关于加强水运货源管理的思考

货源管理是航运管理部门在当今的运输市场中有待进一步的课题，如货源管理的原则，动力与运量的平衡，运方市场与货方市场的各自利益，国家，集体，个人的利益关系等，须进一步完善管理手段，通过对水运货源管理的必要性，提出了对货源管理的方法。供大家参考 。     

水运信息化项目运维管理系统设计与应用

为了解决水运信息系统故障修复不及时、维护记录不全、闭环管理不到位、运维工作考核不实等运维管理问题,探索航道视频监控系统、危化码头视频监控系统、VHF安全通信系统、内网系统等信息化项目新运维管理方式,提出了建设信息化项目运维管理系统工作思路.在需求分析基础上,完成系统架构、功能模块设计、应用系统开发,实现了信息系统运维管理工作的智能化、规范化,提高了运维管理人员工作效率.该系统方案可为类似信息化项目集中运维管理提供借鉴.     

公路水运工程应急管理标准体系构建

为解决当前公路水运工程应急管理关键技术标准缺失、标准指导作用不足等问题,首先通过资料分析、专家咨询、调研座谈、问卷调查等方法分析了我国交通运输行业公路水运工程应急管理标准的实施现状、存在的问题及需求。然后,通过类比分析总结了部分发达国家应急管理标准体系构建经验,并在此基础上提出我国公路水运工程应急管理标准体系构建的原则及思路,应用层次分析法建立了3个层级的公路水运工程应急管理标准体系框架,包括基础标准、应急准备、监测预警、响应处置、调查评估、支撑保障、相关标准等7个大类和进一步细化的14项具体要素。最后,结合公路水运工程应急管理标准需求提出了标准制定建议清单。     

浅析水运工程造价管理规定制定的必要性

工程造价管理是工程管理的重要组成内容，规范化的造价管理是行业发展的内在要求。文章从目前造价管理的现状、存在问题、制订造价管理的必要性等几个方面进行分析，提出迫切需要加快制定水运工程造价管理办法的必要性。     

少管理多服务：浅谈水运管理部门如何转变管理职能

从为经营者创造良好的经营环境，理顺外部关系和提供信息服务等方面阐述了水运管理部门少管理多服务的重要意义。     

全过程管理在水运工程施工中的应用

水运工程项目是我国航运和水利中的主要组成,其重要性可想而知。但是目前我国水运工程项目在建设和运行过程中的管理制度出现了多种问题,比如制度不完善、技术人员专业知识欠缺和施工材料消耗较大等,要想实现这些问题的有效解决,可以通过全过程管理实现。基于此,现通过案例,对全过程管理在水运工程施工过程中的应用进行分析,重点研究水运工程施工前后的有效性,以此有效提高企业的经济效益。     

浅论水运工程造价全过程控制与管理

论述水运工程建设项目在投资决策阶段、在施工图设计阶段、在实施阶段对工程投资、工程造价等加强控制和管理的必要性及途径；正确处理索赔与反索赔问题；对工程造价控制和管理提出建议。     

浅论水运工程造价全过程控制与管理

论述水运工程建设项目在投资决策阶段、在施工图设计阶段、在实施阶段对工程投资、工程造价等加强控制和管理的必要性及途径;正确处理索赔与反索赔问题;对工程造价控制和管理提出建议.     

湖南水运服务市场存在的问题及管理对策

从当前水运市场新的发展趋势和湖南省水运行业管理的实际需要出发,探讨了我省水运服务市场存在的问题及管理对策。     

水运工程管理按国际惯例运作问题的探讨

分析了水运工程建设管理按国际惯例运作的现实意义和外部环境，探讨了运作的方法和步骤，指出了在运用国际惯例中的应注意的几个问题     

公路水运工程监理企业资质管理规定

第一章总则 第一条为加强公路、水运工程监理企业的资质管理,规范公路、水运建设市场秩序,保证公路、水运工程建设质量,根据<中华人民共和国公路法>和<建设工程质量管理条例>的有关规定,制定本规定.     

江苏水运行业管理问题与对策

江苏水运行业发展存在着体制、思想和结构三大障碍,加快水运发展,必须按照市场经济体制的要求,通过理顺关系,明确职能,健全法规,强化管理,加快水运业结构调整,提高管理水平和运营效率。     

水运工程勘察设计招标投标管理办法

第一章总则 第一条为加强水运工程勘察、设计招标投标活动的管理,保证水运工程勘察、设计质量,保护人民生命和财产安全,根据<中华人民共和国招标投标法>、<建设工程勘察设计管理条例>和国家有关规定,制定本办法.     

湖南水运

湖南省地方海事局（湖南省航务管理局、湖南省船舶检验局）。是湖南省水路交通行业管理部门。在湘、资、沅、澧、洞庭湖即“四水一湖”的内河水域,负责海事监督、船舶检验、运政、航政、港政管理,同时肩负水运基础设施规划、建设与管养任务。以及水路交通规费的征稽。     

浅析国有水运企业开展管理提升活动的必要性

分析国有水运企业管理上存在差距,通过开展管理提升活动,全面加强企业管理,提高对此项活动必要性的认识。     

湖南省水运管理局 实现湖南水运新常态

正湖南省水运管理局(加挂湖南省地方海事局、湖南省船舶检验局牌子),主管全省水上安全监督、船舶检验、船舶船员管理、水运基本建设和航道管理、水路运输和港口行政管理、水路交通规费征稽等工作。我省水资源丰富,长江在我省境内长161公里,洞庭湖和湘、资、沅、澧4条水系连通全省85%的县市区。到2014年底,我省有通航河流373条,通航里程11968公里,全国排第三位,其中千吨级及以上航道     

湖南省水运管理局 实现湖南水运新常态

<正>湖南省水运管理局(加挂湖南省地方海事局、湖南省船舶检验局牌子),主管全省水上安全监督、船舶检验、船舶船员管理、水运基本建设和航道管理、水路运输和港口行政管理、水路交通规费征稽等工作。我省水资源丰富,长江在我省境内长161公里,洞庭湖和湘、资、沅、澧4条水系连通全省85%的县市区。到2014年底,我省有通航河流373条,通航里程11 968公里,全国排第三位,其中千吨级及以上航道700公里。     

湖南省水运管理局

正当好湖南融入长江经济带先行官湖南省水运管理局(加挂湖南省地方海事局、湖南省船舶检验局牌子),主管全省水上安全监督、船舶检验、船舶船员管理、水运基本建设和航道管理、水路运输和港口行政管理、水路交通规费征稽等。我省水资源丰富,长江在我省境内长161公里,洞庭湖和湘、资、沅、澧4条水系连通全省85%的县市区。     

湖南省水运管理局

正实现湖南水运新常态湖南省水运管理局(加挂湖南省地方海事局、湖南省船舶检验局牌子),主管全省水上安全监督、船舶检验、船舶船员管理、水运基本建设和航道管理、水路运输和港口行政管理、水路交通规费征稽等工作。我省水资源丰富,长江在我省境内长161公里,洞庭湖和湘、资、沅、澧4条水系连通全省85%的县市     

完善水运监理制度深化水运工程管理体制改革

实行水运工程建设监理制度,是提高工程建设项目的投资效果和社会效益的重要措施,本文结合我国水运工程建设的实际情况,就如何完善水运监理制度,建立适合中国特色的水运监理模式;怎样提高监理队伍素质,形成工程监理市场,搞好建设监理等工作提出了自己的建议。