位产品覆盖了从宽体到窄体单排、双排排半.标准车.厢式车以及各类专用改装车气制动及液制动等各种系列.满足了用户的多样化需求。此次推出的高端N721是为了进一步丰富江淮轻卡的谱系.为未来高端轻卡市场的竞争做好技术上的准备。  相似文献   

4.
近日,以小载质量产品为主的江铃轻卡将推出第一款宽体轻卡产品,该款名为"凯锐"的产品表明江铃轻卡将向大规格以及完善产品线方向发展.  相似文献   

5.
杨亮 《商用汽车》2012,(11):84-85
应势而生 开瑞绿卡2012年5月28日的正式下线让那些关注奇瑞商用车发展的用户感觉相见恨晚.诚然,从最初行业有风闻奇瑞将全力打造旗下"开瑞"品牌到绿卡的最终面世,已接近1年多的时间.在中国高端轻卡竞争越发激烈的年代,最让人难以接受的就是等待. 回顾中国高端轻卡发展的历史,我们可以简单分为2个阶段:第1个阶段就是20世纪80年代到21世纪初,日本五十铃技术在中国的被引进,形成了庆铃、江铃等企业的一枝独秀,在高端轻卡市场的占有率令其他追随者望尘莫及;第2个阶段就是国产轻卡企业的强力崛起,以福田、东风、江淮为代表的国内企业相继推出国产高端轻卡产品.  相似文献   

6.
近日,以小载质量产品为主的江铃轻卡将推出第一款宽体轻卡产品,该款名为“凯锐”的产品表明江铃轻卡将向大规格以及完善产品线方向发展。  相似文献   

7.
3月22日,汇聚全球科技、引领高端轻卡潮流的全新帅铃上市发布会在深圳隆重举行.随着江淮汽车董事长安进和中国物流学会副会长戴定一共同按下启动按钮,江淮帅铃全新品系数十款新产品集中亮相,以恢弘气势奏响帅铃打造"业内最全高端轻卡产品系列"的华美乐章,江淮帅铃品牌全新产品谱系同期发布.来自行业、媒体、经销商、用户等各方200余名代表共同见证了这一激动人心的历史时刻.  相似文献   

8.
在轻卡市场中,6万元左右的轻卡是属于中价位的产品,也是国内轻卡成长最快的细分市场,在这一价格区间集中了江淮康铃、江淮骏铃、奥铃捷运、东风金霸、羊城等众多轻卡品牌,但难寻庆铃、江铃等品牌的痕迹。近期,各大媒体纷纷报道江铃即将推出的一款定价在6.38万元的高档轻卡,使6万元区间的轻卡市场一片骚动,因为这似乎将引发中价位轻卡市场格局的变化,迎来中价位轻卡的高质简配时代。  相似文献   

9.
《世界汽车》2004,(7):61-61
4月28日,江淮有一款国际版高端轻卡"帅铃"在北京闪亮登场,这是一款迄今为止中国市场上第一款国际版的轻卡,在配置方面,"帅铃"最大的卖点无疑是其原装日产发动机,另  相似文献   

10.
商彦章 《商用汽车》2012,(9):116-117
2012年4月20日,在江淮中高端轻卡帅铃Ⅲ上市1周年之际,帅铃Ⅲ窄体版在广东东莞上市.新车型主要定位于同城物流配送、公共服务及中小货运企业等短途城市运输,完善了江淮帅铃产品线,使得产品细分市场更加明确,进一步覆盖整个高端轻卡市场. 新车型完善了帅铃产品品系 江淮汽车集团公司董事长、党委书记安进在仪式现场揭开了帅铃Ⅲ的面纱.帅铃Ⅲ窄体版的市场定价为9万1700元,与2011年在深圳上市的宽体版出自同一技术平台,车身宽度相比宽体版缩小了305mm,主要针对短途城市运输而设计.江淮汽车公司副总经理、江淮商用车公司总经理赵厚柱表示,轻卡是江淮商用车的支柱,要通过良好的质量和服务,让江淮帅铃Ⅲ成为江淮商用车最新的品质代言人.江淮商用车轻卡营销公司总经理顾德华告诉记者,窄体车是轻卡中的主流,期待新上市的帅铃Ⅲ窄体版会比宽体版有更好的市场表现.  相似文献   

11.
从2011年4月16日首发上市,历时6个月,7个分站,2011年10月16日,江淮帅铃Ⅲ轻卡全国上市活动在北京收官。深圳、杭州、上海、兰州、青岛、成都、北京,帅铃Ⅲ每经过一站,正像江淮商用车公司总经理赵厚柱所言,就像播下了一粒充满希望的种子。尽管在不同的场合,江淮方面始终不愿意人们仅凭价格把帅铃Ⅲ简单地划入高端轻卡阵营;但这并非表示帅铃Ⅲ不会进入这一市场,只不过,江淮给了高端轻卡更为具象的定义:"一是要看  相似文献   

