2016 Honda RC213V-S 赛车梦

<正>代表摩托车最高竞技水平的比赛是什么?Moto GP。代表最先进技术的摩托车是什么?Moto GP赛车。在诸多赛车中,本田RC213V出类拔萃—这匹战马已经襄助本田骑手马奎兹连续获得2013、2014赛季Moto GP冠军!遗憾的是,Moto GP赛车不像WSBK的量产改装赛车,它属于厂家独享的秘密武器,在市场上完全不见踪迹,令无数发烧友只能敬而远之、干咽口水!但是现在,骑手终于有可能一亲芳泽了—本田以Moto GP赛车RC213V为蓝本,全新推出了准赛车RC213V-S;对于要求更高的骑手,本田还准备了完整的赛车组件,让你彻底解除对Moto GP赛车的"相思之渴"!     

2012我们一起追GP

2012年4月,MotoGP在卡塔尔多哈赛道再次点燃战火。至此,自2002年GP500正式改为MotoGP以来,这项代表世界最高竞技水平的公路摩托车锦标赛,已经走过了10个赛季。十年期间,江湖风起云涌、波诡云谲!2002年、2010年、2012年,GP500、GP250、GP125分别被MotoGP、Moto2、Moto3取代,到这个赛季,二冲赛车全面退隐江湖,     

江湖上最后的二冲(下)

2002年,GP500被Moto GP取代。2010年,Moto 2替代了原来的GP250,2012年,250mL四冲赛车将取代125mL赛车。到时,在最高级别的公路摩托车比赛上,再也看不到二冲赛车金戈铁马、纵横捭阖的飒爽英姿,清一色的四a冲赛车称霸赛道、一统江湖。古龙云:     

江湖上最后的二冲(上)

2002年,GP500被MotoGP取代。2010年,Moto2替代了原来的GP250,2012年,250mL四冲赛车将取代125mL赛车。到时,在最高级别的公路摩托车比赛上,再也看不到二冲赛车金戈铁马、纵横捭阖的飒爽英姿,清一色的四冲赛车称霸赛道、一统江湖。古龙云:"小李飞刀成绝响,人间不见楚留香。"且让我们,在这新与旧、去与来的交际之间,稍微驻足与回顾,权作是对那些退隐江湖的迟暮英雄和曾经的金戈铁马及整个二冲时代的缅怀!如果你关注摩托车业界,如果你是摩托车赛车运动的铁杆粉丝,那么一定会关心2011年举行的Moto2,情形足以引你动容:起跑线上,全部都是清一色的600mL四冲程赛车,昔日威风八面、     

更强大 更科幻 2021 Ducati Multistrada V4

V型四缸发动机取代了L型双缸发动机;汽缸排量减少,动力反而增强;来自Moto GP赛车的反向旋转曲轴给你不一样的驾驶体验;前卫的设计理念和丰富的电子智能辅助装置实现了"一车四用";首次采用雷达技术让旅途更舒适、更安全……这就是杜卡迪第四代多功能摩托车Multistrada!     

YZR500的“遗产” Deltabox三角盒式车架

2002年的GP赛场是个奇怪的舞台,上演了奇特的一幕:在此之前,GP赛事中最高级别的GP500大奖赛,是清一色的排量为500m L的二冲程赛车,如本田NSR50、铃木RGV500、雅马哈YZR500等。但2002年显然是个特殊的赛季,是二冲程赛车和四冲程赛车混战的竞技场—因为,这已经是二冲程战车最后一次出现在最高级别的GP赛场了。随着新的Moto GP比赛规则的出台,一个曾经无比辉煌的时代已经到了谢幕的时候,因此,2002年赛季二冲程赛车的出场,形式意义远远大于比赛实质,是二冲程赛车的告别仪式。到了2003年赛季,Moto GP完全取代了GP500,如火如电地叱咤赛场的是清一色的四冲程战车,本田的RC211V、雅马哈的YZR-M1、杜卡迪的GP4等你追我逐、逞威争雄,曾经的主角二冲程赛车功成身退,从此全面告别江湖的腥风血雨……     

