太阳方位算法的研究与设计

文章设计了一种以太阳方位为基础的定位系统并介绍了其经纬度测定原理。它由太阳方位测定设备（数字方位仪）、真北判断设备（陀螺仪）和相配套的太阳方位算法组成。它不依赖于GPS信号，而是根据太阳单一天体实现准确定位。     

SUV的5秒俱乐部

如果把这些大家伙放在一起，你一定会咂舌它们庞大的身躯、高昂售价，还有发动机蠢蠢欲动的咕咕轰鸣。这种躁动。就像在影院的VIP包间里看《速度与激情》时那些咆哮而过的大马力跑车，配合着热辣桑巴舞曲产生的狂妄与性感。硕大的尾排、20寸轮毂，这些大家伙们仿佛在告诉你，动物凶猛靠近请小心。暗藏在发动机舱内的大功率引擎，即使面对超级跑车也毫不落下风。难道SUV要抢跑车饭碗？别着急。这里只是想传达一个概念，请不要再用翻山越岭的指标来衡量这些大家伙，因为它们会用强大的功率和扭矩教训下你那脆弱的心脏。这些暴躁的性能机器，仿佛在向一切大马力跑车说，嘿，我们要不要比比谁更陕。     

十八大代表陈建辉的光荣之旅

十月的太阳,在北国大地已可称为"暖阳",然而在中国大陆最南端的湛江,仍然是头顶的"烈日"。走进湛江港,走过集装箱码头现场,入眼的是一朵朵镶嵌在钢铁巨人臂膀上橙红色的"火焰",在碧空如洗的半空和深蓝色的机械上格外耀眼,仿佛在和头顶的烈日"试比光"。     

我的航海梦

太阳发出刺眼的光芒,好像对我无情地嘲笑。我漫无目的地走着,心情糟糕透了。我想起来刚才的课就烦,简直像无字天书似的在我眼前翻来翻去,翻得人心烦意乱。我的自信也一点一点地消磨殆尽。我来到了旧操场,仿佛来到了一个与世隔绝的地方。躺在草坪上闭上了     

关于太阳特大高度船位线问题的讨论

分析了太阳特大高度的船位圆在墨卡托海图上的投影、曲率半径和曲率中心，并且由此得到如下结论。（１）求特大高度船位一的方法可推广至太阳高度ｈ≥８７°３６‘，在墨卡托海图上以（ψＡ，ｔＦ）点为中心，真顶距为半径所作的船位线的误差不超过０．１ｎ ｍｉｌｅ。（２）当以太阳地理位置为中心，真顶距为半径作船位线时，一般情况下其误差小于０．５ｎｍｉｌｅ。只有在太阳赤纬δ≥１４°，且ｈ→８８°时，船位线误差可达０．     

游艇自主品牌，路在何方？

提起游艇，人们会习惯性地想到它是“舶来品”，脑海中浮现出更多的是进口游艇品牌的宣传画面。而实质上，国产游艇早在十年前就已进入欧美市场，像太阳鸟、红双喜、毅宏、海星等国产游艇品牌早已出口至美国、英国、西班牙、东南亚与美洲等国家和地区，中国台湾地区的杰腾、赫涞森等品牌更是从一开始，就以销往欧美市场为己任，因为台湾地区虽然四面环海，但游艇消费市场却一直并不兴盛。也许正是因为自主品牌从一开始更多关注国外市场的定位，致使国内游艇消费者对自主品牌的认知度反而不高，也一度造成自主品牌“墙内开花墙外香”的局面。     

被遗忘的潜水圣地

炎炎夏日到来，在都市喧闹的水泥森林中更是令人身心具疲，对于爱好旅行和海洋的人来说，潜水是再好不过的度假选择，但想到那些传统的度假圣地依旧是人山人海，寻求宁谧休闲生活的愿望难免又再次落空，其实世界上有很多被忽视的美丽风景，只是需要你亲身去感受才能得知她的美好。     

航海史趣

站在现代化宽敞明亮的驾驶台里，无论你是船长还是水手，望着眼前波涛翻滚的大海，它会给你勇气、力量和智慧。航海是艰辛的、孤寂的，更是伟大和高尚的。翻开厚厚的世界发展史，维生素的出现、咖啡的传播、美洲大陆的发现、麻风病的医治，哪里没有大海的气息？哪里没有波浪的痕迹？这里的知识只是浩瀚航海史的“沧海一粟”，却鲜为人知，     

航运冬季合力取暖

后危机时代的威力,在2011年的航运业显得格外瞩目。"低迷"、"乏力"、"亏损"、"疲软"等已成为2011年航运发展态势的关键词,很多企业苦苦挣扎了一年,只是为了不亏本,或至少别亏太多,由此,拖欠船费、延付租金的航运企业更是屡见不鲜。根据上海国际航运研究中心发布的指数信息,     

