青海:主要城市公路客运将实现多式联运

近日,《西宁、格尔木公路运输枢纽总体规划环境影响报告》通过环保审查。总体规划实现后,将进一步完善青海综合运输网络,促进各种运输方式之间实现"无缝衔接"和"有机衔接"。西宁、格尔木公路运输枢纽总体规划,把不同线路、不同运输方式的运输活动连接成整体。公路枢纽还能通过系统组织客货流的合理流动,来减少站场周围的交通压力,改善城市的交通状     

论公路与西部区域经济发展的关系

<正> 一、公路对西部区域经济发展的促进作用及表现形式 公路促进区域经济发展,是由公路运输在综合运输体系中的作用及其具有点多、线长、面广等特征所决定的。从公路运输在综合运输体系中作用看:据统计西部地区公路所承担的客货运量和周转量在整个运输体系中的比重一直呈上升趋势。同时,公路运输的客、货运量及客、货运输周转量在综合运输总量中的比重达到94.3％、87.6％、61.6％和34.3％,大大高于全国平均水平。这充分说明了公路运输在西部地区国民经济发展和提高人民生活水平中发挥着举足轻重的作用,在综合运输中占据主导地位。此外,由于公路是联系各种运输方式如水运、航空、铁路的重要手段,这些运输方式的正常运转在很大程度上依赖于公路来实现。特别是高速公路的渐增,其设计时速高、通行能力大、安全性能强、运输成本低等优势,又大大增强了公路在综合运输体系和区域经济发展中的作用和担当重要角色。从公路具有的点多、线长、面广的特点看:公路与人们正常生产生活动具有密切的联系。公路连接着众多的部分和不同的区域,牵涉农业、工业、市政、水利、林业、电信、电力及公路沿线城市、乡镇(村)的许多部门,就是同一     

公路主枢纽站场建设序列的定量分析

<正> 随着交通部“三主一支持”规划中“港站主枢纽”规划工作的进一步落实和45个公路主枢纽城市的确立和实施,全国许多城市和地区都根据自己的实际情况相继组织开展了公路主枢纽总体布局规划工作。这对于促进和加快我国公路运输基础设施的建设有着十分重要意义。在规划实践中,一般对站场功能、布局方法、规模、影响因素、客货运量预测方法、经济评价方法等研究较多,对作为公路主枢纽总体布局规划的重要组成部分站场建设序列却重视不够。而建设序列安排的合理与否,不仅关系到规划     

我国公路和铁路运输的竞争与协作

随着我国经济的快速发展和科技的不断进步,各种运输方式之间的联系不断加强,运输过程已不再是单一、孤立的形式,各种运输方式原有的经济运距进一步扩大,运输能力持续增强,在特定条件下相互替代的可能性大大增加,竞争不可避免。同时,多式联运的发展,综合运输体系目标的建立又迫切需要运输方式的合理分工与协作。近几年来,我国铁路和公路运输都获得了长足的发展,竞争态势已经形成,尤其是在中短途运输中,目前又以旅客运输领域表现得尤为明显。由于公路建设特别是高速公路的迅猛发展,为公路运输提供了契机,同时对铁路运输也形成了不小的冲击。但…     

公路客运站场资源的商业开发

公路客运站场作为道路运输企业最重要的固定资产，承担着保证旅客顺利出行的重要作用，同时站场往往还具有值得开发的商业物态，如何充分发挥站场资源的商业价值，获得资产的溢价收益是值得每个道路运输企业深入研究的课题。     

公铁水空“一票”将“通”

近日,交通运输部新闻发言人梁晓安表示,交通运输大部制改革后,铁路、公路、水路、民航几种运输方式如何进行有效衔接,将成为交通运输业今后一个时期的重点工作。具体说来,重点做好三个衔接的工作。一是加强交通基础设施建设衔接。加快建立综合运输体系建设的协调机制,组织编制综合运输体系规划,优化交通基础设施建设布局,加强铁路、内河水运等薄弱环节建设,充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效益。进一步加大对综合客运枢纽、重要物流节点的集疏运体系建设的支持力     

黑龙江省公路交通“九五”及2020年规划展望

<正> 一、公路运输在综合运输网中的地位 黑龙江省境内综合运输方式齐全,有运能较大的铁路运输,有“七五”以来迅速崛起的公路运输,还有对发展经济起着积极促进作用的民航、水运和管道运输。五种运输方式的运输量分布见下表。     

既有大型站场改造施工组织与技术控制探讨

随着我国经济发展水平的不断提高,货运能力紧缺日益明显.铁路因其通畅便利、运力强大的特性,成为促进经济发展的重要支撑.对既有线路进行提速、扩能改造是释放铁路运能和促进客货运输最直接有效的方式之一.本文以既有青龙山站改造施工为例,重点讲述了多站场间融合改造、道岔插铺施工组织和技术控制,希望对未来同类型既有大型站场改造提供一个可参考的经验.     