12.
安静 《时代汽车》2014,(7):58-59
今年5月,江淮汽车迎来建厂50周年庆典。江淮厂50年的发展史,也可以说是中国轻卡世界崛起的推进史。1968年,在建厂仅4年时间后,第一辆2.5吨平头载重汽车在江淮厂下线,从此开启了江淮汽车与中国轻卡工业同征程的步伐;在历经考验的漫长时间里,江淮轻卡分别推出中体轻卡骏铃和1-2吨级轻型轻卡康铃系列,至此,江淮铃三大系列威铃、骏铃、康铃全面覆盖城乡、城际、中远途物流市场,满足1吨-10吨载货需求,江淮“铃”系列也一直雄霸国内中高端轻卡市场,累计销售超过百万辆,创造了中国轻卡史上的奇迹。  相似文献   

13.
第十二届北京国际车展室外展区,江淮汽车商用车公司携带以江淮帅铃Ⅲ高端轻卡、新款格尔发重卡、新能源客车底盘以及匹配迈斯福动力共9个新产品亮相此次展会,同台亮相的还有创下22年无大修奇迹的第二代江淮轻卡,见证了江淮商用车传承始终的品质.江淮商用车垒系列产品参展 今年北京车展的主题为"创新·跨越",在1000m2的展示区内,江淮商用车向公众充分展示了自己在新产品研发与技术创新上的实力. 江淮轻卡长期以来一直是江淮商用车的核心业务,在201 1年市场整体下滑背景下,江淮轻卡仍取得了不俗的业绩,全年销量超过19万辆.此次北京车展上,江淮轻卡展出了其最新一代高端轻卡江淮帅铃Ⅲ全系产品.该车是江淮商用车以40多年的轻卡制造经验为基础,导入国际领先的轻卡设计理念,通过江淮汽车五层次研发体系,打造的一款面向未来高速物流市场的高端轻卡.无论是舒适性、功能性,还是人性化设计、噪声控制、可靠性方面均有较大的提升.  相似文献   

14.
《中国汽车制造》2006,(1):13-13
在今年上半年竞争日趋激烈的轻卡市场上,江淮汽车主打新品牌,以全系列轻卡新品阵容推进营销。5月初,江淮全新一代轻型卡车骏铃Ⅱ在全国上市。骏铃Ⅱ是目前国内2吨级轻卡的中高档产品,其最大卖点是采用了江淮汽车于去年推出的全新豪特(HUT)808驾驶室。这款车在老款骏铃的基础上对外  相似文献   

15.
朝柴CYQD32搭载江淮帅铃进军广东市场 在中国轻卡业流传这样一句行话:“得广东者得天下”。随着周期性销售淡季的来临,朝柴携手江淮于7月22日、8月16日先后在深圳、广州隆重举行新品推广活动,使本就竞争激烈的广东高端轻卡市场硝烟再起,掀起新一轮洗牌大战。  相似文献   

16.
商彦章 《商用汽车》2013,(15):66-67
新帅铃从2013年3月真正开始切换,当月销量中新产品占比即达到18%,4月占到39%,5月超过41%,6月更已逾52%,占据帅铃销量的主体。2013年是江淮高端轻卡品牌帅铃成长史上十分重要的一年。3月,帅铃窄体、中体、宽体3大轻卡品系数十款新产品在高端物流前沿阵地深圳发布,开始全  相似文献   

17.
梁静 《世界汽车》2005,(9):66-70
2005年3月26日,福田汽车携其三款“爱将”亮相于钓鱼台国宾馆,正式拉开了它今年首场新品发布会的帷幕。福田汽车此次推出的三款新车,全部为其“奥铃”商用车系列成员,分别为:奥铃超越800P轻卡,奥铃捷运轻卡和奥铃萨普皮卡。这三款新车一现身,便凭借其全新、先进的设计理念,赏心  相似文献   

18.
5月20日,江淮新帅铃在北京全面上市,帅铃全新品系数十款产品集中亮相,来自行业、媒体、经销商、用户等各方百余名代表共同见证了这一时刻.继在深圳首发后,新帅铃率先抢攻法规最严的北京轻卡市场,彰显了江淮轻卡的顶级产品实力和行业领军者风采. 江淮帅铃营销公司总经理沈平说:"新帅铃是江淮轻卡着眼于世界顶级轻卡发展,致力于实现高效物流而研发的高端车型,应用新驾驶室、新发动机、新底盘,创新实现更加卓越的性能.  相似文献   

19.
《驾驶园》2014,(12):16-17
<正>11月20日,四川现代战略新品瑞越轻卡正式在广州车展发布,这成为继推出康恩迪客车、创虎重卡之后,四川现代推出的又一商用车新品。此次广州车展,四川现代携旗下高端商旅客车康恩迪、高端重卡创虎、中高端轻卡瑞越等三款车型五台展车震撼亮相。最令人瞩目的是瑞越轻卡新车发布,这款被众人一直期待的中高端轻卡终于问世。瑞越轻卡其品质化的外观,简洁舒  相似文献   

20.
<正>据了解,2018年江淮轻卡销量超过20万辆,持续保持行业领军地位;中高端销量占比超7成,稳居中国中高端轻卡第一品牌;累计销售超300万辆。此外,江淮轻卡出口连续17年全国领先,累计出口量全国第一。突出的成绩背后,是江淮汽车不断创新和突破所做的努力,更离不开广大用户对江淮轻卡品牌的认同。2019年9月24日,我们有机会与来自秦皇岛、沧州的骏铃用户一同踏上了一场特殊的旅行——江淮轻卡价值品鉴之旅。活动中,  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号