排水固结法加固铁路工程软土路基的施工

采用袋装砂井或塑料排水板等排水固结法加固软土路基的施工关键在于施工机械的合理运用，施工过程的质量控制等，通过对不同机械的选用，以求得满足本地段地质施工要求的机械类型，并就质量控制以及施工中存在的问题的解决方法提出自己的看法。     

灌浆法在高路堤稳定中的应用

根据高路堤施工后出现的路基整体或局部沉降、纵横向开裂、滑动或边坡滑动，结合湖南湘耒高速公路堤施工后出现的病害，介绍了灌浆法在处理这些病害中的加固机理及处理效果。     

凫洲大桥移动模架逐孔现浇预应力混凝土连续箱梁施工工法介绍

MSS移动模架是现代整体现浇预应力或钢筋混凝土箱梁施工的先进工法，具有施工速度快、不需要处理地基、整体性好、周转率高等优点。作者结合广州南沙凫洲大桥北引桥移动模架施工经验，介绍移动模架施工工法特点。     

公路施工期间的环境保护

公路建设“在工程施工、竣工及修补其他缺陷的整个过程中，承包商应当：采取一切合理的步骤，保护现场及其附近的环境，以避免因施工而引起的污染，噪声或其它后果对公众造成人身或财物方面的伤害或妨碍。”(国际咨询工程师联合会《土木工程施工合同》19．1条)。     

斜拉桥施工过程中的索力控制与优化研究

根据斜拉桥结构受力特性和施工控制的需要，在模拟斜拉桥实际施工过程计算的基础上，通过建立斜拉桥施工初始索力和主梁（或塔）内力关系的数学模型，以成桥时主梁内力最小为控制目标，以各施工阶段的塔梁受力及塔梁变形为约束条件，采用有限元方法优化出斜拉桥施工初始索力和成桥恒载时的最终索力，保证了结构受力合理和施工安全。     

流砂、软土地质钻孔灌注桩的施工

钻孔桩施工不仅工艺繁复，而且不便监视。正确选定成孔工艺和合理安排施工进度及工艺流程是钻孔桩施工成败的关键。针对流砂或软土层地质情况，采取相应的预防和控制措施，保证成孔质量，减少工程事故的发生，从而确保施工的顺利进行。     

公路桥梁台背回填施工浅析

公路桥梁台背回填施工质量直接影响竣工后行车舒适和安全，施工中应选用透水性好、强度高、水稳性好的砾砂或中（粗）砂回填，同时采用正确方法进行施工，以确保回填的密实度、强度和稳定性。     

公路大断面风积沙隧道施工技术

通过对内蒙古境内公路大断面风积沙经棚隧道的施工，改进并完善了超前大管棚和喷射混凝土施工工艺，探讨了侧壁导坑法开挖法质隧道的可行性，同时总结出一整套经济，合理，安全的沙质隧道的施工方法，这对我国以后在地质施工，软弱围岩隧道的施工，或对隧道坍方段的处理方面有一定的借鉴作用。     

公路桥梁台背回填施工浅析

公路桥梁台背回填施工质量直接影响竣工后行车舒适和安全，施工中应选用透水性好、强度高、水稳性好的砾砂或中(粗)砂回填，同时采用正确方法进行施工，以确保回填的密实度、强度和稳定性。     

浅谈公路工程施工索赔的对策

施工索赔主要是指承包商按合同约定或其他规定向业主提出的索赔，在当前激烈的建筑市场竞争中，施工索赔是承包商维护自身利益的有效途径。结合公路工程建设情况，对施工索赔的机会捕捉，证据资料搜集，业务实施及技巧等方面进行了分析。对施工索赔的方法策略进行了探讨。     

水泥混凝土路面裂缝的分析及防治

从混凝土的结构组成、承载能力、周围介质等方面入手，分析水泥混凝土路面产生裂缝的原因，找出与之相关的因素，如基层的强度、混凝土的配合比、混凝土的养护条件及施工温度等。得出在施工过程中。如果采取恰当的措施加以控制，如提高土基及基层的强度、选择合适的水泥和骨料的品种、优化混凝土配合比设计、避免过高或过低温度施工、加强养护等，可减少或避免产生裂缝。     

