共查询到20条相似文献,搜索用时 25 毫秒
2.
3.
如何完善我国高速公路的营运管理 总被引:2,自引:0,他引:2
针对高速公路营运管理中的问题,提出健全管理法规、完善管理体制、改进管理设施和增强服务意识,使高速公路获得更好的经济效益和社会 效益。 相似文献
4.
论高速公路服务区运营与管理 总被引:2,自引:0,他引:2
高速公路服务区的软件建设在于打好高速公路服务区的运营基础,包括智力基础、人力基础、竞争基础;明确高速公路服务区的功能定位,满足服务功能、窗口功能、经济功能三大功能;清晰高速公路服务区的运营思路;统一管理承包经营与自我管理自我经营并存的运营模式,保证服务前提下讲收益、不在赢利前提谈服务的运营基点的运行基点,和"一年打基础,两年出效益,三年大发展"的发展思路。同时要强化服务区管理理念,培养"三式六能"型组织团队。 相似文献
5.
6.
高速公路在车辆荷载和气候环境等因素综合作用下,路面的使用状况趋于恶化,当路面破坏到一定程度时,会给车辆的行驶质量产生很大影响,为了使高速公路路面的使用性能保持在一定水平,给公路的使用者提供经济、快速、舒适的通行条件,就要进行不断的资金投入,如何保持高速公路的使用功能,选择什么可行的技术与合理的经济投入以及路面的养护维护对策,这就需要对路面养护费用与效益进行分析研究。 相似文献
7.
8.
据统计,具有通行能力大、运输效益高的我国高等级汽车专用公路,截至1990年止,已开通使用3000km(其中高速公路500余km),还有2526km正在建设中。预计至“八五”期末,将达到8500km(其中高速公路1500km),至本世纪末将达到18500km(其中高速公路3000km)。随着高速公路的建设发展,统一管理问题在管理体制中显得非常之急需,如何确立高速公路的管理体制,是解决高速公路交通管理问题的根本出路,也是充分发挥高速公路社会效益和经济效益的前提条件。 相似文献
9.
10.
11.
12.
中国高速公路管理的现状与思考 总被引:2,自引:0,他引:2
高速公路最初出现于20世纪20~30年代的德国、意大利、美国等西方发达国家.第二次世界大战后,由于战后重建和发展经济对交通的需要,西方工业发达国家相继掀起了修建高速公路的热潮.同时,一些发展中国家在实现现代化的过程中,也把修建高速公路作为一项重要措施. 相似文献
13.
14.
15.
16.
高速公路工程具有专业面广、工程量大、线路长、技术复杂、施工周期长、投资大等特点,工程项目涉及多个部门和多方当事人,指挥系统复杂,需要有大量的数据、文字、图表等业务信息进行传递和发布。实现管理信息化以高速公路项目管理为中心,以工程项目管理数据库为基础,以系统工程理论作支撑,通过建立一个现代、务实、高效、安全的项目管理信息系统, 相似文献
18.
19.
20.
加拿大的高速公路管理 总被引:1,自引:0,他引:1
加拿大的高速公路迅速发展,并在经济建设中发挥着重要作用,关键是非常重视高速公路的管理。其管理职能明确、筹资渠道稳定、车辆管制严格、监管手段先进、法规完备,可为我国高速公路管理提供参考。 相似文献