关于城市山地道路设计的几点思考

近年来公路建设的飞速发展使得山地城市在很大程度上摆脱了城市道路发展的桎梏,而城市山地道路设计具有与其他城市道路不同的特点和内在要求,文章通过对城市山地道路的特点、设计原则、道路景观设计制约因素等方面内容的分析和论述,探讨了山地道路设计中应注意的问题和可能采取的手段,为山地道路设计与建设的进一步发展进行了初步的探索。     

宁静交通街道设计探讨

多年以来,我国的城市道路建设均以满足日益增长的汽车需要为主,追求良好的线形指标和四通八达的道路网,却忽视了城市居民对生活品质的要求,从而带来了诸如噪声污染和汽车尾气污染等一系列城市病.该文借鉴国外的道路设计经验,提出了一系列旨在实现宁静交通的街道设计方法,真正体现了"城市--让生活更美好"的上海世博理念.     

基于环境保护的道路创新设计

随着城市用地越来越紧张以及人们对环境保护越来越重视,如何在城市道路设计中贯穿"环保"理念,成为目前道路设计必须考虑的新问题。以株洲市某道路设计为例,对基于"环保理念"的道路设计进行了阐述。结合环境保护内容介绍了工程方案比选、BIM模拟及工程设计创新点。     

城市道路与两厢土地统筹开发建设的实践

随着城市建设精细化管理的深入，城市道路与周边地块的协同要求越来越高。现基于长沙市天心区某道路工程的建设实践，探索了城市道路与两厢土地统筹开发建设的模式，将道路人行道绿化与建筑前区有机结合，整合周边地块资源发挥协同作用，突破了常规道路设计用地红线限制，优化了道路建设条件，实现了城市道路通行能力和服务水平的提升，并根据土地出让情况，提出了城市道路与两厢土地协同建设的相关建议，为城市道路建设管理工作提供了有益的参考。     

浅谈系统整合思维下的城市道路设计

该文从城市综合发展的视角,剖析了现代城市发展理念对城市道路系统整合设计的要求,结合本人在"东莞市虎门镇长堤路市政工程"工程实践,论述了道路设计中对交通、沿线的土地利用、生态、环保、景观旅游、减灾防灾等城市系统多重问题的考虑和对策。     

城市道路设计存在的问题和改进建议

总结并探讨了城市道路设计存在的问题,并提出开展现代化城市道路设计的原则和方法,并提出了若干点改进建议,包括从全局角度进行道路路线规划、提高道路设计的绿化性和景观性、兼顾给排水及电气管路等市政设施与道路设计一体,提高我国城市化发展背景下的城市道路设计质量。     

规划路网场地整体分析思维在城市道路设计中的运用

以兰州市永登县西城区幸福大道设计为例,展开阐述城市道路设计中运用由"线"到"面"式的路网场地整体规划思路,并将路网场地整体分析、优化思维融入到道路设计过程中,从而使城市道路设计成果更加符合区域场地实际。通过梳理、复核及反馈,可使规划成果更符合工程实际,具备良好的落地性,避免规划路网场地在开发建设过程中的工程浪费和冲突矛盾。     

基于海绵城市建设的城市道路优化设计研究

我国城市化发展速度不断加快,也带来了城市硬化面积占比增大的问题,在雨季易发洪涝灾害。而海绵城市建设理念可有效提升城市排洪能力,同时可实现径流污染物的净化,现已逐渐得到推广。本文依托上海市城市道路设计方案,以横断面分幅形式及退让区域绿地情况作为控制指标,对四条道路设计方案进行分析；通过评价指标对道路设计成果进行评估；并基于海绵城市建设理念提出优化思路。本文研究成果可为现有城市道路优化设计提供参考。     

道路景观设计

近年来,随着我国经济的快速发展和道路的不断延伸,道路景观设计成为新时期的一个新课题。高速公路和城市道路大量建设,现在高速公路和城市道路的建设不仅要满足交通量需要,而且十分注重环保与景观设计,景观设计已经成为道路设计的重点。     

公路改建为城市道路时横断面设计选择

随着城市经济的不断发展,由于承担的道路功能逐渐改变,部分连接城市中心与周边乡镇之间的公路改建为城市道路逐渐成为道路设计中一项发展趋势,而城市道路横断面设计是城市建设中的一项重要内容,针对公路改建城市道路中横断面设计的选择进行阐述,该思路对以后类似工程设计和建设有重要的指导意义。     

