浅析液化气体运输车中的几个设计问题

阐述了GB/T 19905-2005《液化气体运输车》中防波板之间的容积、计算压力和设计压力、液压试验、安全泄放量等四个有代表性的问题,并着重说明了与《液化气体汽车罐车安全监察规程》存在差异的原因。     

永久气体罐车与液化气体罐车的异同点

阐述了装载永久气体的罐车与装载常见的液化气体的罐车在设计、制造,以及温度的变化对选材影响、充装使用等存在的异同,旨在消除设计人员认识上的误区,使永久气体罐车的研制更合理、更安全。     

液化天然气汽车罐车管路及附件设计注意事项

由于液化天然气汽车罐车管路及附件发生故障的频率较高,其设计及选型对保证罐车的正常运行非常关键。介绍了罐车液位测量管路、超压泄放管路、紧急切断阀、管路安全阀、三通球阀的安装设计以及管路和附件固定的设计注意事项,供设计和制造单位参考借鉴。     

液化气体罐车发展回顾

30年来,常温液化气体罐车发生了巨大的变化.从80年代宏图厂的一枝独秀,到90年代宏图厂、武汉船机厂、哈尔滨建成厂、开平化机厂的百家争鸣,载重量也从原来的5～10吨升级到现在的31吨.低温液化气体罐车的变化同样深刻.2000年以前,我国的低温液化气体罐车年生产量不足100台,2008年低温液化汽车罐车年产量已逾1000台.     

环氧乙烷罐车的结构特点

根据环氧惭烷的特点及储运罐车设计应遵循的各项法规和标准，介绍了新研制的环氧乙烷罐车的主要参数，结构特点以及各种安全附件的选择要求。     

液体危险货物罐车必须安装使用紧急切断装置

<正>紧急切断装置是装设在液化石油气或液化气体罐车等液、气接口处的一种安全装置,当管道破裂或其他原因造成介质泄漏时,管内介质流速急增,阀门立即自行关闭,进行紧急止漏,防止介质大量泄漏,避免或减少事故的发生。相关法规国家安全监管总局、工业和信息化部、公安部、交通运输部、国家质检总局《关于在用液体危险货物罐     

液化气体汽车罐车几个问题的探讨

结合液化气体汽车罐车设计、制造的实践经验,讨论了相关标准中汽车罐车后保险杠与罐体后封头的定位问题。通过对国内外同类产品的对比,分析讨论国内汽车罐车产品罐体焊接接头的质量和布局中需要改进的问题。     

常压危化品罐车检验常见问题探讨

对南京地区常压危险化学品罐车近一年的检验结果进行汇总，结果发现存在“大罐小标”“本质超载”等罐体结构问题，其中呼吸阀、紧急泄放装置等安全附件问题最为常见；对问题的产生进行了分析，并提出相应的预防意见，以期助力常压危化品罐车的安全运行。     

危化品液体常压罐车呼吸阀与紧急泄放装置校验平台开发与应用

道路运输液体危险货物罐式车辆（以下简称危化品液体常压罐车）作为危化品运输的重要工具，对危化品产业的发展具有重要意义，为了保证危化品液体常压罐车的安全运行，需要对其进行定期检验，呼吸阀和紧急泄放装置作为危化品液体常压罐车的主要安全附件，其校验工作应当得到足够的重视。针对危化品液体常压罐车定期检验中，由于缺乏成熟检验设备，无法有效开展呼吸阀和紧急泄放装置的效验工作的问题，对其检验关键技术进行研究，设计研发了呼吸阀与紧急泄放装置一体化的校验平台，通过实际校验数据验证，此校验平台可以高效准确的对罐车呼吸阀和紧急泄放装置进行校验，满足校验需求，填补国内紧急泄放装置校验空白。     

整定压力可调罐车安全阀结构设计探讨

安全阀是罐车重要的安全附件，可以保证罐体内部压力不超过限定值以保证罐车的安全运行。现有技术安全阀因其整定压力调整极为不便，限制了其使用的灵活性。针对罐车安全阀的结构特点及其工作原理，探讨一种整定压力可快速调整的安全阀，使安全阀能在一定压力范围内调整使用，从而提高了安全阀的使用范围，同时也提高安全阀的通用性和互换性。