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为了缩短船台周期、加快造船速度,各船厂正在大力采用预舾装技术。在积极设法增加分段预舾装作业量的同时,努力开展和实施各种类型的单元组装,甚至还应用了模块技术,通过多种形式的预舾装,在扩大预舾装范围和提高预舾装率,以及提高预舾装水平方面,均取得了十分明显的进步,我厂近几年来,在积极推进造船生产设计工作中,把运用和实施预舾装技术,作为一项重要内容来抓。除了制订预舾装的总体规划之外,还根据产品建造的特点,确定每艘产品的具体实施项目,以推进各种类型的单元组装。通过以单元组装为重点的预舾装技术的实施,显著地提高了预舾装率,同时还有力地促进了有关设备、铁舾装件、电缆和风管等的提前预装,有效地提高了预舾装水平。预舾装水平的提高,对于实行壳舾涂一体化区域造船方法。建立现代造船管理模式,有着十分重要的意义。 相似文献
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引言随着综合放样的推广,出现了分段预装新工艺。这一新工艺的内容是,在船体分段(包括立体分段和平面分段)的制造过程中或制成之后至大合拢之前,就把通过综合放样预制好的管系、电气、风道制件,以及各种铁木舾装件按预定位置在分段上装妥。分段预装和单元组装一样,也是造船预舾装的主要手段。采用这一 相似文献
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船舶的总段建造法在提高总段预舾装率和建造质量、缩短船台(坞)周期方面具有突出优势。目前总段有大型化的趋向,但大型模块化总段建造并不完全依赖于起吊能力的提高,可用先进工艺技术来替代大型基础设施的巨大投入。介绍了一种采用新型材质(合成纤维材料)组成的圆形吊带吊装大型薄壁船体总段替代甲板吊环吊装和钢梁托架吊装方法,为确保吊带吊装安全可靠,做了大量的技术准备工作,对方案进行论证分析、有限元计算,建立科学的理论依据,总段吊装的顺利实施,提高了船体总段的预舾装率,对实现造船模块化生产、壳舾涂的一体化有着十分重要的意义。 相似文献
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造船行业的熟练技工在减少,在这样的背景下如何改进、提高生产力已经成为船厂关心的一个主要问题。通过对生产任务的分析,揭示出了以下问题:(1)大量工时耗费在对不精确性的调整修复工作上,如结构部件的间隙过大、搭边和变形等,所有这些在预装配阶段会大量累积起来,耗费大量工时;(2)如果船体结构的制造和装配精度能得到某些改善,那么生产效率会得到相当大的提高,高效的机械化和自动化生产就能得以实现。基于以上精密制 相似文献
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9500DWT多用途船装载货物种类繁多,为了便于装载不同的货物,在货舱中间设置了中间甲板,该中间甲板的精度要求非常高。为了达到相应的精度要求且避免船台周期延长,世界造船工艺的发展方向是提高造船精度,提高分段预舾装率和船台预舾装率,缩短下一阶段工作的工期,提高船台与码头的利用率,达到缩短整船建造周期,降低建造成本的目的。为确保中间甲板的安装精度,缩短工期,达到降本增效的要求,特制定该中间甲板安装工艺,在分段上预装支撑销盒,大合拢后进行调试。 相似文献
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船舶生产建造除了船体结构部分外,主要工作就是管舾装.管路布置合理,预装率高,有利于缩短造船周期,所以管路布置的生产设计越来越被各船厂重视.化学品船由于其性能特点,各系统的布置要求也不同,甲板管路较多,管子布置困难.本文以37 300 t化学品船为例,介绍其货舱甲板区域的管路布置设计要求及不锈钢管材和附件的选用,为同类型... 相似文献
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国内外实践经验证明,广泛采用单元组装和分段预舾装技术,能最大限度地发挥船台设施的作用和平衡劳动力的作用,提高船舶下水前的机、管、电的安装完工率,大幅度缩短船台周期与下水后的交船周期;在提高舾装效 相似文献
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用于建立水下船体三维模型的计算机辅助设计方法是在使用B样条特性曲线的基础上发展起来的。借助已建立的计算机程序,设计者可轻而举地绘制同水下船体的形状。水下船体的形状可由下列方法中的某一种进行修改。(1)改变船体横截面的形状;2)在两个不同的横截面之间插入一个新的横截面;(3)改变两个相邻横截面之间的距离。另外,船首的形状也可通过设置一个点,一个横截面、船首形状曲线率的正切向量或半径进行修改。船体的形 相似文献
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五、第五分册《区域舾装设计》区域舾装是与船体分段建造法相配套的一种船舶舾装方法,它要求舾装生产设计按区域绘制图表。所谓“区域”是指一项“中间产品”。它通常是船体总装前的一个分段或总装后船上的一个部位,与区域对应的术语是“托 相似文献
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从我厂转模的实践来看,提高分段预舾装率、提高单元组装率、提高总段预舾装率确实是缩短船台周期的有效手段,对提高舾装质量,改善劳动条件,实现安全生产,降低工时和材料消耗都有重大作用。20世纪70年代开始应用的管系综合放样技术,以统筹协调的方法来解决船上各系统之间的矛盾, 相似文献
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从我厂转模的实践来看,提高分段预舾装率、提高单元组装率、提高总段预舾装率确实是缩短船台周期的有效手段,对提高舾装质量,改善劳动条件,实现安全生产,降低工时和材料消耗都有重大作用。20世纪70年代开始应用的管系综合放样技术,以统筹协调的方法来解决船上各系统之间的矛盾, 相似文献
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王立 《船舶标准化工程师》2019,52(6)
根据船厂的起重和运输能力、分段场地面积、生产组织计划、装配工序等要素以及8500PCTC船型特点,制定了大型汽车滚装船薄板分段策略,制定薄板划分原则。船体建造生产数据表明,制定的分段划分方案提高了分段预舾装率,以及小组立、中组立和分段的建造效率,大大提升了滚装船生产效率。 相似文献