集装箱海铁联运启运战出口退税政策可行性分析——以出口货物经天津港离境为例

2009年4月,国务院发布《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》,明确提出要将上海打造成为具有全球航运资源配置能力的国际航运中心,其中一项具体措施是实施启运港出口退税政策,鼓励在洋山保税港区发展中转业务.自2012年8月起,我国在青岛、武汉至上海洋山保税港区之间试行启运港出口退税政策.此后,随着相关文件不断完善,启运港出口退税政策的试点范围逐步扩大,目前已形成以青岛、武汉等13个启运港至上海洋山保税港区和外高桥港区之间的启运港出口退税政策试点以及以珠三角地区9座城市的37个港口为启运港、以广州南沙保税港区和深圳前海保税港区为离境港的启运港出口退税政策试点.     

洋山保税港区：发挥保税港区功能推动现代港航产业体系的升级发展

在保税区、保税物流园区、出口加工区基础上，通过政策、功能叠加、融合而设立的保税港区是目前我国特殊监管区的最高形式，洋山保税港区2005年6月经国务院批复设立、2005年12月正式封关运作以来，在政策落地和高效监管等方面进行不断的探索改进，推动了各项功能在洋山保税港区的顺利起步和运作。     

中国港口大运作

2005年12月10日，“上海国际航运中心洋山深水港区开港暨洋山保税港区启用仪式”举行。中共中央政治局常委，国务院副总理黄菊宣布，上海国际航运中心洋山深水港开港，中共中央政治局委员，上海市委书记陈良宇与浙江省委书记习近平共同为洋山保税港区揭牌。     

对港口收费的诸多质疑和建议——从上海洋山保税港区港口费收解析探索港口收费的改革

<正>一、洋山保税港区港口收费现状1.洋山保税港区港口的基本费用一艘50000净吨、船长约320m的主流型集装箱船舶(装箱:40英尺重箱500只;20英尺重箱300只;40英尺空箱200只)在洋山保税港区(以下简称洋山港)装箱出口的基本费用共计133.5万元(人民币,下同),其中,船方费用38.8万元,货方费用94.7万元(见下表)。     

洋山保税港区海关现代化管理的新起点

上海,中国改革开放的前沿,经济腾飞的象征。 1990年,诞生了中国第一个保税区--外高桥保税区。 2000年,诞生了中国第一批出口加工区之一--松江出口加工区。 2004年,诞生了中国第一个"区港联动"试点--外高桥保税物流园区。 2005年6月,国务院批复,同意建立中国首个保税港区--洋山保税港区。上海海关承担起这一新的保税港区海关监管的重任。 2005年12月5日,上海海关发布2005年第25号公告,明确了"洋山保税港区通关监管作业流程"(见附件)。 2005年12月10日,洋山港正式开港。     

港口装卸

<正>平稳运营150天洋山港集装箱吞吐过百万 5月10日,从洋山保税港区管委会、上海口岸办、上海市港口管理局、上港集团、联合举行的港区运营情况通报会获悉,自2005年12月10日洋山深水港暨洋山保税港区开港运营以来,已平稳运营150天,累计完成集装箱吞吐106万标箱。来自洋山港一期经营方上海盛东国际集装箱码头有限公司的信息,今年,洋山深水港一期工程     

洋山保税港区概况和政策功能定位

经国务院批准,洋山保税港区自2005年12月10日正式开港运作,同日洋山海关正式开关.洋山保税港区的设立,标志着我国第一个具有世界一流现代化港口条件和强大政策优势的保税港区正式诞生,也标志着我国向建设国际航运中心的目标又迈出了坚实的一步.我们以“力争把洋山保税港区建成海关改革创新的‘试验田＇和现代化管理的‘示范区＇”,实现国际上“自由港”和“自由贸易区”的功能为目标,紧紧抓住建设世界一流保税港区的有利契机,积极探索,不断创新,确保了洋山保税港区开港后的顺利运行.     

我国启运港退税政策前景展望

1我国启运港退税政策概述2012年3月,财政部发布《关于在上海试行启运港退税政策的通知》,宣布自2012年8月1日起,对从青岛和武汉启运报关出口,由上海浦海航运公司和中外运湖北有限责任公司承运,从水路转关直航运输经上海洋山保税港区离境的集装箱货物试     

洋山保税港区正式启动“保税船舶登记”试点

3月6日,洋山保税港区"保税船舶登记"启动仪式隆重举行,洋山保税港区正式成为全国第一个开展"保税船舶登记"的试点区域,可以为注册在洋山保税港区的企业所拥有的从事国际航运业务     

视界

国务院批准设立中国(上海)自由贸易试验区近日,国务院正式批准设立中国(上海)自由贸易试验区。试验区范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域,总面积为28.78平方公里。主要任务是要探索我国对外开放的新路径和新模式,推动加快转变政府职能和行政体制改革,促进转变经济增长方式和优化经济结构,实现以开放促发展、促改革、促     