比亚乔的天才学院

2016款ApriliaRSV4RF的发布,让人们回忆起近年来在世界超级摩托车锦标赛(WSBK)上,搭载V型四缸发动机的Aprilia RSV4的精彩表现.而除了Aprilia外,比亚乔集团旗下还有另外3个赛车品牌,分别是Derbi,Moto Guzzi,Gilera,这4个强大的品牌创造了不计其数的赛场佳绩,为比亚乔赢得了诸多荣誉. 在比亚乔集团的奖杯陈列柜里,放着104个世界冠军奖杯,其中Aprilia54个、Derbi21个、Moto Guzzi15个、Gilera14个.90多年来,比亚乔集团的这些赛车品牌像是培育天才的学院,使得那些出征赛场的摩托车和超级车手在世界摩托车赛事中逐渐成长,大放异彩. 作为获得殊荣最多的两个品牌,Aprilia和Derbi的赛场历程无疑值得重温.     

负重踏征程--宗申车队继续代表中国征战世界MotoGP

近日,宗申集团收到中国摩协批复,同意其旗下的宗申车队代表中国以"中国宗申车队"的名义参加两轮世界顶级赛事——世界公路摩托车格兰披治锦标赛,即世界摩托车锦标赛,简称 MotoGP。根据赛车发动机排量的大小,MotoGP 划分为 MotoGP 组、GP250ml 组和 GP125ml 三个组别。GP250ml 组和 GP125ml 组的赛车采用的是两冲程发动机,而MotoGP 组的赛车采用的则是四冲程发动机,排量不超过990ml,这样的赛车行驶在赛道上,直线时速可超过300公里,在去年 MotoGP 中国上海站的比赛中,杜卡迪车队的意大利车手罗西曾创下了时速340公里的纪录,丝毫不逊于 F1。正是缘于 MotoGP 赛事具有激烈的竞争性与刺激性,许多世界知名的摩托车制造商纷纷参与进来,这项每年在世界各地共设有约17个分站的比赛,吸引了数以亿计的观众(包括现场观众及电视观众)的关注,     

MotoGP年终外传 难以阻挡的Honda

正2019年的Moto GP赛事已经落幕,Honda无疑是这个赛季的最大赢家,囊获了GP组车手总冠军、制造商组冠军及车队总冠军三项大奖;同时,Honda厂队车手马奎兹不仅轻松拿到自己的第8冠,也创造了单赛季最多积分纪录,越来越成熟的他已经是Honda赛车文化的代名词。虽然Honda另一位厂队车手洛伦佐表现不佳,但Honda仍然在这个赛季收获颇丰,所以笔者这次就跟大家聊聊,为什么仅依靠马奎兹一人的Honda在这个赛季也能有如此霸气的表现!     

当年“神车” 本田RC211V

正在世界最高级别的公路摩托车比赛MotoGP上,高转速的直列四缸和V型四缸赛车展开激烈厮杀。不知你是否记得?曾经有一颗独特的V5动力心脏,迸发出不一样的心跳和激情,这就是RC211V,这就是"RC211V+罗西=必胜"的公式!     

Moriwaki车队在赛道测试Moto2赛车

日本Moriwaki车队于5月中旬在日本铃鹿赛道首次测试Moto2MD600赛车，Moto2将取代250cc组二；中程摩托车赛车参加MotoGP的比赛。赛车共完成40圈测试，测试目的是评价并改进MD600赛车，Moriwaki预计在2010年赛季可以出售完整的赛车。     

我的骏威 我的GP生活——轻骑铃木骏威未来版GSX125

Moto GP大赛在中国举行带动了赛车文化的普及和发展,赛车技术民用化的理念在摩托车行业中渐渐重到重视，民用车赛车成为新一轮消费潮流。     

助力“天才之路” 记2014壳牌爱德王子亚洲天才少年杯测试赛亚拉贡站

<正>提到"壳牌爱德王子亚洲天才少年杯(Shell Advance Asia Talent Cup)",相信很多读者会想起2013年年底,本刊曾着力报道的中国公路摩托车赛车手陈远航入围Moto 3预选赛这一事件。从2014年开始,他将继续参加该项赛事的正赛,积累更多国际比赛经验,进而争取早日进入MotoGP级别的赛事。"壳牌爱德王子亚洲天才少年杯(Shell Advance Asia Talent Cup)"是全球公路摩托车运动顶级赛事"世界摩托车大奖赛"(MotoGPTM)的支线赛事,是亚洲范围内一线     

