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根据英国劳氏船级社6月份公布的统计,1992年全球海难事件损失的船只,无论是艘数,还是吨位都比1991年减少,但1992年世界拆船吨位量却达到了5年来的最高点。1992年世界海难事件中,共损失约213艘船,总计120万gt。而1991年在海难事件中,共损失了258艘船,150万gt。1992年损失的213 相似文献
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在2005年以前,日本造船史上只有三年造船完工量曾超过1500万总吨.分别是1974年。1975年和1976年,其中石油危机后的1974年是日本历史上造船完工最多的一年。近年来.世界船舶市场需求旺盛,日本船企手持订单饱满,造船完工量也不断提升,日本造船业正处于历史上又一个造船产量高峰期。根据日本国土交通省公布的统计数字,2005年日本52家主要船厂共建造船舶362艘,计15489万总吨.从而使日本造船产量在时隔30年之后再次跃上1500万总吨的台阶,创下了日本造船完工量的第二历史新高,仅次于1974年的16782万总吨。 相似文献
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1 2002年韩国造船业总体情况 2002年,韩国造船业经历了丰收的一年.新船订单量达到230艘,计759.1万修正总吨,比2001年增长了18.5%,并再次从日本手中夺回世界第一造船国的桂冠.在新船完工量方面,韩国共建造了210艘船,计682.4万修正总吨,比2001年增长了5.9%,创历史新高.新船出口额首次突破100亿美元大关,达到105.4亿美元,比2001年增长了8.7%.截止2002年年底,韩国造船企业的手持订单为496艘、计1 707万修正总吨. 相似文献
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《世界海运》2007,(2)
根据最新统计数据,2006年世界十大造船集团中,两家中国企业榜上有名。中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司分别排名第二和第九位。根据英国克拉克松研究公司统计,韩国现代集团以1230.1万载重吨名列2006年世界造船集团完工量第一名,占当年造船完工量16.1%的份额。世界十大造船集团中两家是韩国企业,2家是中国企业,6家是日本企业。2006年全球造船完工1778艘,7440万载重吨,同比增长6%,再创历史新高。中国船舶工业造船完工1452万吨,连续12年成为世界第三造船大国。中国船舶工业集团公司2006年造船完工量602万吨,新接船舶订单2652万吨,手… 相似文献
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《船舶工程》1993,(3)
世界商船队吨位创纪录据劳氏船级社统计,全世界100GT以上的钢船(含渔船、杂船),1982年后逐年减少,1989年起开始增加,1991年达到48602万GT,1992年中超过1991年830万GT。按船种统计,油船(含化学品船)居第一位,达14290万GT(比上年增加400万G7),占世界商船队总吨位的32.2%;矿石煤炭船(含矿油船)居第二位,为13680万GT;杂货船4900万GT:集装箱船2800万GT;客船1350万GT;液化气船1200万GT。按船籍统计,居第一位的是利比里亚,5516.7万GT;巴拿马第二位,4963万GT;日本第三位,2540.3万GT。其次为希腊、挪威、塞浦路斯、巴哈马、美国、俄罗斯和中国。 相似文献
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日前.日本国土基础设施运输和旅游部发布消息称.2011年,日本造船在吨位数与价格两方面均呈下降趋势。2011年.日本新造船交付的登记船舶在100GT以上的船舶为575艘,共计1906万GT,同比下降3%。10000GT以上的大型船舶共计1857万GT.同比下降也为3%。去年日本新造船的总价值达271亿日元.与2010年相比.降低12%。 相似文献
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据全球造船和海运动态分析机构克拉克森(CLARKSON)最新发布数据,2015年第一季度,韩国造船业新接订单量超越中国和日本,跃居全球第一。作为韩国工业化以后最具指标性意义的产业,这是韩国造船业时隔3年再次抢占世界头把交椅。今年第一季度,全球造船业新接订单量为562万修正总吨(CGT)、211艘,比去年同期的1619万CGT、832艘大幅减少,显示出全球造船市场的整体不景气。其中,韩国造船业新 相似文献
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一、世界造船市场1.1974年以来的世界造船完工量自1974年以来,世界造船完工量1975年为最高,共计3420.3万总吨,以后就逐年下降。近年虽稍有回升,但1984年的完工量也只有1833.4万总吨,仅为1975年最高产量的53.6%。1974~1984年世界造船完工量见图1。 相似文献
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4 主要造船国家(地区)造船市场动态4.1 日本 日本1999年全年新船完工量为230艘(261艘)、976.5万总吨(855万总吨),合计金额9293亿日元。 日本船厂擅长建造灵便型和巴拿马型散货船,在这 相似文献
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游瑞云 《中国远洋航务公告》1996,(8)
1993年,韩国超过日本成为世界头号造船大国。1994年到1995年,受日元贬值、新船需求量不足、船价下跌和世界造船能力大规模扩大等因素影响,韩国造船商举步维艰,名次落至第二。1996年,韩国造船商希望能再执牛耳。 1996年第一季度,韩国接船舶订单17艘63万总吨,与95年同期的33艘船119万总吨相比,下降了47%。而日本所接订单却从70艘253万总吨上升到113艘259万总吨。分析家们认为:照此下去,韩国要实现其目标,将困难重重。 相似文献
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2003年,山海关船厂克服困难取得较好成绩,共实现工业总产值45193万元,其中修船产值31000万元,造船产值14193万元。修船完工124艘,造船完工1艘——世界首艘海洋风车安装船顺利交船。全年实现创汇6731万美元,比去年同期增长72%,其中修船创汇4129万美元,比去年同期 相似文献
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根据劳氏船级社的最新统计,1992年世界商船队达到4.443亿总吨,创历史最高记录,比1991年增长了830万总吨。从统计资料上看,利比里亚商船队以5520万总吨位雄踞各国之首,占世界商船队总吨位的12.42%。巴拿马处于第二位,1992年该国商船队达到4960万总吨,比1991年增加了470万总吨,达到了该国的最高水平,商船队吨位占世界船队总吨位的11.17%。日本商船队达2540万总吨,位居第三。1992年其他国家和地区商船队增长较多吨位的有:马耳他增长了320万总吨,巴哈马增长了250万总吨,香港增长了110万总吨。 相似文献