电力机车车顶绝缘装置污闪情况的分析及预防措施

针对京广线上电力机车车顶绝缘装置多次发生的污闪事故,通过事故概况、事故时部分天气状况和污源情况调查,对发生污闪的原因进行了讨论;并根据实际情况,提出了防污闪措施。对防污闪工作中新产品的引进、新技术的应用以及如何加强运行维护管理进行了论述。     

防污闪绝缘护套对支撑绝缘子电场分布的影响分析

文章建立二维有限元模型,对不同状态电力机车车顶绝缘子电场进行仿真,分析了绝缘子电场分布特点及防污闪绝缘护套对电场分布的影响。仿真结果表明,安装了绝缘护套的绝缘子中间伞群区域电场畸变率有所增大,绝缘子表面最大电场强度显著下降,有利于降低表面闪络发生几率。研究结果对防污闪措施的设计有一定的参考意义。     

一种接触网绝缘子污闪预测方法的研究

近年来接触网绝缘子污闪事故频发,严重威胁铁路运输安全生产。为了给防污闪工作提供科学高效的指导依据,本文提出对接触网绝缘子污秽等级和污闪概率进行预测。利用人工鱼群算法优化BP神经网络,建立绝缘子污秽等级预测模型。选取月降水量、月均风速、月均相对湿度、月降尘量等4个最具代表性的气象因子和绝缘子运行时间(月)作为输入特征量。输入上个月5个特征量的数据,预测当月绝缘子的污秽等级。建立基于绝缘子污秽等级的污闪概率预测模型,预测当月接触网绝缘子污闪概率,提前进行预警并建立接触网线路污闪短期预报响应机制。为评估接触网线路的可靠性和运维部门制定有效的防污闪策略以及对新建线路绝缘子的选型和维护提供一条新的思路。     

牵引供电系统电瓷污闪问题的技术性探讨

自1961年8月我国第一条电气化铁路宝鸡风州段建成至今已有46年历史,牵引供电系统的电瓷污闪是困扰电气化铁路安全运行的难题,本文对防电瓷污闪方面的技术性措施进行了认真探讨。     

瓷绝缘子防污闪技术的研究

统计分析近几年间供电系统的污闪事故,讨论多种防污闪措施在牵引供电系统取得的效果,通过对绝缘子污秽放电过程和机理分析,提出利用纳米二氧化钛自清洁技术实现瓷绝缘子防污闪的方案,论述其可行性,介绍纳米二氧化钛自清洁绝缘子的试运行情况,并展望了其应用前景。     

瓷绝缘子防污闪技术的研究

统计分析了近几年间供电系统的污闪事故,讨论了多种防污闪措施在牵引供电系统取得的效果。通过对绝缘子污秽放电过程和机理分析,提出了利用二氧化钛自清洁技术实现瓷绝缘子防污闪的方案,论述了其可行性。介绍了纳米二氧化钛自清洁绝缘子的试运行情况,并展望了其应用前景。     

雾雪天气对车顶绝缘子闪络影响的分析

雾雪天气造成电力机车车顶绝缘子闪络的问题越来越严重,已影响了电气化铁道的安全运营。本文综合有关资料,就污闪、雾闪、覆冰闪络、防覆冰技术及方法等问题做一分析、总结。     

高速动车组车底防冰涂料探究

高速动车组冬季运行遇到降雪时,转向架底部常常会附着一定厚度的冰层,给铁路运输安全带来隐患。分析近年来超疏水涂料、低表面能涂料、润滑型涂料和牺牲型防冰涂料所取得的研究进展,并结合冬季高速动车组的运营特点进行防冰涂料适用性能的讨论,给出高速动车组车底防冰涂料的发展建议。     

电气化铁道接触网用瓷绝缘子防污闪新途径研究

在分析瓷绝缘子污闪产生的原因的基础上，介绍防止污闪的措施，提出通过精选瓷质材料，设计产品结构，采用现代制造技术，提高瓷绝缘子的防污闪性能。采用等静压技术制造的瓷绝缘子，在满足国家标准规定的机械强度的前提下，可以使瓷体杆径减小，伞径增大，从而增大爬电距离，提高瓷绝缘子的污闪电压；设计的开放式伞形结构充分利用了空气动力学原理，提高了瓷绝缘子的自洁性，增强了瓷绝缘子的耐污能力；采用新途径制备的瓷绝缘子的人工污秽耐受电压值比国家标准规定的36kV提高到了40kV。     

硅橡胶涂料在电力机车绝缘子上的应用

针对电力机车上部绝缘子在潮湿条件下容易放电的问题，分析原因并采用喷涂硅橡胶涂层措施，通过对涂覆前后几年更换绝缘子情况的比较，证明在绝缘子表面涂覆一层硅橡胶憎水涂料是提高绝缘子耐污闪能力的 一项有效措施。