一种刚架拱桥自平衡转体施工方法

桥梁自平衡转体是利用结构自身重量的相互平衡，利用结构的永久配筋部分或全部取代转体施工过程中的临时扣索和背拉，从而最大限度地简化施工工艺，提高施工安全性并降低施工成本的转体施工工艺。结合广东省道１９６０线改建工程中新寨大桥的设计，介绍了一种刚架拱桥自平衡转体施工方法。     

预应力砼边续箱梁裂缝成因及其预防措施

针对预应力砼连续箱梁桥刚施工完毕或投入运营不久就出现较多裂缝，从设计、施工、外界因素等原因进行分析，并提出相应的预防措施。     

内昆线金竹林一号大桥空心薄壁墩施工技术

主要介绍内昆铁路金竹林一号大桥空心薄壁墩施工的方案选择、施工工艺及施工过程中应注意的几个问题，以供其它工地空心薄壁墩施工时参考或借鉴。     

粉喷桩在广东省高速公路软基处理中的应用

粉喷桩作为一种软基加固技术，本简要地介绍了其加固原理，从设计方法和施工质量管理两个方面详细阐述了保证其质量的措施，方法，为粉喷桩设计或施工提供参考。     

采用大型托模式移动脚手架的现场悬臂施工法

介绍的大型托模式移动脚手架施工法，是桥梁施工的新方法。这种方法特别适用于公铁两用双层或公路立交结构桥梁的施工，它具有不需预制场地、减少脚手架及模板安装与拆除、移动方便等优点，机械化程度也高。采用作者在施工现场拍摄的照片详细介绍了采用该方法施工的日本柜石岛高架桥的施工情况。     

防止水泥砼路面施工缝的破坏

在公路面设计中增加基层抗冲刷性设计及路面板边角保护角钢，在施工中通过合理地加大一次性摊铺宽度，采用双模板控制传力杆及较好的树脂类或橡胶类封缝材料，在使用期间加大施工缝的养护力度，可使施工缝达到较为理想的质量效果。     

解决桥头跳车的一种方法—“水撼砂”法

1引言桥头跳车是由于桥头或涵洞（特别是盖板明涵或通道涵）两侧与路基衔接部位的基础沉陷，高速行驶的车辆到此便产生颠簸。其根本原因是桥头路基压实度不够，土基施工工后沉降量大于桥梁主体结构的沉降量。在施工中桥头部位容易出问题。因为桥头路基，一般要在主体结构施工完成后才能进行，比正常路基施工时间晚，路基自然沉降量不足，其次该处路基施工作业面小，大吨位机械不易到位，使得该处路基达不到最大密实度。桥头跳车是高等级公路中的严重病害。车辆的颠簸使乘客不舒适，严重的还会引起交通事故，所以在公路运营中不可忽视桥头跳…     

祁连山地区冻融期间浅埋段隧道施工技术研究

兰新铁路第二双线LXS-8标隧道位于祁连山地区，在冻融期间浅埋段施工过程中，隧道多次出现坍塌或大变形现象。为确保该地区隧道施工安全，完成施工生产任务，采取了修建隧道洞顶排水沟、优化开挖方法、缩短作业循环时间、加强监控量测等措施，使冻融期间浅埋段隧道易坍塌、变形现象得到控制，确保了冻融期间浅埋段隧道施工安全，按期完成了隧道施工任务。     

隧道突发性涌水涌泥的形成条件及预测

在隧道施工过程中，由于复杂的地质条件，往往产生突发性涌水涌泥现象，给工程施工造成严重困难，了解其发生条件，特征，利用时间顺序分析法，灰色系统理论法，非稳定流数学模拟分析法，红外线超前探水及地质雷达等方法，进行判定和预测，对于防止或减轻其对施工造成的危害，保障施工安全具有重要实际意义。