粉煤灰在水泥混凝土公路路面中的应用

粉煤灰作为现代水泥混凝土一种新技术,在公路建设中广泛应用,能够有效解决公路建设中若干年后水泥混凝土出现的损坏、需要翻新与重建等问题。粉煤灰在水泥混凝土中的应用不仅可以节约公路路面水泥混凝土用量．还可以有效改善水泥混凝土的性能,增加水泥混凝土的强度、渗透性和耐久性,降低水化热温度,减少水泥混凝土拌和与终凝时间,有效减少公路路面发生塑变裂纹的现象,是现代公路建设中一种良好的建筑材料。     

粉煤灰在公路水泥混凝土中的应用

通过试验与施工表明,在公路路面的水泥混凝土混合料中掺入一定用量的粉煤灰可以改善混合料的性能,且有利于滑模摊铺施工。阐述了粉煤灰的技术性能和粉煤灰混凝土的配合比设计及工程实用效果并指出了存在的问题和解决办法。     

论如何保证公路水泥混凝土路面施工工程的质量

现如今公路扩建工程都是采用水泥混凝土路面运用自行驱动滚轴式水泥混凝土摊铺整平机施工,而且随着县乡道路的不断建设发展,由于水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、养护费用低,就地取材,施工工艺简单,造价低,并且可采用中、小型机械施工等优点,成为县乡道路路面的主要结构形式,结合多年来的水泥混凝土路面工程施工实践,谈谈如何保证公路水泥混凝土路面施工工程的质量。     

我区公路路面水泥混凝土强度的统计分析

为了统计分析广西公路路面水泥混凝土强度的情况，收集了广西近年来修建的公路路面水泥混凝土弯拉强度，应用数理统计理论分析混凝土强度变化规律，结果表明，广西公路路面混凝土强度，路面混凝土施工管理水平与全国的总体水平相当，广西大部分专业施工队伍的施工管理水平达到中等以上。     

脱炭粉为修复公路路面应用技术研究

由于粉煤灰的品质极不稳定,资源化性能较差,极大地限制了粉煤灰的应用范围和数量。为开拓粉煤灰综合利用的新途径,笔者研究了利用脱炭粉煤灰和高效早强减水剂的“双掺”技术,进行了公路混凝土路面修复技术的应用,结果表明：脱炭粉煤灰用于混凝土路面替代水泥量可达２０％,较好地解决了公路路面工程中直接利用粉煤灰所存在的主要问题。     

山区新建公路水泥混凝土路面的施工控制

水泥混凝土路面具有很好的抗压性能、抗弯性能、抗磨损以高稳定性等特点,同时其施工工艺简便,前期的养护工作也非常少,已经广泛应用于国内各级公路路面工程,例如山区公路等。在实际公路工程的水泥混凝土路面施工过程中,常出现有些关键环节被忽视的问题,使公路的使用寿命缩短,甚至出现公路质量隐患。将针对山区新建公路水泥混凝土路面的施工控制进行分析。     

粉煤灰在高速公路水泥混凝土路面中的应用

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工对水泥混凝土的路用性能有特殊的要求 ,混合料既要具有良好的工作性能 ,又要有较高抗折强度。掺入粉煤灰是提高水泥混凝土性能的有效技术手段。在公路路面工程施工过程中 ,通过相关试验和施工实践 ,对混凝土掺入粉煤灰的性能进行了研究 ,确定了粉煤灰的技术要求、合适的掺量、配合比设计方法 ,并提出了改进的措施     

《城市道路——水泥混凝土路面》05MR202

《城市道路——水泥混凝土路面》05MR202主要是参照《城市道路设计规范》（CJJ37—90）编制的，并结合城市道路特点进行的路基路面综合设计。图集在水泥混凝土路面的构造要求中对普通水泥混凝土路面接缝设计、普通水泥混凝土路面面板加筋、普通水泥混凝土路面与沥青混凝土路面的衔接、水泥混凝土路面面板分块设计作了相关规定。对水泥混凝土面板构造及结构计算和水泥混凝土路面典型结构图表的选用作了详细的介绍。图集还根据《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40--2002）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30--2003），从主要材料要求、施工注意事项、路面各技术指标及面层防滑、平整度及弯拉强度要求对水泥混凝土路面面层施工作了相关规定。     

路面用粉煤灰水泥混凝土的室内试验研究

长春市地产原状粉煤灰掺入路面混凝土中．通过正交实验研究了粉煤灰混凝土的配合比设计和应用于公路路面的可行性与经济性．本文给出了一个用于路面粉煤炭混凝土配合比设计的电算程序。     

