东江合生大桥通车

9月2日上午，备受惠州市民关注的东江合生大桥正式通车，标志着全长约9公里的惠州市区西部快速通道全线贯通。作为西部通道主工程的合生大桥位于惠州大桥下游约500米处，横跨东江，总长约2100米，其中主线桥梁总长1328米，     

博罗东江大桥危如累卵

博罗东江大桥因附近河段非法采砂活动屡禁不止，且愈演愈烈，致使大桥安全受到严重威胁。     

惠州观岚东江大桥建成通车

最近，横跨东江、连接惠州市博罗县观音阁镇和惠城区芦洲镇的观岚东江大桥建成通车。大桥全长711．72米，宽10米，按Ⅱ级公路标准设计，总投资2600万元。该桥于2006年由惠州市地方公路管理总站作为建设管理单位复工续建。     

如何提高沥青路面平整度

工程概况 205国道改建道路工程丰南至古冶段，单幅12m，设计车速80km/h。我公司承接的是SG-6、5、4标的路面工程，全长12.9km。本工程施工范围包括：主线、互通区匝道以及主线桥梁引道的路面沥青摊铺；双幅布置。205国道丰南至古冶段道路改建工程是整个205改造工程唐山段的最后冲刺阶段，它的建成标志着新205线唐山段全线贯通。我市地处环渤海、京津冀都市圈，地理位置十分重要。205国道西接天津东连秦皇岛，南通广东，是我市东西、南北运输的大动脉，其重要意义不言而喻。     

1-70米斜交简支钢-混结合梁桥设哥探讨

海公路秦皇岛至乐亭段高速公路跨京秦铁路、205国道的一座分离式立交原设计跨径为（4×35＋4×35＋5×35＋44＋60＋44＋9×35）米,其中35米跨径部分为预应力小箱梁。沿海高速主线上跨205国道,斜交34．1度。205国道现状宽度为18米。规划为一级路。原方案考虑由于斜交角度小,且需考虑205国道按一级路预留．将205国道改线,在原方案的第四、五孔穿过。     

湖南东江湾大桥建成通车

<正>2019年9月26日,湖南单幅最宽公路桥——东江湾大桥建成通车。东江湾大桥位于湖南郴州资兴市市区内,横跨著名的风景区东江河,大桥全长605. 32米,设计双向六车道,时速60公里,总投资2. 53亿元。大桥水面宽约200米,最大跨度212米;大桥最深水中桩基长度68米,主桥梁宽30. 5米,为首次采用单箱三室变截面箱梁设计。东江湾大桥全长605. 32米,为双向六车道,桥面宽30. 5米,是湖南省最宽连续梁桥。该桥位于全国著     

九江大桥有望2008年底修复

近日，据九江大桥修复专责小组透露，备受瞩目的国道325线九江大桥修复方案已浮出水面，九江大桥的修复将分为加固、解联、拆除、修复四步实施。大桥力争2008年底修复通车。     

人和新桥建成试通车

最近，广州市白云区G106国道新人和大桥提前建成试通车。 人和大桥是6106国道连接广州与花都、新白云国际机场的重要通道。旧桥为桥闸结合工程，建于1974年。由于旧桥基础比较薄弱，设计荷载比较低，近年来随着通行车辆的不断增加和日益增多的重型车辆，使该桥病害日趋严重。     

新人和大桥建成通车

3月30日，国道106线上的新人和大桥正式建成通车。大桥由原来的25道变成了65道，大大缓解了广州北部的交通压力。新人和大桥设计荷载为公路Ⅰ级桥，其中主桥桥长为258．5t、     

广惠高速公路东江主槽大桥主桥连续箱梁的施工与控制

介绍了广惠高速公路东江主槽大桥连续箱梁的施工工艺、技术要点及注意事项等。     

镇扬大桥南汊桥桥型方案比选

镇扬大桥是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和五处跨江公路通道规划中的项目，北联同江至三亚国道主干线，南接上海至成都国道主干线，是江苏省高速公路网建设的重要组成部分，大桥联接镇江、扬州两市。本文着重对该大桥前期工作对南汊主桥的桥型方案比选过程作简单介绍。     

莞深高速东江大桥水中钢栈桥设计与施工工艺

东江大桥是联系东江南北两岸的双层钢性悬索加劲钢桁梁桥,为保证钢桁梁的拼装和江中主墩承台的混凝土施工,在南北两岸修建临时栈桥,主要介绍栈桥的设计和施工工艺。     

京珠国道主干线郑州黄河公路大桥桥位论证

京珠国道主干线郑州黄河公路大桥是国家规划建设的北京至珠海国道主干线上的重要控制性工程，其桥位选择极为重要。水利模型试验为桥位选择的可靠性和安全性提供了理论依据。     

鲁莽运沙船撞断九江大桥 桥面坍塌约200米,4车坠江,9人失踪 张德江指示立即启用应急预案全力搜救

6月15日凌晨5时10分,一艘佛山籍运沙船行至325国道九江大桥河段时,因偏离主航道航行而撞击了九江大桥桥墩,导致大桥轰然折断,近200米长的桥面发生坍塌,4车坠江、9人失踪,国道交通中断。     

东江大桥主桥箱梁挂篮悬浇施工工艺

东江大桥是惠州至河源高速公路中唯一的一座特大桥，该桥主桥是变截面连续箱梁．笔者介绍了该桥箱梁挂篮悬浇施工工艺的具体内容，可为类似桥梁施工参考．     

马芜高速公路K52+746.9分离立交桥现浇箱梁施工

K52 746．9分离立交桥上跨G205国道,为五跨连续预应力箱梁,采用大型钢结构支架-满膛式(碗扣式)钢管承重结构,模板采用竹胶板等新型工艺,施工克服了支架地基软弱及G205国道通行干扰等一系列困难,经过3个月的施工,安全高效的完成了施工任务。     

松花江大桥试桩自平衡测试方案

松花江大桥是国道主干线哈尔滨绕城公路东北段的重要控制工程,其主桥为138 m连续梁。为了保证松花江大桥的桩基础安全、经济、合理,松花江大桥在开工前进行试桩实验。     

东莞市东江大桥钢吊箱承台施工工艺

介绍了东江大桥水中钢吊箱承台施工工艺,包含了钢套箱的加工、安装、浇筑封底混凝土、承台混凝土施工等内容。     

国道G105线碧江大桥主桥连续梁的设计与施工监控

介绍了国道G105线上碧江大桥主桥的设计与施工监控方案，重点介绍了结构方案的设计，为预应力连续梁桥型的设计与施工提供参考。     

四会投53亿推动交通大会战

日前，四会市提出展开“一港两高两铁两桥三改造”的交通大会战，开发马房港，建设二广高速公路、江肇高速公路、贵广铁路、广佛肇轻轨、四会大桥、黄田大桥以及境内的国道、省道、县道改造，累计总投资约53．52亿元。