2007年前三季度我国汽车零部件进出口形势分析

近几年来，由于国内汽车市场形势大好，产销量猛增，但国产汽车零部件不能完全满足国内汽车市场多样化的需求，高档乘用车、特殊用途专用车等汽车零部件短缺，使得汽车零部件进口量增加较快。在出口方面，由于一些国外汽车零部件企业纷纷来华合资或独资建厂生产汽车零部件，国内汽车零部件企业也纷纷引进技术。[第一段]     

我国汽车零部件工业的规模

国内汽车行业的统计数字主要来自中国汽车工业年鉴，但由于汽车工业年鉴仅统计了国内主要汽车零部件企业，因此对整个国内汽车零部件工业的规模，众说不一。本文试想借用已有的统计数字并通过推算，对国内汽车零部件工业的规模做一番描述，仅供参考。     

得零部件者，得后市场天下：汽车零部件行业前景广阔——访中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会主任王逢铃

中国汽车工业的稳步发展，正不断推高首国内汽车保有量。巨大的汽车保有量，为汽车后市场开辟了广阔的市场空间。汽车后市场的广阔空间，又为汽车零部件行业带来了无限商机。     

国内汽配售后市场还有巨大的潜力

"恒亿奥"此前是一家以出口为主的汽车零部件外贸公司,这几年随着国内汽车市场的发展,正在尝试国内汽车售后市场的配件经营。2010年,"恒亿奥"在山东     

整车企业——供应商质量保证共同体的构建

有效的质量保证体系决不是一成不变的，它必须随市场变化、顾客需要、科技进步而不断完善和发展。随着我国加入世界贸易组织，国外汽车企业的大量涌入。国内整车和汽车零部件产品的大量出口，再加上我国汽车召回制度和汽车产品强制认证的推行，使国内汽车市场的竞争环境发生巨大变化。从而促使国内汽车企业直接参加全球性的市场竞争。汽车是由几千个零部件组成的复杂产品，其产品可靠性一直困扰整车企业。因此，世界各国汽车企业都在研究建立与竞争相适应的质量保证体系。[第一段]     

汽车零部件业品牌战略探析

近年来,随着产品质量的不断提高和出口量的逐年增加,我国汽车零部件企业加快实施品牌战略的时机和条件已经成熟。一、实施品牌战略是我国汽车零部件企业适应市场竞争的需要面对经济全球化的发展,国内汽车零部件企业走出国门,参与国际竞争,已成为新经济时代发展的必然趋势和要求。一方面,世界性的社会化大生产网络正在形成,传统的分工格局已被打破,全球化发展趋势要求所有企业成为国际化的企业;另一方面,从国内来看,中国对外开放不断向纵深方向发展,随着“国内市场国际化,国际竞争国内化”新格局的形成,不论是否自觉,是否愿意,国内汽车零部件…     

印度汽车零部件产业的发展

由于低劳动成本和汽车产量扩展等原因，2002年以来印度国内汽车零部件的产量增长了10％。在向全球提供汽车零部件的运作中，印度一直起着非常重要的作用。     

印度积极发展本国的汽车零部件产业

自2002年以来，由于低劳动成本和汽车产量扩大等原因，印度国内汽车零部件的产量增长了20％。在向全球提供汽车零部件的运作中，印度一直在起着非常重要的作用。在印度的丰田和铃木公司目前生产并出口动力传动装置，印度的现代、菲亚特、福特、博世和光洋精工公司也扩大着向全球市场的供应量。     

国内外汽车零部件产业集群发展的差异化研究

受到国家汽车产能控制政策的限制,并不是所有地方都能引入整车企业,因而很多地区汽车零部件企业由于缺乏整车企业拉动而发展缓慢。目前这些地区现存汽车零部件生产企业受到成本、市场等各方面的挑战,发展陷入困境。发展汽车零部件产业集群是提高汽车零部件技术专业化水平的有效途径。本文以没有整车的汽车零部件产业集群作为典型,通过对比研究国内外汽车零部件产业集群发展模式,探讨我国汽车零部件产业集群的发展规律,为国内汽车零部件产业发展提供参考。     

大浪淘沙 品牌是金——“2009中国汽车售后市场最受欢迎的汽车零部件品牌奖”揭晓

10月16日，在湖南长沙第66届全国汽车配件交易会上，举办了盛大的“2009中国汽车售后市场最受欢迎的汽车零部件品牌”颁奖典礼。此次评选过程由《汽车与配件》编辑部经过为期逾半年的时间对国内汽车售后市场品牌调查后，评选而出。     

