运用信息技术提高运营效率——写在“2005世界轨道交通论坛”召开之前

俗话讲：火车跑的快，全凭车头带。那么，“车头”要跑快，又要靠什么呢?答案只有一个，那就是在当今科学技术飞速发展的时代，“车头”要跑得安全、快捷，必须有发达先进的信息系统技术作为支撑和保障。     

火车伸"腿"(相声)

乙莫道火车铁做的,伸"腿"一蹬惊煞人。甲哪有这么玄乎?我就没听说过火车还有腿,火车哪儿长腿了?没腿它怎么能伸呢?什么惊煞人!要说"惊人",也不是火车伸腿,得先说说打什么时候火车长腿了?     

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幽默 不用加快 列车员:“同志,您这是慢车票,上这趟车需要加快。” 旅客:“不必费事了。我时间非常充裕,慢点儿没关系。” 以假对假 餐车上,服务员给旅客结账。 服务员:你这张50元人民币是假的。 旅客:可你这西凤酒也不是真的。(汪德山) 结婚很久的样子 一对度蜜月的新婚夫妇正要上火车,新娘对新郎说:“亲爱的,我们做出结婚很久的样子给别人看好吗?”新郎边上火车边说:“那好,你提衣箱跟在后面。”     

铁路趣闻

火车节在比利时 比利时有个火车节,那是每年的10月4日,为庆祝这一节日,比利时电视台告知市民可以在节日里尽情游玩,只要你有勇气,可以在一天内走遍全国各地。 “火车节”这一天开往全国各地的火车穿梭不停,你只需花上300比朗买一张火车、电车、公共汽车的票,就可以随意乘坐哪一种车。那天,我们一早,从布鲁塞尔出发,前往海滨城市Oost-ende。比利时的火车全部是电气机车,速度快且平稳。     

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万无一失 一位中年妇女问站长:“请问,往北开的列车几点到站?” “3点30分。”“往南的什么时来?”“4点17分。” “喔,多谢您！”沉思片刻,妇人又问:“往东开的呢?”“今晚8点”。站长不耐烦,拔腿欲走。 妇人紧跟上去,再次追问:“去西边的呢?”站长大叫:“西行的不是刚刚开吗?到明天傍晚前,不会再有来车！我说你要去哪?”     

攻克"三大难题"取得重大进展--孙永福副部长访谈录

党中央、国务院建设青藏铁路的决策，受到社会各界人士的广泛关注，特别是对如何攻克多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”，倍受瞩目。到目前为止，青藏铁路开工建设已两年多，在这期间，通过科学试验和生产实践，对解决“三大难题”已取得了重要成果那么解决“三大难题”究竟采取了哪些行之有效的措施呢?本刊记者日前特请孙永福副部长介绍了攻克“三大难题”的相关情况，特此刊登。     

桥梁的安全运用

当你乘坐火车出差或旅行时,有时会遇到飞快的列车突然降速慢行,然后再逐渐恢复原速运行。这是为什么呢?导致列车慢行的原因有许多、许多,现就桥梁原因造成慢行的情况简述如下。 为了说明个别桥梁限速慢行,还得从桥梁设计标准谈起。铁路桥梁是支承列车运行线路的重要组成部分,是线路的基础和咽喉,     

岷山脚下永远的准-米轨铁路十字交叉

好像是天生注定一般，从开始记事起，就对铁路有着一种特殊的情感。记得小时候住在位于昆明市西郊岷山脚下的外婆家，看到有两种不同宽度的铁路，家里人告诉我，走“小”火车的叫做“小铁路”，而走“大”火车的，自然就是“大铁路”了。每一天，在几乎相同的一个时刻，一听见火车鸣笛或者是隆隆的车轮声，循着这声音双眼就不由自主地来到这个铁路“十字路口”的     

什么 怎么 为什么

也谈“双轨火车为 何靠左行” 《铁道知识》1995年第6期上,刊有“双轨火车为何靠左行?”一文,其论点很有商榷的必要。 该文说我国双轨火车之所以靠左行,是因为考虑到地球自转的影响而规定的。这种说法欠妥,因为铁路在复线区间的线间距不过4米多,在这样小的距离间,其会车时产生的空气涡流的旋转方向,是不会受到纬度差别影响的。     

一个痴迷铁路收藏的人——"金铁路"的故事

今年春节北京铁路局京铁家园社区举办了“火车文化庙会”,51位社区居民翻箱倒柜将自己家里保存的铁路文物600余件参加庙会的铁路文物展,其中有一个人送来参展的铁路文物200余件,不乏稀世珍品:一张清光绪年间卢汉铁路的火车时刻表、一根清代铁路使用的灭火器、一盏清代的煤油信号灯等。特别是一段标明清朝“汉阳铁厂1904”年