抢抓机遇加快发展努力开创吉林交通运输事业新局面——王树森厅长在全省交通运输工作会议上的工作报告（摘要）

12008年工作回顾 2008年是我省交通发展极不平凡的一年。在省委、省政府的正确领导下，全省交通系统广大干部职工面对一系列困难和挑战，深入贯彻落实科学发展观，围绕“三个服务”要求，解放思想，奋力攻坚，全力推进交通运输事业发展，各项工作都取得了明显成效。全年完成全口径投入340．4亿元，比上年增加39．6亿元，同比增长13．2％。     

王珉省长在全省交通工作会议上的讲话(摘要)

这些年来,交通系统的广大干部职工团结奋斗,克服困难,努力工作,全省交通建设和发展取得显著成绩,特别是农村公路、一级公路、二级公路的比重在全国的排位都是靠前的,为全省经济社会发展和吉林老工业基地振兴做出了重要贡献。下面, 就做好新形势下的交通工作,我讲五点意见。     

关于加快浙江省交通信息化建设的对策措施

浙江省委、省政府提出要在2020年提前基本实现现代化，全面建设小康社会，交通作为基础产业、先行产业，为保障全省目标的实现，省厅提出要在2015年基本实现交通现代化的奋斗目标，实现交通现代化的“两个率先”。经省政府批准，本届政府实施交通“六大工程”。交通信息化是交通现代化的标志，是交通“六大工程”的技术保障和有力支撑，是“三高”精神的有效载体和直接表现，其根本目的是服务于交通中心工作，促进交通中心工作，实现浙江交通新的跨越式发展。     

全面贯彻落实交通管理年活动

坚持以科学发展观为指导,以全省交通行业“十一五”规划纲要为统领,以“诚信负责、和谐规范、科学务实、清廉节俭”的交通精神为指南的交通管理年活动在全省交通系统陆续展开,这对于推进交通事业又快又好地向前发展起着积极的作用。     

全面贯彻落实党的十七大精神谱写湖南交通事业又好又快发展新篇章——2008年全省交通工作会议工作报告(节选)

1 2007年工作情况 2007年,全省交通系统广大干部职工在省委、省政府的正确领导和交通部的大力支持下,以"三个代表"重要思想为指导,认真贯彻落实科学发展观,攻坚克难,负重奋进,交通事业保持了较好的发展势头.     

防控不懈怠发展不放松坚定信心保双赢--在全国做好投资工作促进经济发展电视电话会议上的讲话(节选)

一、交通1～4月生产和建设完成情况 今年是全面贯彻落实党的十六大精神的第一年,也是新一届中央委员会、新的中央领导集体肩负新的历史使命,团结和带领全国人民实现十六大确定的奋斗目标的第一年.年初以来,全国交通行业广大干部职工认真落实党的十六大和中央经济工作会议精神,紧紧围绕实现交通新的跨越式发展的主要目标和主要工作,取得了运输生产和交通建设的良好开局.     

坚持科学的发展观 为振兴吉林老工业基地当好先行——刘克志厅长在全省交通工作会议上的工作报告（摘要）

2003年，在省委、省政府的领导下，全省交通系统认真践行“做一个负责任行业”的承诺，圆满完成了抗击非典和交通发展的各项工作任务。     

与时俱进扎实工作为江苏交通现代化建设提供坚强政治保证

在江苏交通事业快速发展的同时，全省交通系统各级领导十分重视纪检监察工作，反腐侣廉各项工作都取得了新的进展。要求全省交通系统进一步增强做好党风廉政建设和反腐败工作的责任感和使命感，加强纪检监察机构和队伍建设，探索和实践党风廉政建设和反腐败工作新思路和新方法。     

“四港”联动助力浙江智慧港航高质量发展

党的十九大作出建设交通强国的重大决策， 2019 年党中央、 国务院印发 《交通强国建设纲要》 ， 全面开启了交通强国建设的新征程。 目前浙江沿海港口逐步从规模化扩张进入转型与提升时期， 进入与铁路、 航空、 公路等多种运输方式融合发展新阶段， 2019 年浙江提出以海港为龙头、 陆港为基础、 空港为特色、 信息港为纽带的 “四港” 联动发展新格局。 物联网、 5G 等一批现代信息技术的出现和交通新业态的快速发展， 为智慧港航发展提供新的媒介， 契合海港、 空港、 陆港、 信息港 “四港” 联动发展的深入需求， 为全省智慧港航发展提供了新的发展机遇。     