生态型城市道路评价指标体系与方法研究

为合理评价生态型城市道路的品质,综合考虑低影响、低碳、安全、智能、美观、人性化等生态型城市道路建设理念,构建生态型城市道路评价指标体系。包括5个一级指标和15个二级指标,并对各指标进行阐述;采用Vague集与物元法,提出生态型城市道路等级评价方法。经对天潼路设计方案进行评价,评价结果为良好,与实际相符,表明生态型城市道路评价方法合理。该生态型城市道路评价系统可用以道路设计方案的评价分析与改进。     

城市道路步行系统人性化设计的探讨

城市道路步行系统人性化设计除具备使用功能外,还需满足使用方便、行走舒适、心情愉悦之要求。当人们在人性化道路上漫步时,心中会感到温馨和满足。构建和谐社会需要人性化的道路设计。该文探讨城市道路步行系统人性化设计的内容和方法,供同行讨论与参考。     

浅述过水侧石在天津临港经济区清河道道路设计中的应用

多年以来,我国的城市道路建设均使用城市地下雨水管道收集路面雨水,这种方法破坏了原有的雨水循环系统,产生了很多问题。在临港经济区清河道的道路设计中,因地制宜地设计了一种过水侧石,既不破坏原来的雨水循环系统,又极大地降低了工程量。详细介绍这种过水侧石在清河道道路设计中的应用。     

山地城镇道路设计常见问题及技术要点研究

该文通过对山地城镇的工程特点、山地城市道路设计难点、山地城市道路常见设计问题等方面的研究,从而提出了山地城镇道路设计的主要控制原则,并对设计技术要点等方面加以阐述。     

“小街区、密路网”模式下的道路交通规划设计探索——以南京江北新区核心区为例

我国现行的城市道路交通几乎都是传统的"稀路网、大街区、宽马路"模式,其弊端日益显露。"小街区、密路网"规划模式相较于传统规划模式,在路网规划和道路设计、土地利用和城市设计方面采用了不同的技术手段,激发了街道的活力,提高了城市经济效益。以南京江北新区核心区为例,探索"小街区、密路网"的规划控制措施、用地开发条件,以及道路建设与交通组织的关系等,优化城市交通组织,指导今后的道路建设,为"小街区,密路网"规划实施提供参考。     

基于规划设计协同山区城市道路建设要点分析——以贵阳市花冠路南段为例

为响应国家新型城镇化战略,西南片区城市以城建项目为主抓手,深入推进城市基础设施建设,着力完善城市功能、提升城市品质、切实提升城市综合承载能力,由此产生了城市道路规划修编与城市战略发展步伐不协调的问题.以贵阳市花冠路南段道路工程为实例,通过对项目建设条件和不同方案的分析对比,探讨了山区城市道路规划设计同步条件下的道路设计...     

基于包容性的山地城市道路规划设计分析

山地城市以其复杂的地形、多变的要素不同于平原城市。山地城市的道路设计复杂性和难度明显大于平原城市。结合山地城市特征以及包容性道路设计理念,提出山地城市道路规划设计中应当注意的问题。     

分离式路基在城市道路中的应用及设计要点浅析

以主干路云南保山沙丙路为例,通过介绍沙丙路的现实状况,分析沿线建设条件、两侧用地性质和道路功能、工程规模和整体经济效益,提出了分离式路基设计方案,并对分离式路基在城市道路中的应用效果和设计要点进行总结,可为其他建设条件相似的道路设计提供借鉴.     

广州市新窖西路景观设计

随着城市化的飞速发展,人们生活的不断提高,城市道路除了要满足交通运输功能外,还承担着继承城市传统文化,提升城市整体形象,改善投资环境,促进旅游业发展的重任,这就对城市道路景观设计提出了更高的要求。该文通过对广州市新窖西路景观设计实例的分析,介绍了在道路设计过程中如何充分考虑道路景观。     

中小城市道路规划与道路设计的协调

从道路规划与道路设计的联系和差异两方面阐述了中小城市道路规划和道路设计的关系。分析了道路设计过程中存在的问题,提出了工程设计提前介入、"三方五阶段"工作机制、先进规划理念的融合等道路规划和道路设计的协调措施,为中小城市道路建设提供决策参考。