汽车试验场板块拼装ABS路的病害维修方法

汽车技术的发展、提升离不开汽车各项试验测试,随着我国试车场建设的不断发展,为了保证试车功能,满足运行要求,我国的汽车试验场施工技术也如火如荼的进行着。低附着路(ABS路)作为汽车试验场主要的试验道路,主要用于开展客车的转弯制动、开环试验、冰雪环境下的路面试验及ESC/TCS系统匹配及安全监测试验和开展营运车辆驾驶员主动安全驾驶技能系统培训,是汽车试验场必不可少的试验道路。ABS路翻板预制施工后板块的病害维修是目前汽车试验场养护的重点,本文详细阐述了ABS路板块预制及更换方法及过程中的ABS路平整度及摩擦系数BPN值)的保证措施。     

华夏路跨线桥主桥施工控制

该文结合环东大道华夏路跨线桥主桥施工控制分析,介绍了施工控制的基本理论、实施过程和分析方法,并给出了施工控制的主要成果。     

粉砂土路基压实度的控制

针对离开（商丘至开封）高速公路特殊粉砂土路基压实度的控制问题进行研究，分析了粉砂土的特点和施工性能、影响压实的因素与控制措施，总结了粉砂土路基施工经验。     

CAPE路面国内外试验路研究

通过试验路调研的方法,对CAPE路面的路用性能、设计、施工技术进行了研究。结果表明,CAPE路面的抗车辙、防水、防反射裂缝性能较好,综合造价比较低,适用于中低等级公路面层或养护工程。国外CAPE路面在试验与应用中,存在的主要病害是泛油、路面推挤和滑移,辽宁省CAPE试验路存在的主要病害是泛油和温缩裂缝。实际应用中,应采取相应措施来防止上述病害的发生。CAPE试验路所用设计参数和施工措施,可供CAPE路面的设计和施工参考。     

冰雪路行车要点

在冰雪路上行车时，由于路面纵向和侧向附着系数小，汽车的制动距离长，制动时方向稳定性差，弯道行驶临界车速低。冰雪路影响驾驶人的生理和心理机能，易导致车祸。因此驾驶人在冰雪路上行车应把握如下要点。     

泥泞翻浆路安全驾车技巧

春天，泥泞、翻浆路较多，由于路面附着系数低，行驶阻力大，容易发生车轮空转、车辆横滑和陷车、方向难以掌握等，给车辆驾驶操作带来很大困难。因此，驾驶员要根据道路情况正确操作，确保安全行车。     

旧路改建工程施工质量控制要点

旧路改建是节省公路建设投资、加快公路建设而满足现代交通需要的重要途径,旧路改建是提高既有道路等级和改善路网结构的有效措施,通过对旧路改建工程的特点分析,对其进行施工质量控制,从而满足高等级公路的设计强度和各项指标.     

深圳市红桂路-洒布路钢箱梁桥面铺装层材料设计及施工工艺研究

该文针对深圳市红桂路-洒布路钢箱梁桥的使用环境条件及路面特点,提出一种新型钢桥面铺装结构设计方案。并提出材料技术要求、施工工艺流程和施工质量控制等技术要点。     

密实度检测仪在粉砂土路基压实度检测中的应用

为了解决粉砂土路基压实度常规检测方法精度低、速度慢、周期长,影响施工质量和进度问题,该文以课题项目为依托,分析介绍了填土密实度检测仪的工作原理和试验方法,并在齐泰高速公路粉砂土路基上进行了现场贯入试验,与传统的灌砂法试验进行比对分析。结果表明:采用填土密实度检测仪检测粉砂土路基压实度在技术上是有效可行的;其对控制粉砂土路基填筑的均匀性有着很好的效果;仪器的可重复性好,数据稳定性高,所测结果接近实际压实效果;通过研究提出了填土密实度检测仪检测压实度的应用要点,可为粉砂土路基施工提供科学依据和技术指导。     

