柳南高速公路洛维大桥维修加固与质量控制措施探讨

文章结合柳州(鹿寨)至南宁高速公路改扩建项目洛维大桥维修加固的工程特点,根据现有桥梁病害情况,综合利用加设体外纵向预应力钢束加固、粘结钢板加固、粘贴碳纤维布加固等方法,结合裂缝处理技术,提出适用于既有单箱式连续刚构桥梁和预应力T梁结构特点的维修加固方案,可有效提高桥梁承载力和耐久性,保证桥梁维修施工质量,为相似工程提供借鉴。     

粘贴碳纤维片加固钢筋混凝土简支梁桥

由于碳纤维片受力过程中特有的线弹性性质,粘贴加固计算时需判断加固截面的应变状态.为便于一般工程技术人员掌握,结合钢筋混凝土简支T梁桥粘贴碳纤维片加固设计,应用碳纤维片加固受弯构件正截面强度计算公式,介绍了该公式在加固设计及强度复核中的使用技巧及注意事项.同时,结合试验研究成果,详细说明了相关系数的取值依据,以增强对计算公式的理解.加固前后的荷载试验结果表明,粘贴碳纤维片可大大提高主梁的抗弯刚度,增加主梁的承载潜力,有效抑制混凝土开裂.     

东明黄河公路大桥维修加固工程

东明黄河大桥由于跨中下挠和箱梁腹板裂缝的原因,已危及到桥梁的安全运营,为了满足设计荷载,对箱梁采用了粘贴钢板、加厚腹板、粘贴碳纤维、增设横隔板和增加体外预应力等措施进行了加固,通过加固后的荷载试验表明,承载能力和刚度已基本达到原设计要求。     

简支T梁加固效果初步研究

通过研究简支T梁加固前后静载试验数据,得出采用粘贴钢板方法加固后梁体受力是否满足试验要求,横隔板加固后各梁体间横向联系是否较加固前得到一定程度的提高,协同受力情况是否有所加强;此次加固中未得到改善梁体间翼缘板接缝处是否对梁体间的横向联系状况产生一定影响。     

朔黄铁路芦沟特大桥T梁加固动力特性分析

文章以朔黄铁路芦沟特大桥32 m双片式预应力混凝土简支T梁墩梁体系为研究对象,通过建立墩梁体系加固前后空间有限元分析模型,对墩梁体系加固前后的动力特性进行分析。分析结果表明桥梁加固效果良好,为进一步开展结构抗震及车桥振动研究打下了基础。     

部分预应力T梁的粘贴钢板加固试验研究

本文对采用粘贴钢板加固技术的部分预应力T形梁进行了全面系统地研究,通过对其进行破坏性试验,获得了试验过程中梁体荷载位移变化、裂缝开展机理,并通过计算分析,得到了加固后的主梁刚度和承载力提高率。研究表明:通过对主梁进行粘贴钢板加固可有效提高主梁的刚度和抗弯承载力,进而达到延长既有桥梁使用寿命的目的,并为同类桥梁加固提供参考。     

体外预应力加固双曲拱桥工艺

体外预应力加固梁式桥已较为普遍,但加固双曲拱桥的例子并不多见.通过冯寨桥的加固实例,介绍了体外预应力加固双曲拱桥的具体方法、工艺及加固效果.     

体外预应力法在加固连续钢构桥中的应用

以体外预应力法在国道214线青根河大桥体外预应力加固工程的应用为例,讨论了体外预应力加固法的一般设计内容和设计步骤。通过对布束形式、转向和锚固部分设计方法、加固后桥梁极限设计状态的计算方法的探讨,提出一套规范化计算设计方法,并将其应用于工程实例加固效果的计算及评价。结果表明体外预应力法对结构补强以及承载潜力起到了一定的效果,本文的研究内容也将为今后体外预应力法加固桥梁设计提供一套可行的计算方法。     

基于荷载试验的连续梁桥体外预应力加固效果评价研究分析

材料劣化、缺陷累积会对桥梁结构的刚度甚至承载能力造成较大的影响,因此对于桥梁结构进行主动加固处理成为当前加固处理的优先选择方式。文章基于某连续梁桥,在进行外观质量检测和荷载试验评价的基础上,提出了进行体外预应力主动加固的方式,对加固设计原则和方案进行了详细分析,针对体外预应力加固技术对于桥梁结构的挠度、应变的改善情况进行了对比分析。结果证明:体外预应力加固技术对于桥梁结构的预应力度和刚度的提高具有良好的促进作用,相关研究可较大促进体外预应力加固技术的推广应用,对于类似工程可提供理论和经验借鉴。     

