加强铁路计量管理工作的探讨

基于铁路计量工作的特殊性,提出从铁路专用计量器具技术标准、计量器具及其计量标准分类管理、计量器具量值溯源和传递框图、计量检定规程和计量校准规范、计量人员管理、计量标准的考核和计量监督检查等方面提出加强铁路铁路计量管理的建议。     

铁路计量体系研究与应用

铁路计量是实现铁路领域单位统一、量值准确可靠的活动，在铁路工程建设、装备制造、运营管理等方面发挥着重要的支撑和保障作用。在介绍铁路计量体系内涵的基础上，指出铁路计量体系由计量技术体系和计量管理体系组成。从计量器具配备原则及技术确认、计量技术规范体系、计量溯源服务体系、计量比对和铁路计量技术研究等方面，详细分析铁路计量技术体系基本内容。从铁路计量管理规章制度、铁路企业计量管理基本架构、计量专业技术人员管理及铁路企业计量管理信息化建设等方面，详细分析铁路计量管理体系基本内容。提出铁路计量体系发展建议。     

我国计量工作现状

现代计量包括科学计量、法制计量、工程计量三方面的任务。科学计量的任务是研制和建立计量基标准装置，保证量值传递和溯源，为法制计量和工程计量提供基本保障。法制计量的任务是对关系国计民生的重要计量器具的商品量计量行为由政府计量行政主管部门依法进行监管，确保相关量值准确。工程计量的任务是为全社会的基他测量活动进行量值溯源提供计量较准、检测服务。     

铁路计量管理体系研究

介绍我国铁路计量管理体系的构成,以及总公司、铁路局和站段的三级管理体系中计量工作涉及各部门的职责划分,并且从计量技术管理、计量器具管理、计量标准管理、计量人员管理和计量监督检查等方面总结我国铁路计量管理体系主要工作的具体要求,展望铁路计量管理信息化发展的方向。     

国际测量联盟第十七届世界大会六月举行

国际测量联盟 (IMEKO)第 17届世界大会将于2 0 0 3年 6月 2 2日～ 2 7日在克罗地亚举行。本次大会的主题是“计量科学在第三个千年”。会议将用全体大会、特邀讲座和圆桌会议的形式对以下 18个主题进行讨论 :计量及测量仪器的教育与培训 ,光学计量、力学计量、电子计量、硬度计量、计量科学、计量的可追溯性、流量计量、技术诊断、计量学基础 ,生物医药领域的计量 ,几何量计量 ,试验力学 ,压力和真空计量 ,机器人技术中的计量 ,人体功能计量 ,环境计量 ,建筑业计量。其中部分议题的主导论文目前已经可以在网上查阅。会后 ,大会将把所有论…     

计量的任务和体系

计量是支撑社会、经济和科技发展的重要基础。现代计量包括科学计量、法制计量和工程计量。科学计量是研制和建立计量基标准装置，提供量值传递和溯源的依据；法制计量是对关系国计民生的重要计量器具和商品计量行为依法进行监管，确保相关量值准确；工程计量是为全社会的其他测量活动进行量值溯源提供计量校准和检测服务。     

关于提高铁路计量管理工作水平的思考

为进一步提高铁路计量管理工作水平,回顾铁路计量发展历程,分别从计量管理、计量技术、相关检测和监测设施量值溯源体系、铁路计量从业人员4个方面,分析中国铁路总公司铁路计量的发展现状及存在的问题,思考推动铁路计量工作发展的对策:坚持不懈做好计量管理工作,强化铁路计量技术研究和科研创新,完善铁路特色量值溯源体系,加强人才队伍建设,加强能源计量管理,积极推进计量国际交流合作。为进一步提高铁路专用计量器具量值溯源技术和管理水平,保障铁路运输安全提供参考。     

铁路计量管理办法(国铁科法规[2020]60号)

第一章总则第一条为加强铁路计量管理和监督工作,确保铁路计量量值准确、可靠,根据《中华人民共和国计量法》等有关法律、行政法规和规章,制定本办法。第二条本办法适用于铁路用计量器具量值溯源、计量器具管理,铁路专用计量器具(以下简称“铁专量具”)计量检定规程和技术规范(以下简称“计量规程规范”)制修订、铁专量具计量比对(以下简称“计量比对”)等计量活动的实施。     

车务系统计量管理工作存在的问题及强化措施

从对计量管理工作的重视程度、计量管理制度、计量器具管理档案和计量管理人员业务水平等4个方面,指出当前车务系统计量管理工作中存在的问题,提出加强车务系统计量管理工作的措施。     

铁路计量规程规范体系构建

结合我国计量规程规范体系架构，分析铁路计量规程规范体系构建的必要性、依据、目标和基本原则。依据铁路计量器具管理特点，分别叙述相应计量规程规范管理措施。基于铁路专业领域、计量专业领域和规程规范层级3个维度，提出铁路计量规程规范体系三维模型。详细阐述铁路计量规程规范体系结构，给出铁路计量规程规范管理的基本流程。铁路计量规程规范体系的构建，为完善铁路计量规程规范提供了重要依据。     

