实施在用汽车检查维护制度 降低汽车排放污染确保在用汽车技术状况良好和排

结合国外发达国家在用汽车排放控制方法和分析我国在用汽车排放水平现状，对控制我国在用汽车排放污染物的措施进行了控制。     

实施在用汽车检查维护制度 降低汽车排放污染确保在用汽车技术状况良好和排

结合国外发达国家在用汽车排放方法，并分析我国在用汽车排放水平现状，本文对控制我国在用汽车排放污染的措施进行了探讨。     

降低在用汽油发动机排放污染的维修方法

分析了影响汽油机排放污染物形成的因素,对降低在用汽车汽油发动机排放污染的维修方法进行了分析和研究,并在此基础上提出了通过正确、规范和适宜的维修有效降低在用汽车汽油发动机排放污染的维修思路和方法;介绍了降低在用汽车汽油发动机排放污染的结构改进措施及I/M制度的运用。     

关于对电梯检测中电梯运行共振原因的分析

目前电梯是高层建筑的重要构成,其运行安全性直接关系着乘客生命财产的安全与否,故而做好电梯定期检验检测工作具有很大现实意义。电梯运行共振是诱发电梯事故的主要因素之一,文章探究几种诱发电梯运行共振现象的因素,并探讨了相应的防控措施。     

分析电梯制动器得结构形式及检验检测

现阶段,电梯已成为建筑系统特别是高层建设的重要构成之一,和人们生产生活活动紧密相关,在电梯安全装置动作或出现故障时,电梯制动器的作用是使电梯停运,使电梯特种设备安稳运行的重要保障。文章以电梯的监测检验为着手点,在分析电梯制动器结构的基础上,对检测内容及相关策略做出分析,以供同行参考。     

在用柴油车排放控制技术的现状及建议性措施

主要概述了在用柴油车排放控制技术的现状。并根据现状对在用柴油车的排放控制技术提出一些建议性措施。最后指出其中的排气后处理技术将是柴油车排放控制技术发展的必然趋势。     

电梯检验中控制系统的常见问题分析

我国不断发展城市化发展进程,在城市高层建筑中电梯是重要的一部分,维护电梯运行的安全性,可以保护人们生命安全。在电梯检验过程中,电梯控制系统经常会出现问题,影响到电梯运行。本文分析了电梯检验中控制系统的常见问题,提出针对性的检验对策,维护电梯检验中控制系统正常性。     

探讨电梯检验中易被忽视的问题

电梯检验主要是保证电梯处于安全、稳定的运行状态,降低电梯运行安全故障的产生。但是,在电梯检验的时候,由于一些问题很容易被忽视,导致电梯运行依旧存在着一些安全隐患。因此,本文针对电梯检验中容易被忽视的问题,进行了分析和阐述,其目的就是保证电梯检验的效果和质量,保证电梯处于正常、稳定的运行状态。     

电梯检验过程中的事故伤害及其预防措施

电梯作为高层建筑中的必要交通工具,作为一种特种设备,在电梯检验中很容易发生事故伤害,这就需要提前采取电梯事故伤害的预防措施,做好前期准备工作,减少电梯检验过程中的危险因素。基于此,本文首先分析电梯检验中的事故伤害,进而探究相应的预防措施。     

在用汽油车ASM方法测量结果影响因素研究

分析对比了双怠速法和ASM方法测量在用汽油车排气污染物的优缺点,特别研究了影响ASM方法测量结果的主要因素和提高测量结果准确度的主要措施,并给出了几种测量方法的测量结果对比。     

干沟大桥塔吊电梯一体化连接运行设计研究

传统的塔吊电梯无论是在工业民用建筑还是市政桥梁施工中,都是将塔吊电梯分开在不同的部位使用。但设计超长三链杆塔吊附着和电梯两面四杆多铰附着,将塔吊电梯连接作为整体运行使用,还是历史首次。重点探讨了龙里生态城干沟大桥项目,分析施工塔吊电梯一体化运行的技术难点,有关经验可供相关专业人员参考。     

谈在用汽车的排污及净化

论述了汽车排污已成为社会公害，介绍了国、内外控制在用汽车排污的技术措施及有效方法。     

车用柴油机环保节能技术探讨

对柴油车在城市生活中的重要地位,在用柴油车的技术改造措施和城市环境保护的其他举措进行了研究探讨,提出了一些具体方案。     

在用汽油车有豁排放物控制的探讨

本文对汽车车排放污染物的各项防治措施进行了讨论，提出了在用汽油车满足现行排放法规的经济实用方案。     

曳引式电梯轮槽磨损与检验检测的分析

曳引式电梯在现代工程中有着广泛应用,其在具体应用过程中轮槽会受到磨损,这会对其安全性与稳定性造成不良影响。因此,在对曳引式电梯应用过程中,要做好相应的检验检测分析,确保电梯运行的安全性。     

基于排队论的地下圆筒形车库汽车电梯数量研究

针对地下立体车库存取车时间过长问题,研究了地下圆筒形立体车库汽车电梯配备数量。根据设计实例的交通调查资料,采用MATLAB模拟了用户存取车过程;运用概率与数理统计理论,分析得到了用户到达时间和电梯运行时间的概率分布;基于排队论,采用系统容量有限制的多服务台模型,研究了汽车电梯配备数量对用户存取车时间的影响,结合用户存取车可承受等待时间,进而可确定该类车库的汽车电梯配置数量,同时分析了用户到达时间概率分布参数λ对用户存取车时间的影响。研究结果表明:用户到达时间服从参数λ为29.71s·veh~(-1)的泊松分布,1,2,3部电梯运行时间服从参数μ为51.82,26.67,18.66s·veh~(-1)的泊松分布,并计算得到了10层地下车库配置2部和3部汽车电梯时的用户存取车平均逗留时间,分别为276.6s和75.8s,建议该类10层地下车库采用3部汽车电梯。结合研究分析的用户到达时间概率分布参数λ对于用户存取车时间的影响,建议该类地下车库3~8层时设置2部汽车电梯,9层及以上时设置3部电梯。所建立的方法可为计算该类车库汽车电梯配备数量提供理论依据。     

LPG—柴油双燃料发动机排放研究

本文介绍了柴油机改燃ＬＰＣ－柴油双燃料发动机后的排放性能及对动力性能的影响。分析了影响双燃料发动机排放的主要因素，探讨了降低发动机排放与保持发动机动力性能的措施，为治理在用柴油汽车排烟污染提供了鉴戒。     

在用电动汽车安全事故分析与安全保障研究

为深入了解电动汽车安全隐患,基于最近几年国内外在用电动汽车安全事故数据,从不同角度讨论国内外在用电动汽车事故特征以及差异,同时分析我国现有电动汽车安全相关政策,最后对如何提高在用电动汽车运行安全提出建议。     

ＩＰＧ—柴油双燃料发动机排放研究

本文介绍了柴油机改燃ＬＰＧ－柴油双燃料发动机后的排放性能及对动力性能的影响，分析了影响双燃料发动机排放的主要因素，探讨了降低发动机排放与保护发动机动力性能的措施，为治理在用柴油汽车排放烟污染提供了鉴戒。     

电梯安装过程中存在的若干风险与对策分析

近年来,随着电梯市场竞争不断激烈,电梯生产厂家也在安装方面考虑降低成本,提高效率。对此,在今后的电梯安装过程中,为了可以更好的提升安装质量以及水平,有必要综合分析安装阶段存在的风险,并结合具体情况,科学的应用安装方法,有效的降低风险。