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SS9型电力机车在运行工况下牵引、励磁绕组转换器件上采用的是有触点的真空接触器,其转换过程和控制复杂,可靠性低,极容易造成系统的故障以及真空接触器的烧损.为此提出利用可控硅技术进行改进的措施. 相似文献
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对于CRH5型动车组在运用检修过程中出现的高压接触器故障,分析了高压接触器的工作原理以及与DJ的关系,从控制电路入手对故障进行了分析,并探究相应的应急故障处理方法。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2017,(6):79-81
针对HX_D3型机车主变流器的工作接触器K粘连故障,从接触器工作原理、故障机制、故障记录、现场拆解情况等方面进行分析,提出工作接触器粘连故障的判断方法和检修建议。 相似文献
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总结了控制接触器可能发生的各种故障,并结合实际工作中的处理经验。全面地进行了故障的判定与分析,提出了接触器各种故障的处理方法这对提高电器控制设备的安全经济运行有很大的作用。 相似文献
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《机车电传动》2021,(2)
复兴号CR400BF动车组线路接触器连接四象限变流器,属于开关类高频易损部件之一。基于复兴号CR400BF动车组实际运行故障数据,从车型、车组和车次等角度统计线路接触器故障特征,库检中发现走行里程在15万km内的线路接触器故障频数占线路接触器总故障频数的95.5%;根据指数分布、威布尔分布和正态分布特点,对故障里程数进行参数辨识,采用柯尔莫哥洛夫-斯米尔诺夫(Kolmogorov-Smirnov,K-S)检验,发现威布尔分布的K-S检验统计量最小,显著性水平最高,将其用于描述线路接触器的故障频数分布函数更合理;直方图法分析结果表明,走行里程在36万km内的线路接触器故障频数占线路接触器总故障频数的55.7%,在此阶段应加强线路接触器的检修力度。 相似文献
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廖宇明 《铁道机车车辆工人》2014,(2):32-34
广州地铁APM列车由于LS接触器故障造成安全至关零速丢失导致清客事故,给正线行车造成不良影响,为此分析了LS接触器故障发生原因,对其弹簧和电路进行了改造并多次试验,取得成效。 相似文献