甘肃省综合运输发展探讨

文章从甘肃省当前经济社会的发展水平和铁路、公路、民航、水路等多种运输方式发展情况入手，针对甘肃省交通运输业发展的特点，重点分析了当前综合运输体系内管理体制、综合设施、运行机制等三个方面的衔接水平和协调能力，着力寻求影响和制约甘肃省综合运输体系建设的制约瓶颈，并根据当前交通运输发展的基本趋势和特点，提出了加快推进甘肃省综合运输体系建设的对策和建议。     

综合交通规划讲座（五）：交通衔接系统

交通衔接系统和道路运行系统、公共交通系统一样，是城市综合交通体系的重要组成部分。它是城市集聚辐射功能的基础性设施，是城市内部各交通方式问及城市与周围地区之间联系的重要条件。良好的交通衔接系统，有利于提高城市客货运输系统的整体效率，更好地为乘客出行提供便捷、快速和安全的运输条件，     

综合交通运输体系下旅客联运产品谱系化设计

针对我国旅客联运产品发展现状和存在问题，从运输方式、运输速度、运输距离等维度，设计了以高速铁路为核心的旅客联运产品谱系，充分发挥了各种运输方式的比较优势，提高了综合运输组合效率，对于加快推进综合交通运输体系发展具有重要意义。     

巴西淡水河谷集团综合运输发展现状及经验

本文分析巴西淡水河谷综合运输发展的现状,并从运输方式之间的衔接、统一管理和信息化等方面总结出若干经验。     

地方交通与铁路联建联营货场好处多

<正> 综合运输体系,就是从大交通角度,把各种运输方式统筹规划,综合发展,综合应用,尽快形成一个合理布局,分工协作,有机结合,连接贯通的交通运输综合体,充分发挥综合运输效益。党的十四届五中全会指出,要以增加铁路运输能力为重点,充分发挥公路、水运、空运、管道等多种运输优势,加快形成统一的综合运输体系。针对南通市目前存在着综合运输网络不够完善,公路、水运、联运、港口装卸等设施功能得不到充分发挥的实际情况,以及正逢新长铁路南通段兴建之时,抓住这个机遇,学习和     

浅议加强社会公用型客货运站场建设

<正> 客货运站场是运输市场的关键要素之一,作为汽车站场重要组成部分的社会公用型客货运站场则又是公路运输市场管理的出发点和落脚点,是调控公路运输市场、管好公路运输的重要环节。只有加强社会公用型客货运站场的建设,才能使运输市场真正做到“车进站、人归点”,人便于行,货畅其流。     

推动民间交往 促进睦邻友好——国家发改委综合运输研究所物流专家冯浩谈跨境运输

国际道路运输在整个综合运输体系中的体量相对有限,但是对于国家的经济发展战略和政治意义举足轻重。在我国西部、东北、西南一些省区,公路运输分担了国与国之间一部分客货运往来的运输任务,虽然量不大,但是国际道路运输对促进我国与邻国之间的睦邻友好做出了重要贡献。为了了解国际陆上运输的相关情况,本刊记者日前采访了国家发改委综合运输研究所物流研究室主任冯浩。     

山东省路网与场站等级结构相关性分析

通过对公路网络等级结构与站场等级结构关系的对比分析,找出判断公路、站场基础设施等级结构间合理程度的方法,同时对山东省交通基础设施等级结构合理分配问题进行了实例分析.     

新形势下我国公路运输发展的关键问题

<正>在我国公路建设取得巨大成绩,而公路运输特别是公路货运发展水平提升缓慢的大背景下,如何加快提高公路运输发展和水平,充分发挥公路运输业在综合运输体系中的比较优势,实现公路运输的可持续发展,是需要交通运输部门高度重视并尽快解决的战略性问题。     

我国综合运输体系演变与发展趋势刍议

<正> 综合运输体系是指由各种运输方式利用相互的比较优势组成的运输网络系统,即由铁路、水运、公路、航空和管道五种运输方式组成的运输网络。它是国民经济正常运行和发展的重要     

推动民间交往促进睦邻友好——国家发改委综合运输研究所物流专家冯浩谈跨境运输

国际道路运输在整个综合运输体系中的体量相对有限，但是对于因家的经济发展战略和政治意义举足轻重。在我国西部、东北、西南一些省区，公路运输分担了国与围之间一部分客货运往来的运输任务，虽然量不大，但是国际道路运输对促进我同与邻国之间的睦邻友好做出了重要贡献。     

综合运输的实现途径问题

在新的发展形势下,综合运输的发展以及发展中的综合运输体系建设,成为一种现实的操作性问题,即通过寻求各种运输方式合理分工与有机衔接的实现途径,在交通运输的发展中实现综合运输,使我国交通运输的发展符合科学发展观的要求。