有限差分法在接触网钢柱挠度计算中的应用

简单介绍了有限差分法在悬臂梁弯曲计算中的数学模型的建立，对接触网钢柱（以下简称钢柱）各横截面的惯性矩的数学模型的建立作了简单分析，并用该方法对钢柱挠度进行编程计算，其理论计算与实测值比较吻合。在钢柱设计时，用该算法可以快速确定其挠度是否合适，并及时进行调整。在生产中用该算法也可以分析钢柱主，副角钢厚度变化对整个钢柱挠度的影响，从而要求在生产中应严格控制原材料的质量，使其外形尺寸必须符合标准要求。     

成组技术在工装夹具设计中的应用

1概述 随着机械工业的发展,成组技术的应用已经越来越引起人们的重视.它不但被广泛应用于金属的切削加工、冲压和装配等制造工艺,而且在工艺设计、工装夹具等产品的零件设计,以及生产管理等方面都有着广阔的应用前景.     

悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响

天津富民桥为单塔空间索面自锚式悬索桥,其主跨主缆由塔顶中点向两侧对称张开至桥面梁端两侧的锚碇,呈空间曲面状态。运用通用有限元分析软件ANSYS,对天津富民桥进行3种不同主缆空缆初张力条件下成桥过程的模拟计算,研究空间索面悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响。研究结果表明:成桥时,主缆初张力越小,在结构自重作用下主梁底部应力、主缆张力也越小、主塔应力与锚碇应力也越小,主缆初张力的大小对成桥时吊索索力的大小及分布没有明显影响;在活荷载作用下,主缆初张力越小,悬索桥结构体系产生的主缆张力增量则越大,吊索索力增量也越大,即更多的荷载通过吊索传递到主缆,相应地主梁承担的荷载较小,主梁挠度、梁底纵桥向应力随主缆初张力的减小而变小。总之,主缆初张力越小,悬索桥结构体系的性能越佳。     

车体弹簧安装面高度差影响车辆性能的探讨及对策

提速客车的生产标志着我国的客车设计、工艺、制造水平得到了极大的提高。自提速客车上线运行以来，尽管没有发生重大行车安全事故，但是也暴露了一些问题。如转向架构架、摇枕裂纹，抗侧滚扭杆、横向控制杆、牵引拉杆座断裂等问题，对旅客运输安全构成了威胁。     

提高通信信号技术水平适应铁路跨越发展需求

铁路跨越式发展为铁路通信信号事业提供了广阔的发展空间和千载难逢的历史机遇，是推动铁路通信信号事业发展的强大动力，同时也给铁路通信信号技术发展提出了严峻的挑战。面对新机遇和新挑战，2003年，围绕新一代分散自律调度集中(CTC)的开发、中国列车运行控制系统(CTCS)     

高速铁路接触网工程概算编制探讨

随着对高速铁路认识的不断加深,作为高速铁路供电系统的主体接触网工程技术不断完善.此文从高速铁路接触网工程特点入手,结合实际工作中编制高速铁路接触网工程概算所遇到的问题,提出解决方法,并就如何客观实际地编制接触网工程概算的有关问题进行探讨.     

低温生活污水氨氮深度处理技术、试验研究

试验研究了折点加氯去除低温生活污水中氨氮的加药量、pH值、反应时间等工况条件以及工程应用设施,结果表明,采用次氯酸钠折点氯化的方法深度处理氨氮,操作方便,反应迅速完全,脱氮率高,出水氨氮1mg/L以下,达到排放标准。     

机车车体调簧试验台的研制

为解决车体二系弹簧支撑受力均衡分配问题,开发研究了车体调簧试验台。试验台通过计算机控制,对各个二系弹簧支撑力、各个弹性支点的综合刚度、弹簧压缩量等进行自动检测,并按照调簧程序,对各个二系弹簧座进行模拟加垫操作,最后给出各个二系弹簧座处的实际加垫量、各点的综合刚度、各个二系弹簧的实际承载量等。     

增压器浮环轴承转子系统稳定性的研究

分别采用试验与仿真的方法开展了增压器浮环轴承转子系统稳定性的研究.首先采用电涡流传感器进行了浮环轴承转速及运动轨迹的测试研究,完成了定性分析;进而根据评判参数采用有限元法进行了”四角域”下的定量计算,并验证了分析结果.本研究为转子轴承系统的优化设计及可靠性分析提供了技术支持.     

轨道整体刚度和阻尼对车辆系统动力学性能的影响

建立了考虑轨道整体弹性和阻尼的车辆动力学模型，利用该模型讨论了轨道整体横向刚度、横向阻尼及整体垂向刚度、垂向阻尼对车辆动力学性能的影响。仿真结果表明，轨道整体横向刚度对车辆系统临界速度的影响较为显著，轨道整体横向阻尼对车辆临界速度有一定的影响，轨道整体横向、垂向阻尼对车辆系统的动态曲线通过性能影响较小，而轨道整体垂向刚度和垂向阻尼对车辆临界速度的影响较小。仿真结果还表明，车辆系统在弹性轨道条件下的运行平稳性优于刚性轨道条件下的运行平稳性。