毛怡静；打开了一片天地

您感觉2006年这个行业整体状况如何？给您这种感觉的原因是什么？ 在2006年，我个人觉得行业有一个特点，那就是货量的持续增长，造成价格有不断上涨的空间。而且由于大家的心也很齐，基本上价格不会有太多的回落。尽管明年也会有不少大船下水，但是就发展趋势来看，价格还是会平稳地向上。     

师恩

曾几何时，您引领着我前行在陡峭的登罐梯上， 曾几何时，您带领着我穿行寸狭小的船舱， 曾几何时，您徘徊于狼藉的火灾现场中找寻蛛丝马迹， 曾几何时，您告诉我那就是忠诚信仰的力量。 而今，您双鬓却已斑白， 您让我如何不感激您， 我的师父!     

发扬优势，开拓新局，做促进公司生产力发展的领头人——河北港口集团总经理助理、河北港口集团港口机械

记者：张董事长，您好!我们认识有十多年了，撇开职务不说，我们应该是老朋友了。在我的印象中，您待人真诚，工作劲儿十足，是我的良师益友。能有机会采访您，我感到非常高兴。您到河北港口集团港口机械有限公司已经快两年了。首先请您介绍一下公司的概况。     

向工程机械行业世界级企业迈进——广西柳工机械股份有限公司总裁曾光安访谈录

记者：2008年11月，在上海“宝马”展期间，我来拜访您时，谈及金融危机。由于当时金融危机刚开始蔓延，没有深谈。现在8个月过去了，我想就此问题对您采访。当时的这场金融危机对广西柳工有影响吗？     

东乡修平：我愿在中国与员工、MOL共同成长

如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 如果用一个词来表达我对2006年市场的感受，那就是“担忧”。     

谢满定：波澜不惊 义无返顾

如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 已经过去的2006年对我们每一个人都有些令人难忘。回首逝去的时光，如果让我用一个词来形容2006年的感受，那就是平稳。生活、学习，平稳，波澜不惊。     

产权游艇：游艇消费平民化的有效途径恒翔游艇董事长谢以楼专访

《游艇业》：您是江苏人，南京大学毕业，您为什么会选择来到海南发展您的产业呢？ 谢以楼：这个产业基于很多因素，第一个我认为，选择什么地方很重要，是北上广深，还是江浙一带。我呢，比较喜欢海南，1999年来到这里，我就感到了海南岛是我适合的地方。蓝天，白云，大海，沙滩。     

中国是公主游艇潜在最大市场

1、3岁就开始接触帆船，您家人会担心安全吗？ 在我三岁的时候，我只是在我父母亲的单位里玩帆船，那时正是第二次世界大战末期．生活用品的供给非常困难，所以我们不得不自己做所有的东西，包括游艇和救生衣。 2、当您7岁的时候就有了小帆船．您当时最大的感受是什么？[第一段]     

“菜鸟”购艇第一步

恭喜您!决定加入游艇一族，且不论对您身价的影响，单纯就娱乐品味来说．您的意识已经超前一步了。游艇购买分“现艇购买”和“游艇订购”两种。购买进口游艇比国产艇程序更复杂，我就以此跟您解说一下吧。     

丁俊发：当好中国物流业发展的推销员

如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 我将选择“里程碑”这个词。可以说，2006年是中国物流业发展的里程碑之年，因为在“十一五”规划中确立了其产业地位，明确了方向、目标与任务。     

徐强：因应挑战 把握机遇

如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 对于我们大家共同走过的2006年，我个人的感受是“挑战”。在国家进一步加大宏观调控的背景下，长三角、长江沿线港口市场的竞争加剧。     

