LEXUS CT 200h N个一定要买的理由——雷克萨斯CT 200h

作为LEXUS雷克萨斯中国车型家族的最新成员，CT200h采用了LEXUS雷克萨斯未来内饰设计风格，将中控台按功能划分为显示区和操作区。显示区的位置让驾驶者的视线不会进行大幅度的转移，而操作区将配置整合在触手可及的位置，让驾驶者将身体的移动幅度减少到最小，这些都更大幅度的提高了驾驶过程中的安全性。     

海外传真

日前，德国大学生设计师设计了一种奇特的自行车，它没有脚踏板，驾驶者通过一个绷带装置将身体固定在自行车框架上，然后通过双腿助跑使自行车行驶起来。     

海外传真

英国研究人员目前正在开发一种可以存储和释放电能，并且足够坚固和轻质，能够用于汽车部件的原型材料。研究人员希望这种材料可以用于混合汽油（电力）汽车，从而使车辆更轻、更紧凑、更节能，同时让驾驶者可以行驶更远的路途而无须再充电。     

让前车窗不起雾和除雾的方法

近来不少驾车人在开车时都会遇到车窗的玻璃被雾气遮盖的情况，不仅会影响到视线，还不利于安全行车。怎样才能解决这种情况呢？     

现代公路景观工程设计

公路使用者包括驾驶者、乘客、行人、陆域居民等,欣赏者不同,视点不同,对景观的要求不同。在景观设计时应注意自然景观的完整性、人文景观与自然景观的协调性及景观设计的多样性。     

英雄联盟的归宿：专线联盟如何平台化？

近期对于专线联盟的各类新闻和分析文章又开始多起来，沉寂一段时间的专线联盟话题又重新回到视线，究其原因，可能是专线联盟在全国如火如荼的正在蔓延，各地区域联盟之间交流增多，谋求全国性联盟机会。     

科技

易腾迈与迈前物流成战略合作伙伴 6月25日．易腾迈公司宣布．为了进一步发展在中国的RFID业务，与迈前物流在深圳签订合作协议．这是易腾迈公司携手合作伙伴出击中国RFID市场的响亮号角。接下来的几个月．双方将就服装、电子、汽车、物流等细分行业推出一系列行业解决方案，并计划在广东，浙江等地建立RFID应用体验中心。     

深圳人保与2011车险市场

自2003年1月车险市场放宽管制以来，主要的财险公司已经以更细致的客户分类为基础设计了新的产品，风险因素包括汽车的种类，地区和驾驶者的特征（例如年龄、性别、职业、驾龄和驾驶记录），已经被考虑到新产品和服务开发中。虽然自从车险费率自由化以来，然后保险公司盈利情况逐渐恶化，市场竞争日趋激烈，车辆保险仍不失为财险市场相当有利可图的业务，一个主要的获利因素是保险公司在人身伤害方面。对保单持有人的赔付有限。然而，随着中国社会的日益复杂和法律制度的日益完善。     

故障轮胎的拆装与充气

车辆在行驶途中,经常会遇到扎钉甚至突然爆胎,这时必须拆装和更换轮胎。但在拆装和更换轮胎时,一是要注意安全;二是要确保拆装和更换轮胎的技术要求,使之正常运行。1.途中故障轮胎的处理多数车辆是前轮驱动,因此前胎总是比后胎磨损快。很多驾驶员在更换轮胎时都是换前胎,其实驾驶员已经习惯前胎的抓地性比后胎弱,如果新轮胎装在前轮,驾驶者会由于感觉前轮的驱动性提高而对安全性产生错误判断。所以,最好将新轮胎安在后轮,将以前的后轮胎装到前轮,这样更能保证车辆的操控性。在经过一些路况不好的路段,尤其是遇到坑洞和大石块等轮胎很容易鼓包,这是因为轮胎里     

“以貌取车”也未尝不可

“格里芬飞跃起亚K5完成了扣篮，首次参加NBA扣篮大赛就成功问鼎冠军。”随着格里芬的精彩一扣，起亚K5不仅在洛杉矶出尽风头，也通过直播的镜头走进了中国NBA球迷的视线，并在随后的2011年3月10日正式上市国产版本。     