完善港口口岸功能 提高洋山保税港区口岸效率

<正>一、洋山保税港区发展现状1.集装箱吞吐量发展迅猛目前为止,洋山保税港区已开通欧洲、南美、北非、地中海等10条航线,每周43艘班轮;2007年1～6月份,洋山一期和二期码头完成集装箱吞吐量270万TEU,全年有望达到550万TEU;1～6月份洋山保税港区进出口货物总值超过330亿美     

洋山保税港区可持续发展功能探索及实践

经过4年的运作,洋山保税港区成功解决了上海国际航运中心发展缺乏深水港码头的瓶颈;同时,作为长三角地区跨省市合作的全国首家保税港区,"三区合一"的特殊监管区政策更为中国扩大对外开放、探索发展国际转口贸易、航运物流现代服务与国际惯例接轨提供了重要经验。在三港三区联动发展的带动下,深入拓展功能,积极推动相关航运金融政策的落地,提高区域发展水平和辐射能级将是今后发展的重点。     

钦州保税港区2009年年底封关运作

据悉，广西钦州保税港区将于2009年封关运作，这是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波一舟山港梅山港区之后我国第6个保税港区。该港区分为码头作业、保税物流、出口加工和管理服务等4大功能区。     

动态

"中国洋山港"成船籍注册地9月10日,首艘以"中国洋山港"为船籍港的船舶——"冠海朝阳"轮完成了所有登记手续,标志着洋山保税港区船舶登记工作取得新突破。在国务院发布《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》、交通运输部和上海市政府签署加快推进国际航运中心建设深化合作备忘录等诸多有利条件的基础上,交通运输部海事局批复将"中国洋山港"作为一个新的船籍港,由上海海事局对注册在洋山保税港区的企业所     

努力建立宁波保税港区物流体系

<正>2008年2月24日,国务院正式批准设立宁波梅山保税港区,成为继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第5个保税港区。至此,一个集保税港、保税区、出口加工区、保税物流园区、保税物流中心、保税仓、监管仓为依托的多层次、立体化为一体的保税物流体系初步确立。     

保税港区:其实一切才刚刚开始

<正>保税港区,这一名词在几年前还不为人所熟知,仅是几个圈内人的讨论热点,然而如今,这一代表中国自由港雏形的名称已成为热门词汇,更刮起一阵"保税港区热"的旋风,吹遍全国各地。目前,我国已设立了7个保税港区,按国务院批复的时间顺序分别是2005年成立的上海洋山保税港区,2006年的天津东疆、大连大窑湾保税港区,     

"区港互动"为上海国际航运中心筑底提速

<正>今年4月15日,上海外高桥保税物流园区顺利通过国务院联合验收小组的封关验收,正式成为全国首个物流保税区与港区联动的试点区域。 外高桥保税物流园区是上海国际航运中心的重要组成部分。在角逐东北亚地区国际航运中心的激烈竞争中,在洋山深水港一期工程即将投人使用的前夕,国家把第一个区港联动的保税区试点区域定在外高桥,让外高桥港区与物流园区连成一体,实行国际通行的境内关外的保税政策,货物在园区内无障碍流动,出口货物进了园区就可退税,货物进出既可拼装也可拆装,物流成本将会大大降低,流速加快,增值能力扩大,对国际中转货物的吸引力陡然提升。     

上海洋山深水港区一期工程建成开港

2005年12月10日，上海国际航运中心建设的核心工程——洋山深水港区一期工程建成开港，洋山保税港区同时封关启用。洋山深水港区一期工程投入运营，将改写上海没有-15米以上深水航道和深水码头、泊位的历史，标志着上海正式跨出了竞争国际航运中心的步伐。     

10港口城市争夺大宗商品市场

9月的上海,一个名为"洋山首批大宗商品企业入驻颁证仪式"在浦东举行,会上透露的消息显示,有意向投资注册洋山保税港区的大宗商品运营企业超过20家。上海试图加速大宗商品交易集散平台的建设之路。但争夺这个机会的不仅仅是上海。     

上海国际航运中心洋山深水港开港

2005年12月10日,上海国际航运中心洋山深水港开港暨洋山保税港区启用仪式在洋山港隆重举行。中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊宣布：上海国际航运中心洋山深水港开港。交通部副部长徐祖远在致辞中代表张春贤部长向洋山深水港开港和洋山保税港区启用表示热烈的祝贺,向参与洋山深水港建设的广大职工表示诚挚的感谢。他表示,交通部将努力完善洋山深水港港政航政管理模式,加强海事管理,努力确保港口生产安全顺畅进行。据了解,已经建成的洋山深水港一期工程,包括港区工程、东海大桥、芦潮港辅助配套工程三个部分。其中港区工程建议5个7万～10万吨级泊位,可停靠当今最新一代巴拿马型集装箱船舶,码头岸线长1600m,年吞吐能力300万 TEU 以上。芦潮港辅助配套工程位于东海大桥登陆点附近,主要功能是为洋山深水港提供配套服务。洋山深水港一期工程自2005 年11月25日通过国家有关部委验收并试运行以来,进出口贷物逐日上升。洋山深水港一期工程的投入运营,改写了上海没有15m 以上深水航道和深水码头、泊位的历史,第五、第六代集装箱船可以全天候满载进港作业。