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6月11日,一个中国摩托车行业翘首期待的日子,一个京城摩托车迷魂牵梦绕的时刻,在这一天,情牵中意两国的中国国际摩托车及零部件交易会拉开了帷幕。在这里,中国摩托车行业找到了与国际接轨的平台,被“压抑”己久的京城摩托车发烧友的激情也得以尽情释放。 相似文献
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中国国际摩托车博览会(以下简称为"中国摩博会"),创办于2002年,属中国摩托车行业国家级博览会范畴。在去年的第十届中国摩博会取得圆满成功后,第十一届中国国际摩托车博览会将于2012年10月18~21日于山城重庆举行,以求集中展现中国摩托车行业的核心竞争力及国外摩托车行业之近况。 相似文献
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中国国际摩托车博览会(以下简称为"中国摩博会"),创办于2002年,属中国摩托车行业国家级博览会范畴。在去年的第十届中国摩博会取得圆满成功后,第十一届中国国际摩托车博览会将于2012年10月18~21日于山城重庆举行,以求集中展现中国摩托车行业的核心竞争力及国外摩托车行业之近况。 相似文献
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各摩托车整车及零配件企业: 倍受国际摩托车界人士瞩目的德国科隆国际摩托车及零配件展览会(INTERMOT)和意大利米兰国际摩托车展览会(EICMA)是世界摩托车行业的两个顶级专业展会,分别于2006年10月11-15日在德国科隆和11月14- 19日在意大利米兰举办。INTERMOT展会由于专业性强、影响力大,2004年该展吸引了来自德国、意大利等37 相似文献
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正由中国汽车工业协会摩托车分会、中国汽车摩托车运动联合会和中国国际展览中心集团公司联合为摩托车行业全新打造的展览展示和交易平台——2019北京国际摩托车展览会于5月11日上午在中国国际展览中心(顺义新馆)开幕。中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬、中国国际展览中心集团公司总裁贺彩龙、宝马摩托车 相似文献
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摩托车国际标准和相关认证法规作为摩托车市场重要的“游戏规则”,在市场中被赋予了“生杀予夺”的大权,顺应规则则畅通无阻,悖离规则就只有等待“出局”的命运。随着我国摩托车向出口型产业发展的趋势日见端倪,学习国际市场的“游戏规则”已成为迫在眉睫的事情,只有尽快与国际标准和认证法规接轨,才能在国际终端市场脱颖而出。2006年9月7—9日,“摩托车ISO国际标准研讨会”和“摩托车认证法规及相关技术研讨会”在天津举行。研讨会在各摩托车企业苦于无从应对变幻莫测的国际市场之际召开,犹如一场“及时雨”,急企业之所急,想企业之所想,为国内摩托车企业提供了有关国际先进标准和认证法规及相关技术的第一手资料。研讨会密切联系当前国内外摩托车行业现状,围绕摩托车ISO国际标准和国内外摩托车认证法规和相关技术,内容前瞻,针对性强,对我国的摩托车行业颇具启发和指导意义。 相似文献
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面临着技术之困、经营之困、生存环境之困的中国摩托车产业如何才能突破重重壁垒,找到一条浴火重生之路,已成为中国摩托车行业的共同课题。2006中国摩托车经济发展国际论坛为业界提供了一个集思广益的平台,在这个平台之上,相关人士畅所欲言,其目的无非是为中国摩托车行业寻找一条“破局”之路,促使中国摩托车产业重新步入健康、有序发展的快车道。 相似文献
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《摩托车信息》2006,(11):1-1
本期我们重头推出的2005年日本本田公司摩托车业绩报告,是一次"别有用心"的计划,旨在让我国摩托车行业企业在埋头拉车的时候,多抬头看看路,瞧瞧同路人怎样走,已经离我们多远了,一句话,使大家多点国际眼光。首先要说明的是,此国际眼光不等于彼国际眼光。2005年,我国摩托车在国际市场上再掀波澜,出口量与出口额均呈强劲上升势头,单一地看,我国摩托车行业市场国际化程度已大大提高,已经很有国际眼光了。但我们更应认识到,这种国际眼光太过于宏观,多着眼于行业这个点上,在企业这个微观环节着眼不多,尤其是与国际摩托大佬企业比较不多,这样很容易使我国摩企对自己取得的丁点成绩沾沾自喜,甚至忘乎所以。因此我们提出,摩企要多点国际眼光,要专门寻求国际摩托大佬如本由公司类作为参照物,多看到些自己的不足之处,这样可告诫自己永远不要满足于已经取得的成绩,发奋图强,知耻而进,赢得最终的超越。长期以来,国内摩托车行业竞争激烈,行业企业个个身经百战,成功者个个锻成百战不败身。中国摩托企业不简单,生于竞争、长于竞争、成于竞争这个事实,形成一道有别于国内各行各业的特殊风景 相似文献
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德国国际摩托车及滑板车展览会(INTERMOT)是一个历史悠久的国际摩托车专业展览会,创始于1988年。该展会每2年1届,现已发展成为世界上摩托车行业规模最大、举办最为成功的专业展览会之一。该展会最早在科隆举行,1998—2004年移师慕尼黑,2006年展览会回到扩建后的科隆国际展览中心。 相似文献
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中国国际摩博会在历经8年培育与发展后,规模日益扩大,展会影响力及辐射力剧增,知名度与美誉度获得了显著提升,并得到了越来越多企业的广泛认可。时至今日,中国国际摩博会已成长为中国最具权威性的摩托车整车及零部件专业展览,得到了全球众多摩托车整车和零部件生产企业的全力支持。直线攀升的参会企业数据表示,一年一度的中国国际摩博会,俨然已成为了国内外摩托车行业的年度盛会,在中国摩托车行业的发展进程中发挥着举足轻重的作用。 相似文献
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在中国摩托车之都——重庆举办的中国国际摩托车博览会(以下简称:中国摩博会)是目前中国摩托车行业唯一一个国家级博览会,每年举办1次,至今已经举办7届。由中国国际贸易促进委员会、中国机电产品进出口商会、中国汽车工业协会摩托车分会、重庆市人民政府联合主办的第8届中国摩博会又将于9月17日拉开帷幕。 相似文献
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一个世界第一摩托车产销大国,在几占国内半壁江山的“摩托之都”,举办定位于国际性的摩托车博览会,其展商地位、展会规格、展品档次及其感召力、影响力,都应是世界一流的。然而,占尽“天时地利人和”的中国国际摩托车博览会连续7届,皆因“太重庆,不国际”而受到业界质疑。作为行业最高级别的展会,从内容到形式均无法与中国摩托车产业的国际地位与发展潜力相适应。 相似文献
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10月11—14日,巴斯夫亮相亚洲最大的摩托车行业展会——第11届中国国际摩托车博览会(CIMA Motor2012)(以下简称:摩博会),以一系列面向中国摩托车市场的解决方案展示服务本土摩托车行业的热情。作为全球机动车行业最大的化学品供应商,巴斯夫致力于迎合摩托车制造商及其供应商对稳定质量、安全、价格竞争力、整车性能及环保等方面的要求,为他们提供领先的智能可持续解决方案。 相似文献