把握历史机遇 坚持科技创新 开创交通科教事业发展的新局面——在全省交通科技创新暨教育工作会上的讲话

同志们: 这次全省交通科技创新暨教育工作会的主题是:以江泽民同志"三个代表"重要思想为指导,贯彻党的十五届五中、六中全会、全国交通科技创新工作会、云南省第七次党代会和今年全省交能工作会议精神,总结交流"九五"以来解放思想、深化改革,坚持科技创新、实施科教兴交战略、抓好人才工程的成绩和经验,表彰"九五"科教工作先进单位和个人,研究部署"十五"交能科技创新和教育培训工作,进一步动员和组织全省交能战线的广大干部职工,为实现我省"十五"计划确定的交通发展目标而奋斗.     

通感的“看”与“听”

通感作为感觉的挪移,主要体现为视觉旨向和听觉旨向.视觉旨向,在修辞上倾向于形象性,与比喻相同;在认识论上,是知性逻辑的实证,指向世事的操作.听觉旨向,与意象的装饰相去甚远,其幻听旨向是通感语象控制艺术的神秘经验,极致为人生之醉态,而走向知性不及的拯救.通感由“看”到“听”的挪移在于自闭性的“目睹”开放向“聆听”的交互.通感正是“交互”在身体官能上的表达.因“通感”探讨而逼问出的肉身感通学同时也关联着哲学本体论的尝试和一般主体间感应的思考.     

浅析人的因素和人为因素

文章通过对SHEL模型、GEMS模型的分析,简要地说明了人的因素和人为因素的区别。并通过海事调查中对“人为因素”的分析,阐述了人的因素在海事形成中所起的作用。在借鉴MEDA方法的基础上,提出了注重人的因素和控制海事发生几率的一些设想与建议。     

防"非典"应改造"闷罐车"!!!

对“闷罐车”实施增加强制换气系统的改造，消灭车厢环保死角，是预防“非典”的一项重要措施。     

论"安全困境"与超越"安全困境"--兼论"安全困境"与"中国威胁论"的关系

“安全困境”或称“霍布斯恐惧困境”是国际关系学和国际关系史学的一个重要概念。本文拟从一个新的视角，通过对“安全困境”客观性的历史考察，从历史和理论两个方面，研究、分析超越“安全困境”的可能性及其所需要的条件，并对“安全困境”与“中国威胁论”之间的相互关系作一定的探讨。     

“卡夫丁峡谷”问题与列宁的“文化革命”思想

列宁在探索落后的俄国怎样建设先进的社会主义时形成了"文化革命"思想,他认为文化滞后是制约落后国家建设先进的社会主义的瓶颈,因此,"只要实现了这个文化革命,我们的国家就能成为完全的社会主义国家了"。这一思想与马克思晚年在研究俄国革命时提出的"卡夫丁峡谷"理论有着逻辑上的一致性,而且,对落后国家建设先进的社会主义具有普遍的适用性。当前,我国正处于第一次现代化尚未完成,第二次现代化已经开始的关键时期,所以,将这两者结合起来考察,对我国的现代化建设极具现实意义。     

"经权"之辩的逻辑发展

自孔孟经董仲舒到朱熹，论者对“经权”关系的讨论，经历了肯定“权”、取消“权”、再到肯定“权”的辩证过程。     

"扬州八怪"与"文人画"

"文人画"是绘画发展到一定历史阶段的产物,其创作目的基本出于陶情、白娱.随着时间的发展,"文人画"在重视画家个性抒发的同时,亦注重现实感受的表达,突破了传统审美观念的束缚,把传统的写意绘画发展到了新的高度."扬州八怪"作为这种画风的集中代表,其创作既继承了抒个性、尚创造的"文人画"传统,又以各肆其奇的画风和具有一定社会...