建立现场监测牌,实现放射防护管理档案化

当前,放射防护已经引起人们的普遍重视。为了贯彻预防为主的方针,我们除了积极抓好作业环境的改善外,还在射线防护的管理上做了一些工作,建立了现场监测牌,实现了管理档案化,收到了一定的效果,我们的主要做法和体会是: 1.在作业现场建立统一印制的监测牌,具体项目有:作业点名称、监测日期、项目、设备情况(名称、产地、型号、性能、购进时期、工作状态等),测定     

HXD2型交流传动重载货运电力机车

HXD2型电力机车是针对中国大秦铁路牵引2万t重载货运列车而设计的一种大功率交流传动机车.简要介绍了HXD2型电力机车总体结构、技术参数、技术性能和技术特点.试验表明,机车技术先进,结构可靠,性能良好,满足设计要求.     

线路板R-LOS告警的故障分析与定位

线路板R—LOS告警的监测条件是：STM—N光信号进入光接收模块O／E后，被恢复成电信号送往帧同步器和解扰码器进行处理，O／E模块根据无光、光功率过低或过高上报LOS告警。当线路板R—LOS告警出现时，往往对整个传输网造成极大损害，综合分析归纳起来，大致有如下几种情况。     

现代柴油机性能预测

现代柴油机设计时通过CAE分析可以对性能进行预测,对新研制的柴油机的概念设计,采用先进的设计分析技术进行整机性能模拟计算,预测了发动机的性能指标,确定了气门定时、增压器匹配方案和进、排气系统几何尺寸.通过与样机试验结果的对比,验证了前期整机性能计算的正确性.     

网络监控系统设计及性能分析

介绍基于libpcap的网络监控系统设计过程,描述网络探测器的设计,分析影响系统性能的瓶颈.在整个系统中,模式匹配算法对系统性能有重大影响,对常见的模式匹配算法中的KMP算法、RK算法以及AC算法进行比较.     

从黑板到同步显示器

光电代替粉笔 铁路车站占用线路板是显示车站到发线被列车、机车、车辆占用情况的记载板,正确、及时填记占用线路板是防止错误办理列车进路严重事故的重要措施。长期以来,行车室一般采用黑板填记方式,而其它有关作业场所则采用电话联系方式。这不但增加各岗位之间通讯工作量,而且无法进行本系统联控。 杭州铁路分局南星桥车站和浙江大学能源工程系连袂研制成功的RSD—Ⅰ型占用线路同步通讯显示器。此装置应用现代微电子技术,设     

土耳其伊斯坦布尔新机场线地铁列车总体设计

土耳其伊斯坦布尔新机场线地铁列车由中车株洲电力机车有限公司自主研发,属于中国首个交付伊斯坦布尔的地铁列车项目.文章从车辆总体技术性能、关键系统及部件设计、防火安全设计三大方面对其总体设计方案进行介绍,阐述其技术优势和性能特点.     

机车主电路试验专用高速数据采集系统

描述了机车主电路试验专用高速数据采集系统.用机车主电路试验所得各项数据来判断机车性能的优劣,同时根据测试数据改进机车设计提高机车性能.试验所得各项数据及特性曲线是铁路用于新线设计、规章和标准制定的基础数据.     

电磁兼容设计在铁路信号设备中的应用

基于电磁兼容设计理论,从结构设计、线缆设计、装配设计、接地设计4个方面探讨铁路信号设备电磁兼容设计方法,并结合实际测试案例提出设计改进方法,从而提高铁路信号设备的电磁兼容性能.     

钢混结构基于Park－Ang损伤准则的抗震设计研究

基于Park-Ang双参数损伤准则建立了钢筋混凝土结构层间损伤计算公式,将结构最薄弱楼层的预期损伤性能目标作为设计起点进行抗震设计,反推结构的刚度和强度.为满足小震下的使用要求,将小震不坏的承栽力控制引入设计程序,并与中震、大震下的损伤控制有机结合起来,从而实现了多性能水准的设计思想.最后通过算例证明了该方法具有一定的准确性.     

基于APDL语言的套组弹簧参数优化设计

弹簧悬挂系统是机车车辆转向架的重要组成部分,对机车车辆运行是否平稳、能否顺利通过曲线并保证车辆安全运行,起着重要的作用。相对于单卷螺旋圆弹簧,双卷弹簧组在承载相同的载荷时,能在保证与单卷弹簧同样弹性性能的同时大大节省悬挂系统所占的空间,降低应力,提高悬挂系统的可靠性。圆柱螺旋弹簧传统设计采用试凑法,其设计过程费事繁琐,很难得出最有效的设计方案,现建立两级刚度弹簧优化模型的同时,运用了有限元分析软件ANSYS自带的优化单元APDL,通过一阶迭代优化计算弹簧相关参数的最优解,并在强度分析软件ANSYS中,对结果进行了验证。验证结果证明推荐的方法简单有效,能简化套组弹簧的设计过程,提高悬挂系统设计效率。     