桥盖梁体外预应力加固施工技术

装配式桥梁的盖梁在墩顶的竖向裂缝是该类型桥的常见病害。以某桥盖梁体外预应力加固工程为例,对该桥的病害情况及其原因进行分析,采用体外预应力束对盖梁进行加固处理。探讨了盖梁体外预应力钢束加固技术,介绍了使用的材料、施工流程,研究了混凝土表面凿毛、植筋及张拉预应力等相关工艺的关键问题,以供相关技术人员参考。     

新型预应力技术在高速公路桥梁工程应急加固中的应用

当前高速公路桥梁工程应急加固中的新型预应力技术主要有预应力高强钢丝绳抗弯加固技术、预应力碳纤维板(CFRP)加固技术、体外预应力加固技术,分析了各技术的施工工艺、施工要点及适用性,指出预应力高强钢丝绳抗弯加固技术能够有效地解决现有加固技术的不足,是一项应用前景广阔的加固技术。     

钢板及碳纤维布加固桥梁施工技术探讨

粘贴钢板和粘贴碳纤维布是对现役病害桥梁进行加固的有效措施之一。本文以某公路预应力混凝土空心板桥为例,分析桥梁的病害情况及加固措施,对钢板加固和碳纤维布加固的施工技术进行探究,包括植筋加强施工技术、钢板加固施工技术和碳纤维布加固施工技术等,以期加深对这两种加固措施的理解,更有效地进行桥梁加固工作,保障桥梁的结构安全。     

预应力混凝土T梁简支转连续的施工控制

以浙江省丽龙高速公路一期工程滩下大桥上部结构施工为实例,介绍了预应力混凝土简支转连续T梁的施工工艺,对其施工过程中的控制要点进行了阐述,分析了体系转换施工技术的要点和难点,重点描述简支转连续T梁施工质量控制。     

预应力技术在桥梁加固维修中的应用

随着我国交通运输业的飞速发展,改革开放初期的一些桥梁现已成为危桥,亟需加固维修。鉴于此,分析体外预应力加固法的优缺点,通过工程实例详细介绍体外预应力加固的具体措施和效果,可为相关工程施工提供一定参考。     

连续箱梁体外预应力加固施工技术

以301省道府保黄河二桥加固应急处治工程为例,采取增设体外预应力及腹板加厚等技术措施对该桥进行加固改造,重点阐述连续箱梁体外预应力加固施工技术。实践证明301省道府保黄河二桥加固改造成功,为同类工程积累可参考的经验。     

大跨径桥梁体外预应力加固工程施工方法

对桥梁施加体外预应力的加固方法,从结构上可改善桥梁的受力性能,并恢复和提高桥梁的强度、刚度和耐久性,能防止和控制桥体的裂缝生成,避免或阻止钢筋受蚀,使桥体线形达到设计要求。文章结合洛维大桥加固工程实例,介绍了大跨径桥梁体外预应力加固施工方法,并阐述了该工程加固方法的优越性。     

灵昆特大桥提升荷载加固工程管理研究

本文主要结合温州市灵昆特大桥在通行集装箱卡车的需求下,针对原桥汽-20承载能力不足及局部病害的问题,通过传统计算及有限元分析等方法对大桥主要结构进行力学验算,然后以此为基础采用粘贴碳纤维布、体外预应力等技术进行桥梁加固设计。在建设工程中,拟定合理施工方法,使用沉箱围堰新型施工工法。在后期运营过程中,定期进行动静载实验检测,保证了桥梁运营安全。     

唐乃亥黄河特大桥初步设计方案比选探讨

本文结合唐乃亥黄河特大桥初步设计主桥桥梁方案比选过程,对预应力混凝土连续钢构、预应力混凝土简支T梁、预应力混凝土独塔斜拉桥三种桥型方案从多角度对比分析,为今后我省大跨度桥型方案选择提供依据和参考。     

旧桥加固体外预应力应用的探讨

本文结合厦漳高速公路西溪大桥加固实例,介绍了旧桥加固体外预应力施工流程、计算、施工注意事项,供同类工程施工参考。     

受力构件粘贴钢板加固补强技术及工艺

以钢筋混凝土受力构件体外粘贴钢板施工为例，阐述了JGN胶的应用粘接技术，对旧桥受力薄弱构件提出了具体的加固补强措施。