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<正>历史的脚步铿锵有力,奋斗的历程充满激情。伴随着共和国的发展步伐,为了中国铁路的崛起,中国铁道科学研究院(简称铁科院)的几代科技工作者,攻坚克难,开拓创新,走过了65年的光辉历程。65年来,在共和国铁路发展的每一个关键时刻,在中国铁路取得的每一项重大成就背后,一代代铁科院科研工作者默默奉献,用智慧和汗水推动了我国铁路的科技进步。 相似文献
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此文为铁道部孙永福副部长在"2000·中国西部论坛"上的讲话.文章分析了铁路在西部大开发中的重要作用.提出了西部地区铁路发展的新思路、新措施,西部铁路建设的规模、重点和实施步骤,以及筹集西部铁路建设资金的途径.特别指出要"重视保护生态环境"的问题.这一讲话对今后加快西部铁路建设、实施西部大开发战略有着重要的指导意义. 相似文献
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大规模铁路建设高效推进 2008年,我国铁路掀起了新一轮大规模的铁路建设高潮.根据经济社会发展需求,经国家批准,以扩大快速客运网、构建区际大能力通道、完善路网布局、增加西部开发性新线、提高既有线能力为重点,对中长期铁路网规划进行了调整,把原定2020年铁路营业里程达到10万公里增加到12万公里以上.一大批重点工程相继开工. 相似文献
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1993年1月1日,捷克斯洛伐克分裂成两个独立的国家,即捷克共和国(首都布拉格)和斯洛伐克共和国(首都布拉迪斯拉发)。因此,捷克斯洛伐克铁路(CSD)也一分为二,分别由每个新的共和国经营:CD铁路属于捷克共和国,ZSR铁路属于斯洛伐克共和国。为了了解斯洛伐克铁路,特别是其机车和动车的情况,特邀请ThéoStolz先生作一简单的介绍。 相似文献
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提出了一种基于DGPS/INS的既有铁路实时测量系统的思想和方法.这种方法对克服目前既有铁路测量中劳动强度大、工作效率低、对行车干扰大等缺点有重要意义. 相似文献
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在举世闻名的北京八达岭长城风景区内,矗立着一座为纪念中国铁路先驱詹天佑先生而建立的专题人物纪念馆——詹天佑纪念馆。纪念馆依山而建,庄重质朴,空间布局丰富多变,与万里长城的豪迈与雄浑和谐统一。纪念馆由共和国开国上将、铁道部老部长吕正操亲自选址,建筑在詹天佑主持完全由中国人自己勘测、设计、施工和管理的第一条有干线铁路——京张铁路八达岭隧道的最高点。 相似文献