高速公路涉路施工活动应对策略研究

从实际管理需求的角度,采用对涉路施工项目进行前期审批、中期检查和监测以及后期验收等方法,探索解决涉路施工安全问题的应对策略,保证高速公路的完好、安全和畅通。总结工程经验为完善公路管理机构对高速公路涉路施工全过程管理、施工行政许可的审批管理和路政管理提供可操作的方法。高速公路涉路施工活动愈发频繁,公路管理机构应重视施工行政许可的审批,更应依法加强涉路施工的管理,做到"地上地下"齐抓共管。     

密实度检测仪在粉砂土路基压实度检测中的应用

常规检测粉砂土路基压实度方法不仅其精度低、速度慢,而且还需较长的周期,从而导致施工质量和进度受到影响,结合某公路施工建设项目,简单的介绍了填土密实度检测仪的工作原理和试验方法,并在本公路的粉砂土路基上进行了现场贯入试验,并对比分析传统的和现场贯入试验和灌砂法试验。结果表明:在检测粉砂土路基压实度是可以使用填土密实度检测仪,该仪器不仅能够有效的控制好粉砂土路基填筑的均匀性,而且具有较好的可重复性和较高的数据稳定性,因而其结果更加接近实际压实情况。     

温州市府路一号桥主墩钢板桩围堰施工技术

介绍温州市府路一号桥低桩承台施工中，钢板桩围堰的设计、施工工艺流程及施工要点。     

碾压混凝土基层试验路施工质量控制

通过介绍碾压混凝土试验路的施工过程、工艺与质量控制,重点叙述了存在的问题及下一步施工建议,从而达到指导碾压混凝土大面积施工的目的。     

汽车试验场之卵石凸路工艺研究与应用

汽车试验场卵石凸路位于振动噪音测试道,主要用于评判轮胎性能。卵石凸路属于特殊混凝土。本文结合国内某汽车试验场卵石凸路施工,对其施工工艺及其质量控制要点及进行了论述。     

土工格栅加筋土挡墙在关山二路立交工程中的应用

通过武汉市三环线关山二路立交工程实例,对土工格栅加筋土挡墙的施工过程进行较详细阐述,对施工质量控制进行简要说明,并与浆砌块石重力式挡墙进行经济分析比较,对推广土工格栅加筋土挡墙施工有实际意义。     

汽车试验场比利时石块路施工工艺及质量控制浅谈

比利时石块路作为综合考核汽车产品行驶可靠性和耐久性的强化路面是汽车试验场特殊路面之一。本文依托国内某汽车试车场比利时石块路建设从材料选择、施工工艺及质量控制方面进行了探讨,寻求更加符合实际,保证工程质量、节约成本的施工方法。     

旧路拓宽路基稳定性质量控制的方法

结合314国道库尔勒～库车高速公路改建工程旧路拓宽的施工情况,介绍旧路拓宽路基稳定性质量控制的方法.     

重型汽车低附着路面制动稳定性的仿真研究

文章利用trucksim重型汽车动力学仿真软件,对六轮双轴重型汽车在低附着路面左右车轮附着系数不一致情况下进行紧急制动的行驶工况进行了仿真研究。研究结果表明在低附着路面进行紧急制动时,对制动轮进行制动压力控制,有ABS控制的重型汽车比没有ABS控制的重型汽车具有更好地行驶稳定性。但在低附着路面上,有ABS控制的重型汽车比没有ABS控制的重型汽车的制动距离增加了很多,这对重型汽车的行车安全性非常不利。     

平地机在路床施工中应用的探讨

以高等级公路路床施工为切入点,通过对平地机的结构、工作方式和路床的质量要求,采取了2种施工方法进行对比,就如何提高施工工艺、质量、效率进行探讨,总结其中的经验教训,供公路工程施工的同行们参考。     

浅谈大面积瓷砖路的施工工艺

以上海通用汽车研发中心动态广场道路工程中8 700 m2瓷砖路试验路段为工程背景,针对大面积瓷砖路的施工难点,结合工程实际,从预制块磨具制作、预制块拼装、灌浆料的加注和施工过程中的检测等方面阐述如何确保工程质量达到设计要求.同时,对大面积瓷砖路的施工工艺进行了探索和经验总结.