粉煤灰水泥混凝土路面工程实例分析

随着国民经济的发展,高速公路得到了大力发展,新材料、新技术的应用越来越多,掺入粉煤灰是提高高速公路水泥混凝土性能的有效技术手段。在高速公路路面工程施工过程中．首选通过试验测的各项材料的配合比,提出相应的改进措施,在此基础上进行路面的施工。本文主要是对粉煤灰在高速公路水泥混凝土路面中的应用做了分析。     

旧水泥混凝土路面修补措施研究

随着道路建设的发展道路改造修补的问题越来越突出。与沥青路面相比,水泥混凝土路面的修补较困难。本文结合宁通一级公路宁扬段水泥混凝土路面的实际情况,较详细地阐述了沥青加铺施工前旧混凝土路面的修补措施,取得了较好的效果。     

水泥混凝土面层施工实例探讨

结合某公路施工实例,提出水泥混凝土路面面层的施工要点和施工技术,以更好地控制水泥混凝土路面的质量,可为同类工程施工提供借鉴.     

大块板水泥混凝土路面整体浇筑技术

１０４国道是我国的主要公路干线之一,其中彭公至样符桥段一级公路改建工程是浙江省的重点工程。该工程全长２３．５４ｋｍ,设特大桥一座,大桥一座中桥三座,路基宽２４．５ｍ,路面主车道２×８．５ｍ水泥混凝土路面,辅道２×８．５ｍ沥青上拦下贯路面,现就８．５ｍ宽水泥混凝土路面整块浇筑施工方法作一简单介绍。     

水泥混凝土路面滑模摊铺施工的质量控制

在最近几十年，我国的公路建设速一度很快，尤其是水泥混凝土路面的公路发展则更快。从产的水泥混凝土摊铺机施到现在的滑模摊铺机摊铺面。而在近几年，随着经吨位的车辆逐渐增多，这路的等级．以满足不断增要求。又因为水泥混凝土要由混凝土路面的板厚度原来的我国生工．逐渐发展水泥混凝土路济的发展，大就要求提高公长的路面荷载公路的质量主抗弯强度以及路面的平整度等三方面决定。因此为了满足水泥混凝土路面的质量要求则要加强对滑模摊铺施工质量控制。     

农村水泥混凝土公路施工质量控制要点

水泥混凝土路面凭借自身显著的抗压性、耐磨损性、稳定性等,被广泛应用在山区以及乡村道路中。本文重点就农村水泥混凝土公路施工质量控制要点进行了研究。     

水泥混凝土路面病害成因及防治

水泥混凝土路面是公路建设中常见的一种路面形式，要确保公路路面的使用寿命和行车安全，我们得做好水泥混凝土路面病害的各种预防措施．本文主要是对水泥混凝土路面病害的原因进行了分析。并且提出了相应的解决措施。     

浅谈豫31线37K＋925——47K＋832水泥砼路面的设计,施工与养护

豫３１线３７Ｋ＋９２５－－４Ｋ＋８３２段全长９．９０７Ｋｍ，标准为平原区二级公路，作为全省最早修建的水泥混凝土路面之一，经历了十余年时间考验。由于该路段设计优化，施工严谨，养护措施得力，以致于目前为止，路面使用性能良好，路况好路率常年保持１００％，针对全省目前水泥混凝土路面整体质量存在问题的现实，笔者就该段公路的设计、施工以及养护全面的实践作以总对，为提高今后全省水泥混凝土路面的整体水平提供借鉴。     

粉煤灰在高速公路滑模摊铺水泥混凝土路面中的应用

山西省交通厅科研项目《粉煤灰在公路工程中的综合利用研究》中关于粉煤灰在路面混凝土中应用的主要研究内容及研究结论,介绍了用于混凝土中粉煤灰的品质要求、外加剂与粉煤灰适应性等,并结合京大高速公路重载水泥混凝土路面工程,介绍了粉煤灰滑模混凝土的应用情况及效果。     

水泥路面再生利用技术与新型路面材料研究

目前我国已建成的公路中水泥混凝土路面约19万km,在已建成的高速公路路面中,水泥混凝土路面约7436km.随着我国部分早期修建的水泥混凝土路面和部分近期修建的但已出现不同程度的早期损坏的水泥混凝土路面,已达到需要翻修的程度,如何翻修的问题已日益成为公路部门必须面对和必须解决的技术问题。虽然我国有些省份在采用沥青加铺层技术改造水泥混凝土路面方面进行了许多有益的尝试和艰苦的技术探索,     

水泥砼路面接缝的施工与技术要点

接缝是水泥混凝土路面的薄弱环节,接缝施工质量不高,会引起混凝土板的损坏,并影响行车的舒适性。本通过对昌厦一级公路水泥混凝土路面接缝施工的总是出了各种接缝施工方法与技术要点。