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国内国际贸易的发展促进了集装箱运输事业的发展,近年来,长江集装箱运输正呈现加速发展趋势. 1 长江港口专业化集装箱码头发展概况 目前,长江港口集装箱码头原设计年吞吐量都在5万~20万TEU.以码头前沿岸边集装箱起重机(以下简称岸桥)为主要机型的专业化集装箱码头,主要集中在长江下游的南京、镇江、南通、张家港、太仓、常熟等港.其中南京、张家港、常熟的集装箱码头均是与外商合资的企业.这些码头具有以下特点: 相似文献
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2000年,世界排名前100位的港口集装箱总吞吐量,已经占据了世界集装箱货运量的82.5%。时至今日,年集装箱吞吐量为50~75万TEU的港口被认为能进入世界港口排名前100位。 相似文献
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在长江沿岸的港口中,南通港是较早开展集装箱运输业务的:1984年业务量为453自然箱,1985年达到2 570自然箱,起步之早和发展速度之快在当时的长江港口中是屈指可数的。1993年起,南通港开始建设集装箱专用码头,配备桥吊和场地龙门吊,到1997年建成投产。次年,南通港的集装箱量达到13.03万TEU,1999年达到15.81万TEU,连续两年蝉联长江港口集装箱运量第1名。 相似文献
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据南通市港务局最新统计,今年1月份南通港口完成货物吞吐量1082万吨,占年度计划7.7%,同比增长6.14%。其中外贸货物吞吐量达到222.7万吨,创历史之最。集装箱吞吐量完成36511标箱,同比增长7.5%。 相似文献
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香港与新加坡、上海港的集装箱吞吐量差距拉大
5月份香港港口集装箱吞吐量达到208.2万TEU,同比下跌3.5%,月度吞吐量连续第三个月下跌。1~5月份集装箱吞吐量累计为944.5万TEU,同比下跌1个百分点。与全球前两大集装箱港口相比,今年1~5月份新加坡、上海的集装箱吞吐量均超过1000万TEU,新加坡港的吞吐量累计上升14.4%至1079万TEU, 相似文献
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宁波港集装箱业务始于1984年,经过10年发展,已初步形成了一定规模。1994年集装箱吞吐量达到12.5万TEU,跨入我国大陆沿海前十名集装箱港口行列。 相似文献
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浅析长江集装箱装卸运输的现状和发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
自1999年起,据有关资料统计,2002年南京、张家港、南通3个港口的集装箱吞吐量总计达到71万TEU,长江下游港口2002年度的集装箱吞吐总量为102.2万TEU。2003年已十分肯定有新的大幅增长。长江集装箱运输的特点是,除长江下游设有日本、韩国和香港三条近洋航线外,长江全线主要是以到 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(6):44-46
中远集运是目前中国最大的集装箱班轮运输公司。公司下辖集装箱船舶144艘、集装箱43.5万TEU,每年燃油消耗近300万吨,是水运交通行业的能耗大户。 相似文献
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南通市港口管理局最新统计数据表明,今年前三季度南通港口生产业绩持续攀升。9月份货物吞吐量首次突破1500万t大关,实际完成1566万t;集装箱吞吐量也创造了今年以来的良好业绩,达4.92万TEU。 相似文献
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据南通市港务管理局快报统计,今年上半年南通港共完成货物吞吐量7016万吨,比去年同期增长13%,尽增货物吞吐量近千万吨。其中外贸货物吞吐量超过1300万吨,集装箱吞吐量超过23万标箱,均创历史最好水平。 相似文献