关于进军海工装备市场的思考与对策

通过对世界和我国的海工装备市场竞争态势的分析,提出对我国造船企业进军海工装备市场的几点思考:市场进入的门槛高,决策要谨慎;船舶制造企业要与油气用户业主合作联手;科研、创新开发要更多地瞄准深海技术;海上应急救援装备要加大投入的力度;人才队伍建设是进军海工装备市场的关键。我国各海工企业在向海工市场进军的过程中必须保持清醒的头脑,做到有序发展,避免一哄而上、盲目进军。     

中国对美国直接投资的现状与展望

在全球化的大趋势下,中国企业要想做大做强,必须实施“走出去”战略,而进入美国等发达国家的市场对打造国际化企业来说至关重要。     

创建学习型企业 促进港口可持续性发展

<正>当前,我国港口发展很快,港口企业之间的竞争也愈加激烈。因此,港口企业要生存,要发展,要适应形势和市场经济的瞬息万变,就必须建立一套快速反应机制,这套机制的建立,源于对新知识、新信息、新变化的学习和把握,并且做到学习的速度必须大于市场变化的速度。     

航运管理信息化建设探究

信息化建设已在社会和经济发展中占据越来越重要的地位。在当今社会,航运企业要实现管理的现代化和决策的科学化,提高企业整体素质和市场竞争能力,必须要大力加强信息化建设,把信息化建设作为企业总体发展战略的一个重要组成部分,在信息化发展中找到企业在市场上的立足点。     

做好下岗职工的思想政治工作

《中共中央关于加强和改进企业思想政治工作的通知》规定：“要把尊重人、理解人、关心人作为思想政治工作必须遵循的一个基本指导原则。”这同样也是做好下岗职工的思想政治工作必须遵循的基本指导原则．我们要自始至终以深厚的感情贯穿于下岗、培训、保障基本生活、再就业的全过程，使他们下岗不失志，下岗再创业。     

集运业未来经营方式和发展方向

未来几年航运和货运市场的竞争将更趋白热化，集装箱航运企业要生存和发展，就必须对现有的经营方式和策略思变图进，以适应行业发展和市场变化新形势的要求。     

浅谈我国航运企业集装箱运输的营运发展

<正> 新世纪的航运市场不断变换着国内外的运输环境,企业要得以生存发展必须与时俱进,无论是大型的跨国船公司还是中小航运企业都无法脱离和忽视现实的运输市场环境,只有时刻关注集运市场的最新变动,做出及时的响应和正确的营运规划,才能在瞬息万变的市场风云中走稳脚步。     

技术进步是船舶企业可持续发展的必然选择

船舶企业要想在激烈的市场竞争中占据主动，获得可持续发展，必须自始至终把技术进步置于一个重要的位置上，在企业可持续发展中，大力依托技术进步，积极应对市场挑战，化解各种可能出现的市场风险，全面提升企业素质，这对企业更好地把握技术创新的深刻内涵，不断壮大生产经营实力，作用明显。     

诚信文化与企业核心竞争力

当今世界，开放与竞争已经成为经济发展的主流。是否能够通过对企业各种资源的整合，从而形成自身的核心竞争力，成为决定企业生存与发展快慢的关键，企业核心竞争力的寻找和提升固然非常重要，但企业核心竞争力的有效实现则至为关键。企业通过市场展现其核心竞争力，要赢得竞争就必须取得市场，而要取得市场，构建以减信为核心的企业文化是企业核心竞争力的关键。     

声音

交通运输部副部长徐祖远始终关注中国航运业的总体规划中国仍将推动海上自由贸易,并始终保持对国际航运市场的开放。对于航运界目前所处的低潮状态,航运企业目前所面临的考验是符合市场规律的,是暂时的,没有悲观的市场,只有对市场感到悲观的人。作为航运业的企业家必须具备最基本的素质,那就是能够经受住市场的剧烈波动。上海振华重工集团董事长宋海良海洋装备产业升级转型应对新挑战随着陆地能源的日渐枯竭,海洋将成为下一个蓝色经济的摇篮,在国家"十二五"规划纲要中政府明确提出要大力推进