困难地段曲线测设

论述采用偏角法进行公路曲线测设时，由于视线受阻等原因，无法用常规方法测设时的特殊测设方法，并对其测设原理进行了分析论证。     

杭州地铁1号线盾构掘进对周围土体扰动分析

文章以杭州地铁1号线红普路站—九堡站区间段右线隧道盾构掘进为工程背景,对盾构掘进过程中周围土体的变化情况进行了试验性监测研究,其监测内容包含地表沉降、分层沉降、水平位移和孔隙水压力。通过监测数据分析表明:地表沉降主要集中在盾构通过前接近监测断面和盾尾离开监测断面这一期间;在盾构通过时,隧道盾构外侧土体存在明显沉降,而在盾构通过前、后,土体均有不同程度的隆起,并且横向水平位移较大,受挤压效果明显;盾构切口到达和盾尾离开时,孔隙水压力都会出现突然增大随后迅速减小的变化规律,反映了土体挤压、恢复和松弛等扰动状态。     

雪域高原：飘扬的党旗，无畏的交通人

从西宁到玉树八百多公里的救援线上，每天都有数千辆车满载希望奔赴灾区，在这场史无前例的雪域高原大救援背后，有这样一群共产党人，他们在灾难发生后夜以继日地工作，但他们的身影却不在公众的视线中，他们的战场就是在车辆调度指挥点。在那里，来自全国各地的人员和物资得以有序进入灾区。     

天津汽运企业：“小、包、租”经营

新世纪的道路运输企业活力四射，充满朝气，凭借“创新”王牌在市场经济中屡战屡胜，大有所向披靡乏势，正如新国线公司的强劲发展。将视线转移到上个世纪，虽然，我国市场经济还不成熟，属于摸索阶段，道路运输企业在发展道路上也坎坷颇多，但他们从未停止过创新的脚步，攻坚克难，同样在道路运输业发展史上留下过辉煌之笔。     

综合信息

近日，交通运输部正式发布《2009中国航运发展报告》。报告显示，2009年，全国港口完成货物吞吐量76．57亿吨，比上年增长9．0名，其中沿海港口完成48．74亿吨，增长8．6％，内河港口完成27．83亿吨，增长9．9‰在全球货物吞吐量排名前10大港口中，中国稳占8席，上海港继续保持全球第一大港的位置。     

数字

2．6％ 根据铁道部统计中心最新统计，今年前三季度，中国铁路货运总发送量达到245536万吨，同比下降2．6％，较今年前8月下降2．9％，降幅继续收窄，正逐渐恢复到金融危机前水平。     

不同隧道侧壁涂料对汽车司机视觉反应的研究

驾驶员前方视野直接影响其对危险状况的预判和处理,侧壁属于驾驶员驾车经过公路隧道时前方视野感知域的重要组成部分,因此对行车安全具有一定的影响。文章首先采用分光辐射式亮度计对不同侧壁材料的照明参数进行测定。然后结合自主研发的公路隧道照明环境模拟和效果评价装置开展试验。通过室内模拟具有相同亮度指标的公路隧道照明环境,以反应时间评价视野感知域内三种侧壁涂料对驾驶者视觉功效的影响,从而探索公路隧道照明安全节能的新途径。试验结果表明:使用蓄光反光涂料的公路隧道侧壁可显著提高照明环境亮度;在同种LED灯照明条件下,使用反射率较高且反射光光谱中黄绿光成分较多的侧壁涂料有助于提高驾驶者的视觉功效,从而有利于公路隧道的行车安全和照明节能。     

江淮铃全线升级逆势增长

第三季度通常是商用车的市场调整期，但今年的夏有点冷。在经历了上半年的高开低走后，7月份，国内商用车实现销量26．35万辆，环比下降19．36％，前7个月累计销量也同比下降4．68％。与此不同的是，上半年顺利挺进前三强的江淮商用车7月份仍然保持环比增长，而作为江淮商用车核心力量的轻卡版块也在降声一片的轻卡市场中脱颖而出，环比增长3％。     

全站仪中间法测量套用视线高法公式的推导分析

文章提出全站仪高程测量应采用中间法,并结合水准视线高法测量原理,应用视线高法公式推导出简单实用的中间法高程测量计算公式。通过应用验算和中误差计算,证明了所推导公式的正确性和实用性。     

商用车

米其林集团公布2009年财务报告 2月上旬，米其林公布了其2009年财务报告，报告显示，在经济衰退的大环境下，米其林公司的主要财务指标得到加强，全年净销售额为148亿欧元，同比下降了有限的9．8％，扣除非经常性项目前的营业利润率提高至5．8％，实现14亿欧元的正向现金流。