毛怡静:打开了一片天地

您感觉2006年这个行业整体状况如何?给您这种感觉的原因是什么?在2006年,我个人觉得行业有一个特点,那就是货量的持续增长,造成价格有不断上涨的空间。而且由于大家的心也很齐,基本上价格不会有太多的回落。尽管明年也会有不少大船下水,但是就发展趋势来看,价格还是会平稳的向上。就您所在的企业而言,您认为这一年里有什么特别值得回顾的事情吗?为什么?就我们公司这一年来说,充满了不平凡。我们公司是在2005年下半年才开始发展的。经过一年的不断发展和挫折,终于在中国市场上站稳了脚跟并打开了一片天地,得到了大家的认可。2007年,行业会有…     

游艇会设计新旗帜

《游艇业》：请问，这是您第一次进行国际性合作吗？那么，您在此次上海游艇俱乐部的项目中扮演一个什么样的角色？ Jean-Pierre Heim：我曾经有过跨国性合作案例，比如与纽约、巴黎、上海之间的合作，只不过那次项目主要是针对品牌的形象建立。这一次，我是作为国际代表参加上海游艇俱乐部的设计项目。     

母性的光辉

身在红门，经历过无数次血与火的洗礼，有过太多惊险和令人难忘、感叹的场景，大都忘却了，可在我内心深处，有个画面一直久久挥之不去……     

意识决定心情——圣斯克亚洲执行董事陆俐安专访

《游艇业》：您个人拥有很强的技术背景。能否介绍一些您个人的行业经历？ 陆利安：我从小喜欢船，十二、三岁我就会跑到船厂去看造船，技术就是在那时候跟着船长师傅学的。开始接触的是柴油机、压缩机等。由于兴趣使然，总是主动去学，不懂就问。从学徒开始慢慢的积累。大约96年左右，开始负责东南亚的Sunseeker等品牌游艇的销售和维护，然后扩大到整个亚洲。03年我负责完新加坡的任务后就转站香港。     

设计同样是场赛事——美国知名帆船设计师约翰·瑞丘专访

《游艇业》：您是什么时候发现自己喜欢上帆船和帆船设计的？和您的家庭背景以及个人经历有关系吗？ John Reichel：当我只有10岁时，我们家就搬到纽约，离长岛南部只有几英里的路程。我的父母是一个海滩俱乐部的会员，那里有一艘我当时就能玩小帆船——13英尺长的“蓝色杰伊”BlueJaV），而我也是我们家里每年夏天我都要去玩这种13英尺长的小帆船，最终我的父母也给我买了一艘同样的船型，我就逐渐开始参加比赛了。     

杨新昆：期待更多“惊人之举”

如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 我选择“发展强劲”！2006年中国修船工业及其建设发展已进入快车道，从而吹响了中国成为世界修船中心的进军号，一个新的世界修船中心将诞生在世界东方的地平线上——伟大的中国。     

沈文浩：拥有更大的话语权

如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 刚刚过去的2006年是一个充满变化的年头。对于一家从事外贸进出口的企业来说，我觉得用一个词来形容自己的感受，似乎难以说得清楚。但总的感受是，外贸企业走进市场化与国际化后，随之而来的挑战更大更严峻。     

爱帆船更爱护海洋Alinghi Skipper Act2赛队队长Morgan Larso

《游艇业》：这是您第一次参加极限帆船赛吗？MorganLarson：不，我去年就参加过了。去年也是以船长的身份参加的，并且跟随全程。不过这是我第一次带领Alinghi队。《游艇业》：您觉得青岛赛和其它城市的比赛有什么不同？Morgan Larson：我觉得青岛是个不错的场地，同其它城市的比赛相比，这里朋友们更加热情兴奋，许多市民和上学的小孩也都参与进来了。     

我的2006——仲大军：没有别的中心，只有经济引起的问题

如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ 如果让我用一个词来形容2006年的个人感受，我会选择“忙碌”这个词。为什么？因为目前我国社会主要的任务就是经济建设，大家都在为挣钱而奔忙，没有什么时间顾及别的，所有的话题几乎都淹没在忙碌的经济活动里面。