未来之船不用燃料零污染

未来之船—“奥赛里”号只靠太阳、风和海浪的动力前进，这种船没有传统的发动机，不使用任何燃料，不向空气和海中释放任何污染。“奥赛里”号是英国南安普顿一家国际船运公司研制的产品，在今年3月25日开幕的世博会上，该公司展出了此船的模型。     

浅谈内河船舶火灾危险性及火灾现场指挥员综合素质

船舶，作为一种交通和运输工具，正以其运输成本低廉、承载能力大等明显优势．越来越受到普遍欢迎和广泛应用，欧美等发达国家的水运能力更是超过其它交通运输工具能力的总和。在我国．尤其是在目前经济还不十分发达的现阶段．水运业的前景更是不可估量，特别是近几年，仅从长江水域每年新增船舶数量便可见一斑。     

奥运冠军徐莉佳亲临 慈善帆船赛为爱启航

3月29日，昔日平静的淀山湖上掀起不小风浪，不仅是因为它遇到了七年来最大的风雨，更是因为湖面上聚集了逾百位英姿飒爽的帆船赛手，他们都有一个共同的值得骄傲的身份——2014中国（上海）国际游艇展“为了孩子扬帆起航”慈善帆船赛选手。，大爱无疆，数百名市民为“蒲公英乡村图书馆”慈善机构献上了爱心，度过了美好而难忘的一天。活动捐款、现场义卖、帆船知识大讲堂、帆船体验、会员志愿者、0P帆船亲子组装、皮划艇体验。淀山湖上涌动的不只是银涛碧水更有代表帆船精神的大爱无疆。     

海天盛筵话“外围”

2013年的海天盛筵，着实的“火”了一把，一夜之间这四个字传遍街头巷尾，甚至一年过去了，大量网络媒体对本届海天盛筵的即时报道，仍停留在“大波儿”的游艇模特上面。仿佛在人们心中，展会真正的主角早已沦为二线，既然如此，我们就不谈秀色，大大方方的数一数本届海天盛筵的“配角儿”们。     

太阳移线定位的时间安排

根据对船位线交角的最低要求，论述了在太阳移线定位中，以中天线度线为参考，进一步安排中天附近以外观测太阳船位线所需时间间隔的估算。     

倾心修船 无私奉献——记山海关船舶重工有限责任公司总经理助理、修船厂厂长徐海隆

没有惊天动地的丰功伟绩，有的只是默默奉献于他钟情的事业；没有万众瞩目的壮举，有的只是在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。为了山海关船舶重工责任有限公司（以下简称“山船重工”）的修船事业，他呕心沥血，无私奉献，他多次受到上级的表彰，并得到职工的爱戴和拥护，他就是山船重工总经理助理、修船厂厂长——徐海隆。     

EEDI合理性引发激烈争论

自从EEDI首次被提出以来，就争议不断。日前，油轮卓越中心总裁JackDevanney认为EEDI不合理、不安全且无效果的言论更是引起了业界的关注。     

悠闲的周末帆船之旅——博纳多Oceanis 50青岛试乘体验

在楼字林立的都市生活久了，会慢慢发现“绿色”越来越被概念化，以往触手可及。现在却逐渐飘渺，真实的只有不停排放出的尾气越来越“强势”的附着在我们身上，在已定式化的生活方式中，也慢慢的会感觉到压抑、焦躁，所以人们总是在不断追求一些纯自然的东西。出海，悠闲地吹吹海风，晒晒太阳，欣赏蓝天白云，不去看时间，不去想还有什么事要做、什么人要见，这就是我们真实想要的，一个脱离现实时间与空间的“裂缝”。     

远洋在呼唤——记上海远洋运输公司经理李克麟

1983年9月30日。李克麟跨进上海远洋运输公司经理办公室。他站在世界地图面前,面对着蔚蓝色的大海,等待他的将是什么呢? 他能坐稳这把椅子? 一天之前,李克麟还只是航运处副处长。三年之前,他还只是船长。从船长到副处长,已经有人说他“爬得这么快”,从副处长到经理,更是连升三级。况     

珠江源头看马龙

泉涌飞瀑，忽险忽夷，万千景象令人陶醉。登船游览，曲径通幽，仿佛船在水中走，人在画中行，真是“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”     

北京奥运 圆中国百年梦想

2008年8月8日至24日，第二十九届奥林匹克运动会圣火在中国北京熊熊燃烧。这是中华民族等待了一百年的盛会，她不只是中国百年梦想的实现，还将以其“真正的无与伦比”永远铭刻在奥林匹克运动史上。