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误区一:添加润滑油,宁多勿少。润滑油对发动机具有润滑、密封、散热、防锈等功能,因此,任何时候绝不要缺少润滑油。但过量的添加后果也很不好。润滑油过多,会增加曲轴的转动阻力,降低发动机的输出功率,并且那些过量润滑油会窜入燃烧室参与燃烧,造成车辆烧润滑油、冒蓝烟,以致油耗增加。润滑油燃烧后的残留物会积聚在燃烧室壁上,减少燃烧室空间;从而降低引擎的压缩比。同时也会加速汽缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。最标准的做法是加润滑油到标尺范围的中间。 相似文献
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车辆在使用中,往往会出现机油、齿轮油的渗漏故障,不仅造成润滑油浪费,影响车容整洁,造成环境污染;同时,由于漏油,使机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却不足,引起机件早期损坏,甚至留下事故隐患。因此,对于车辆润滑油渗漏故障,应做好维修和预防工作。 相似文献
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如何正确地更换车辆的润滑油品,对于润滑油的合理使用起着很重要的作用。在实际操作中,往往存在这样的情况:油品选择正确,也进行了按质换油,却由于更换油品的方法不正确,而造成不应有的损失;或是由于不同品牌及规格的润滑油混合使用,造成油品变质,加剧磨损;或是... 相似文献
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车辆维护周期多目标优化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究将多目标规划理论方法应用于车辆维护周期的确定,目的是根据实际问题的背景和容许性,在彼此不能同一化的多个目标下,真正实现车辆维护周期的最优化。同时,基于大量样本数据的统计分析和作者已有的研究基础,在润滑油使用可靠性、车辆行驶安全性和单位行程检测诊断与维修费用等目标下,用主要目标法和分层序列法,具体给出了国产某型载货汽车的最优二级维护周期,从而为此类问题的研究解决提供了可供借鉴的实例。 相似文献
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小型汽油机缸孔平顶珩磨技术简介 总被引:1,自引:0,他引:1
小型汽油机由于转速高,活塞环与气缸壁之间的润滑条件恶劣,经常导致气缸孔磨损严重而使润滑油消耗剧增、发动机性能下降、寿命缩短、维修费用增加,而且润滑油消耗的增加还造成了严重的环境污染。特别是在发达国家,环境保护法规越来越严格,对车辆发动机的润滑油消耗量进行控制的议案也已经提上议事日程。 相似文献
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当前市场上各种国产与进口的中、高档润滑油很多(其中不乏鱼龙混杂),如何管好、用好这些油料,更好地发挥其使用效益,是用户普遍关心的事情,为此提出3个方面的建议: 一、增强爱车意识努力降低消耗据资料表明,当美国车辆总数为1.8亿辆时,我国车辆总数为470万辆,车辆总数为美国的2.6%。美国每年润滑油消耗量300万吨,我国为35万吨,消耗量为美国的11%,差距很大。车况差是造成发动机润滑油消耗高的主要因素。而从消耗结构上看,也显得很不合理,我国车辆行车润滑油 相似文献
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夏季温度高,易造成车辆润滑油变稀、零配件易腐蚀、驾驶员易疲劳等现象,因此夏季养护好车辆装备,是保证行车安全的重要因素。 相似文献
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据资料统计,车辆因润滑不良造成的故障占总故障的41%。因此,要充分发挥润滑油的作用,在选择和使用发动机润滑油时应注意以下几点问题。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(11):214-214
英雄不问出处,真正的驾驭高手也无需冠军的光环来再次赞美。在壳牌润滑油“你不平凡挑战超凡Ⅲ”活动现场,有这样的一群选手,他们通过自己的努力诠释着用平凡态度驾驭超凡的人生。 相似文献
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专家表示,车辆报废通常是因为汽车发动机受损。事实上,在养护理念比较超前的欧美,人们把干摩擦称之为“发动机杀手”。所谓干摩擦,就是汽车发动机在停止运行、静置一段时间后,发动机内部摩擦表面上的润滑油都将回流到发动机润滑油底壳中,这时启动发动机,由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的各摩擦部位,短时间内会产生周期性润滑丧失,从而造成发动机磨损。干摩擦造成的强磨损占汽车发动机总磨损的60%以上,是发动机加速老化的病根。 相似文献
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近日.武警新疆总队根据季节转换的特点,结合当前车辆装备保养整治和经常性管理工作的实际,坚持“平时保养到位,用时保障有力”的原则,严格按照《中国人民武装警察部队车辆维修工作规定》.对所属车辆的冷却液、润滑油等进行了更换补给.对电解液密度、空调装置、通风设备、启动装置等进行了维护保养和检查调整。通过此次车辆换季保养,进一步提高了车辆完好率和战备率,确保了车辆始终处于良好的技术状态,为遂行多样化运输保障任务奠定了坚实基础。 相似文献
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润滑油的润滑质量好坏,直接关系到发动机使用寿命的长短,尤其是新型车辆对润滑油要求十分严格。目前部队装备的运输车辆多为柴油车,由于军用汽车工作性质,要求其必须能够适应各种恶劣的运行环境,因此对车用柴油机润滑油的要求更高。选用什么润滑油、何时更换、如何更换等都有相应的基本原则。正确地使用润滑油,对保证柴油机的正常工作和延长使用寿命具有重要的作用。 相似文献
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