形态仿生设计在轨道车辆工业设计中的应用

形态仿生设计是工业设计师创新设计的一个重要途径,文章从阐述形态仿生设计的形式及特点入手,分析了马来西亚动车组的工业设计方案及其它轨道交通产品仿生设计成功案例,总结出优秀形态仿生设计的特征及启示。     

客运专线新建车站路基及排水设计与养护维修方式的探讨

本文根据秦沈客运专线新建车站排水设计在验交时存在的不同意见,从车站站型布置、路基结构、站线轨道标准、排水设计特点与既有养护维修方式等方面存在的问题进行分析、研究,探讨客运专线新建车站站型布置、路基结构,站线轨道标准、排水设计与站线养护维修方式的设计方案。     

天津地铁珠江道站换乘方案设计

天津地铁6号、7号线珠江道换乘站根据所处的地理位置和可采用的换乘方案,拟定了L型节点换乘设计方案和通道换乘设计方案。为减少管线迁改工程量,推荐采用通道换乘方式。通道换乘方式,虽换乘通道相对偏长,但与地下站厅相连,将集散厅设置一个6号、7号线公共出入口直通地面,使车站布置更为灵活,并妥善解决了各约束要素的矛盾,因此,是适...     

渝怀铁路系统主要设计因素初步评价

研究目的：铁路系统设计因素可以预测拟建铁路系统能否满足决策者的预期目标，因此有必要对拟建铁路系统设计因素开展评价。本文试图探讨铁路系统设计因素的评价办法，对渝怀铁路技术设计状态的主要设计因素做出初步评价。 研究方法：铁路是复杂系统，铁路系统设计因素评价方法很多。本文按照系统思路研究拟建铁路系统设计因素的评价方法。 研究结果：对渝怀铁路设计因素的初步评价表明，在当时已给定条件下，渝怀铁路设计因素是满意的。 研究结论：拟建铁路主要设计因素分析方法是实现预测拟建铁路系统能否满足决策者预期目标的方法之一，有发展前景。     

基于国外铁路维修车间设计的探索

研究目的:依据国外某铁路项目机车车辆维修车间的设计实例,注重资源共享和工程特点,创新地将动车组、机车、车辆运用和检修设施合并设置,并将大型养护机械车的检修纳入维修车间,配置先进的信息管理系统,从而探索出设计新思路,提出国外维修车间设计的参考意见。研究结论:基于工程特点和总平面布置优化,设置包含动车组、机车、车辆设施的机车车辆检修基地,既可减少工程投资,又可实现资源共享。     

基于LonWorks技术的智能型列车火灾报警控制器

介绍了LonWorks现场总线技术,并利用该技术设计完成列车火灾报警控制网络,同时成功地解决了神经元芯片与PC机以及单片机之间的串行通信,从而在传统的测控系统中运用LonWorks技术开辟了一条途径.     

机车车体结构设计中变元法的应用与研究

变元法是用于机械产品结构设计的一种富有创造性内涵的新方法，是一种系统性的、逻辑性的设计方法，有助于可靠、有效地构造结构设计方案。通过分析机械构造的形状、材料、位置、数量、连接、尺寸和工艺等基本元素的变化，探讨了变元法在机车车体结构设计中的应用。     

以工程经验为主的隧道动态设计原理初探

研究目的:研究以工程经验为主的隧道动态设计,提出以工程经验为主的隧道动态设计的实现方式以及应注意的问题。研究方法:通过将以工程经验为主的隧道动态设计原理与国内隧道动态设计施工实践相结合的方法,总结分析以工程经验为主的隧道动态设计原理的意义、实现方式及实施中应注意的问题。研究结果:提出了长大隧道宜优先考虑采用以工程经验为主的隧道动态设计的原则建议。研究结论:采用以工程经验为主的隧道动态设计,将提高设计效率和工程经验的利用效率,促进隧道设计施工的技术进步。     

运用ISO 9000标准提高工程设计策划的可操作性

研究目的:研究运用ISO 9000标准进行工程设计过程的控制,从设计策划这个关键环节入手,解决贯彻ISO 9000标准流于形式的问题,总结提高工程设计策划可操作性的实践经验,为工程设计行业的质量管理者提供参考,以提高设计文件的质量,从而达到保证整个工程质量的目的.研究结论:针对设计系统面对的形势和存在的问题,分析了工程设计领域运用ISO 9000标准进行质量管理的实践,提出了如何将ISO 9000标准纳入设计策划,推广应用以及进行质量评定和网络化管理的具体方法.提出管理者要在可操作性上下功夫,站在使用者的角度思考问题,从实效出发,制定相关的管理措施,使ISO 9000标准要求落到实处,为提高企业的管理水平,提高工程设计质量,提高工程建设质量发挥重要作用.