创造感动——雅马哈中国天剑车队即将征战二○○五年Moto GP赛（上海站）

作为国际大都市的上海果真非同一般，继去年引进F1大赛之后，今年又把摩托车运动的顶级赛事——Moto GP赛纳入怀中，频频的国际赛事不但彰显了上海的时尚，更让人感觉到了这座世界名城所具有的激情。借此东风，成立仅一年的上海雅马哈建设摩托车销售有限公司也相机而动，赞助中国顶级250ml车队——BG车队，以“雅马哈中国天剑车队”的名义在5月1日征战Moto GP上海站的比赛。     

谁能赢在起跑线 MotoGP 2016赛季展望

盼望着、盼望着……熬过漫漫寒冬,Moto GP新赛季终于来了。过去的2015赛季带给我们出人意料的精彩,可谓是低开高走的一年。那么原本就背负着车迷们殷殷期待的2016赛季是否能高开高走,且让我们分析一二。统一的电子系统自2012赛季Moto GP的发动机排量规格从800m L升至1000m L后,本赛季各家车队的赛车将再次迎来一次重大的硬件变革:所有车队被     

“红色旋风”席卷雪邦 2014年Moto GP壳牌爱德王子雪邦站Ducati车队随记

<正>Moto GP世界摩托车大奖赛作为摩托车领域里的顶级赛事,已经拥有61年的悠久历史,成为最具观赏性的实力舞台。据统计,在人气较旺的几站,如西班牙的加泰罗尼亚赛道、马来西亚的雪邦赛道,每年平均每站大奖赛3日的观众合计都达到了10万人以上,最多可以达到20万人,决赛日现场观众数量甚至可以达到七万至九万。Moto GP已经成为来自全球各个国家的摩托车迷们的一场盛会。     

江山代有才人出 MotoGP 2018赛季总结

<正>Moto GP 2018赛季的帷幕已经落下,尽管本赛季的世界冠军悬念揭晓得有点早,在赛季刚刚过半的时候争冠大局就基本定局。所以就让我们先跳出这个赛季,纵观一下这几个赛季的Moto GP——昔日的小飞侠、如今的老飞侠罗西依旧在赛道上拼搏,但能否就此说他的时代已经过去了?属于西班牙人马奎兹的王朝正在上演?也许两年后,一切都能得出准确的答案。     

二冲骁将Yamaha YZR500

2002年,GP500被MotoGP取代,2003年赛季起,MotoGP只允许四冲程赛车参赛,500mL的二冲程赛车从此无限期雪藏。2010年赛季,GP250改名Moto2,从2011年起只允许600mL的四冲程赛车参赛,原来骠疾如风的250mL二冲程赛车退出了GP历史舞台。显而易见,在环保呼声高涨的大背景下,结束二冲程是无可奈何的事情。在这个让人怀着复杂感情的时刻,且让我们回顾一下二冲程时代的铁血骁将YZR500,就当是向二冲程的最后一次挥手告别吧。     

攻心为上 2020赛季MotoGP前瞻

正七个赛季里拿到六个世界冠军头衔,27岁的马奎兹正值当打之年,本田RC213V赛车的研发方向也围绕他展开。从大趋势来看,新赛季的Moto GP大概率还是马奎兹的天下,但竞技体育总是充满悬念,新人车手们也有大步赶上之趋势。     

全国首届公路摩托车公开巡回赛深圳站结束

全国首届公路摩托车公开巡回赛第二站深圳站赛事于1999年8月27日～29日在深圳香蜜湖赛车会举行,来自大陆20多个省市以及香港的近百名摩托车精英汇聚于此,进行国产125ml组、150ml原厂组、150ml改装组、GP125ml组四个组的比赛。按照比赛规程,国产125ml组比