汽车产品进出口

2002年我国汽车产品进出口贸易额均呈上升趋势。2002年是中国加入WTO后的第一年，由于国内汽车产品进口配额增加，进口关税下调，进口增长大于出口增长。2002年我国汽车产品出口总额335890万美元，同比增长23.8%。其中整车出口28645辆，同比增长9.9%，出口金额24777万美元，同比增长15.8%，零部件出口额221006万美元，同比增长35.4%，摩托车出口额65007万美元，     

中国汽车零部件发展的机遇

中国汽车自主零部件企业发展的机遇 中国汽车零部件发展有三个机遇，第一个机遇是国内汽车市场高速增长，这是汽车零部件企业发展的最大机遇。过去十年，汽车市场几乎超出所有人预期的步伐，产销跃居全球第一，2010年是1830万辆。从全球经济发展和国内经济发展来看，特别是乘用车在全社会普及．中国汽车产业还会有十多年的高速发展，这段期间，我们测算中国汽车的增长速度相当于GDP增长速度的1．5倍。     

出口业务为企业带来长期利益--04年1～9月汽车商品进出口市场分析

2004年．我国汽车商品进出口发展趋势各自呈现出较大的差异。进口方面．由于国内汽车需求下降及受明年配额取消的影响，进口车市场呈现出一片萧条的景象。而出口则由于国内汽车行业制造水平的普遍提高，及国家优惠政策和措施的扶持．汽车出口尤其是整车出口呈现高速增长态势。     

国内外汽车零部件配套体系发展趋势及一汽集团零部件配套体系构想

介绍了国外汽车零部件配套体系的发展和国内汽车零部件配套体系的现状，在此基础上，对一汽车集团零部件配套体系进行了探讨并提出了具有一定可操作的建议。     

汽车零部件企业的管理信息化

凭借国内汽车市场快速增长和国内制造业的低成本优势，近年来，中国的汽车零部件企业规模迅速扩大，产品质量和企业的管理水平也迅速提高。然而，汽车零部件企业也面临从未有过的生存忧虑。首先，从整车价格降低传递来的价格压力及国内钢铁等原材料和员工成本的上涨，企业的盈利能力正不断减弱；     

汽车零部件供应商发展模式与创新路径的思考

阐述国内汽车零部件供应商发展现状；通过德日企业发展模式的比较分析，指出中国汽车零部件供应商结合国情创新发展的重要性，并探讨有关汽车零部件供应商创新发展模式和创新路径。     

自主品牌汽车传感器的发展前途(上)

在国内汽车电子行业大环境的影响下,真正的民族汽车传感器行业几乎是在跨国公司的市场夹缝中生存。因为汽车传感器是整个汽车电子控制系统中的一个重要组成部分,而它的市场销售所依靠的主要是大型汽车零部件系统供应商与主机厂的配套,在整个产业环节链中,它所处的位置是一个二级汽车零部件供应商的位置。     

2005上海国际汽车零部件及汽车用品展览会

雅式展览服务有限公司今年将联同中国汽车工程学会，于2005年12月6～9日在上海举办“2005上海国际汽车零部件及汽车用品展览会”，为期4天的展会在上海国际展览中心举行，得到海内外企业及多个海外展团热烈支持，为国内汽车工业配套及售后市场打造一站式的平台。     

加速资源整合形成规模优势力图更大发展--访东风汽车传动轴有限公司总经理何鹤立

近几年来，针对国外零部件市场重组活动的日益频繁，国内各大汽车企业及其相关产业也纷纷进行战略整合，以应对国际市场的冲击。另外，2003年以来，作为国内汽车产业重要组成部分的零部件企业，也一直面临着主机厂商的战略重组和大部分整车厂家把整车降价成本的压力转移到汽车零部件配套企业当中的双重压力。那么此时，处在夹击之下零部件企业是如何想，又是如何做的呢?为此，记者在本刊特约通讯员王永明的陪同下走访了东风汽车传动轴有限公司总经理何鹤立。     

对扩大我国汽车产品出口的探讨

在今后几年内，伴随着我国汽车市场高速增长，汽车产能的急速扩张，国内汽车市场供过于求，如何解决产能过剩的问题肯定会成为大众瞩目的焦点。而进军国际市场、扩大产品出口成为我国汽车企业寻求市场突破的一大出路。汽车及零部件出口，特别是具有自主知识产权和自主品牌轿车批量出口，代表了一个国家的工业技术发展水平和综合竞争能力，同时汽车出口是检验一个国家汽车工业发达程度的指标，